Gehaltsumfrage zeigt mehr als Löhne

Talentabfluss, geringere Bezahlung für Frauen und Herausforderungen bei der Einstellung

Die Ergebnisse der jüngsten nationalen Gehaltsumfrage in der Schifffahrtsindustrie, durchgeführt von Marine Resources, zeigt, dass die Gehälter in der Schifffahrtsindustrie zwar über dem Landesdurchschnitt liegen, es jedoch Stellen gibt, die Arbeitgeber nur schwer besetzen können. Darüber hinaus ist es schwierig, Talente von außerhalb der Schifffahrtsbranche anzuziehen. Besonders besorgniserregend ist, dass 59 % der derzeitigen Mitarbeiter die Branche gerne verlassen würden. Und es überrascht nicht, dass Frauen schlechter bezahlt werden als ihre Altersgenossen.

Schwierig, Rollen zu rekrutieren

Den Befragten zufolge wurden Stellen im Bereich Engineering als am meisten nachgefragt (37 %) aufgeführt, gefolgt von Design und Technik (27 %). Auch die Ingenieursberufe belegten den Spitzenplatz der am schwersten zu rekrutierenden (18 %), gefolgt vom technischen Vertrieb (15 %).

Als häufigste Gründe für Einstellungsschwierigkeiten wurden hohe Gehaltserwartungen, die geringe Zahl an verfügbaren qualifizierten Kandidaten, die Attraktivität der Vertragsarbeit und die Abwanderung von Talenten aus der Schifffahrtsbranche in andere Branchen mit höheren Löhnen genannt.

Mit 36 ​​% bzw. 17 % sind Verwaltungs- und allgemeine Vertriebspositionen am einfachsten zu rekrutieren. Als Gründe dafür wurden der geringere Bedarf an spezifischen Fähigkeiten und Qualifikationen sowie die geringen Hürden für den Transfer von Kompetenzen aus anderen Branchen genannt.

Talententzug

Die wahrgenommene Abwanderung von Talenten innerhalb der Branche, die als einer der Hauptgründe für die Schwierigkeiten von Arbeitgebern bei der Rekrutierung von Fachkräften anerkannt wird, wird durch die Ergebnisse der Umfrage bestätigt, wobei 59 % der Mitarbeiter angaben, dass sie in Erwägung ziehen würden, in eine andere Branche weg von der Schifffahrt zu wechseln.

Mangel an jungen Leuten

Nur 3 % der Befragten waren unter 25 Jahre alt. Im Vergleich dazu ist die Verteilung in den anderen Altersgruppen einigermaßen gleichmäßig: 27 % sind 25–34 Jahre alt, 23 % sind 35–44 Jahre alt, 24 % sind 45–54 Jahre alt und 20 % sind älter 55-64 antworten. Könnte dies ein besorgniserregender Mangel an jungen Menschen sein, die in die Branche eintreten? Marine Resources denkt so.

„Angesichts des besorgniserregend niedrigen Anteils der unter 24-Jährigen in der Branche und der Tatsache, dass der Mangel an Ausbildung als separates Problem identifiziert wird, ist es leicht zu erkennen, dass uns in Zukunft erhebliche Herausforderungen bevorstehen, wenn keine Investitionen getätigt werden“, sagt James Ward. md Marine Resources.

Geschlechtsspezifisches Lohngefälle

Ergebnisse zum Gender Pay Gap zeigen, dass Frauen in der Branche durchschnittlich 10 % weniger verdienen als ihre männlichen Kollegen. Im Vergleich zu den neuesten Zahlen für das gesamte Vereinigte Königreich weist die Schifffahrtsindustrie einen geringeren Abstand als der nationale Durchschnitt auf, worauf einige argumentieren könnten, dass sie stolz sein können. Fragen Sie jedoch jede Frau in der Schifffahrtsbranche, wie stolz sie darauf ist, 10 % weniger zu verdienen als ihre Kollegen.

„Es ist klar, dass mehr Investitionen erforderlich sind, um die Lücke auf null zu reduzieren und mehr Frauen für die Branche zu gewinnen“, sagt James. 

Laut Marine Resources Es gibt weitere besorgniserregende Unterschiede zwischen den Geschlechtern, wenn es um den beruflichen Aufstieg geht. Beispielsweise verdienten 34 % der weiblichen Befragten weniger als 25,000 £, verglichen mit nur 14 % der männlichen. Ebenso verdienen am anderen Ende der Gehaltsspanne nur 10 % der Frauen über 55 £, verglichen mit 25 % der Männer.

Die Frage bei allen Umfragedaten ist, was Sie damit machen können, was als nächstes passiert?

Es gibt eine ganz einfache Lösung für das geschlechtsspezifische Lohngefälle – Frauen gerecht zu bezahlen.

„Ebenso klar ist, dass Arbeitgeber mehr tun müssen, um Berufseinsteiger in die Schifffahrtsbranche zu unterstützen, mit regelmäßigen Schulungen und besserer Bezahlung, wenn sie ihre Karriere vorantreiben, wenn sie die besten Talente halten wollen“, sagt James. „Wir sehen an den Ergebnissen, dass Fachkräftemangel bereits ein Thema ist, das sich nur noch verschlimmern wird, wenn Arbeitgeber nicht auf die Aussagen ihrer Mitarbeiter eingehen und die Probleme direkt angehen.“

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Prozentangaben sind gerundet.