RYA ermutigt Bootsfahrer, bei neuen Vorschlägen für Vergnügungsschiffe mitzureden

Mitglieder der Boots-Community werden ermutigt, über den neuen Verhaltenskodex der Maritime & Coastguard Agency für beabsichtigte Vergnügungsschiffe und die begleitenden Leitlinien sowie einige neue Ausnahmen mitzureden.

Die öffentliche Konsultation beginnt am 1. August und dauert 8 Wochen bis zum 26. September. Der Code of Practice for Intended Pleasure Vessels (IPV-Code) und die begleitenden Guidance Notices – die am 1. Januar 2019 eingeführt werden – adressieren die vorübergehende kommerzielle Nutzung entweder für geschäftliche Zwecke oder als Rennunterstützungsboot.

Die MCA fordert die Bootsgemeinschaft dringend auf, die Vorschläge zu lesen, wie sie das Wasser zu einem sichereren Ort für alle machen und gleichzeitig die Möglichkeit geben, für bestimmte Aktivitäten auf legaler Basis vorübergehend kommerziell zu arbeiten. Das IPV-Code-Team wird während der gesamten TheYachtMarket.com Southampton Boat Show an einer Reihe von wichtigen Terminen zur Verfügung stehen, um den neuen Rahmen zu diskutieren.

Darüber hinaus ersetzt die MCA die Marine Guidance Notice 538 on Pleasure Vessels, die Ausnahmen einführt, die einen bedeutenden positiven Schritt für den Sektor der Herstellung von Freizeitschiffen im Vereinigten Königreich darstellen und die Verwendung von ORC-Rettungsinseln auslaufen lassen.

Kollaboratives Arbeiten

Ian Lardner, Head of Marine Technology bei der MCA, sagte: „Wir haben sehr eng mit unseren Partnern bei British Marine (BM), Royal Yachting Association (RYA) und der Yacht Brokers, Designers and Surveyors Association (YBDSA) zusammengearbeitet, um dies zu erreichen dieser sehr positive und bedeutende Schritt für die Bootsgemeinschaft.

„Der neue IPV-Code ermöglicht es den Menschen, ihre Vergnügungsschiffe vorübergehend für Probefahrten, Lieferungen oder Regattaunterstützungsaktivitäten zu nutzen, ohne die bestehenden Codes für kommerzielle Schiffe zu verwenden, die für eine längerfristige kommerzielle Nutzung gedacht sind. Wir bieten eine einfache Möglichkeit, Regeln einzuhalten, die es schon immer gab, mit vernachlässigbaren Belastungen. Wir alle halten dies für einen großen Schritt nach vorne und hoffen, dass sich so viele Menschen wie möglich die Zeit nehmen, die Konsultation durchzulesen, um zu sehen, ob es weitere Entwicklungen gibt, die wir in Betracht ziehen könnten.“

RYA Cruising Manager, Stuart Carruthers, sagte: „Die Einführung des IPV-Codes und die Anleitung für Eigner, Aktivitäten zur Unterstützung von Rennen für ein Yacht- oder Motorbootrennen anzubieten, ist ein sehr positiver Schritt und bietet eine dringend benötigte Lösung für eine Reihe von Problemen, die Rennorganisatoren und Support-Mitarbeiter hatten in der Vergangenheit zu kämpfen.

„Außerdem die Anwendung des IPV-Codes auf Schiffe, die auf See auf Einzelfahrtbasis von Eignern, Maklern, Besichtigern und Reparaturbetrieben für geschäftliche Zwecke in Bezug auf Verkauf, Reparatur, nach der Reparatur oder während der Vermessung durchgeführte Seeerprobungen, Kundensee verwendet werden Erprobungen und zur Schiffslieferung im Zusammenhang mit dem Geschäftszweck ist ebenfalls willkommen. Es ist ein großer Vorteil für die RYA-Mitglieder, dass dieser Kodex und die dazugehörigen MGNs übernommen werden.“

Erschwinglich und erreichbar

Bas Edmonds, RYA Racing Services Manager, fügte hinzu: „Es ist äußerst erfreulich zu sehen, dass die MCA die Durchführung unserer Segelrennen unterstützt, indem sie versucht, die Boote, die die Rennaktivitäten unterstützen, freizustellen. Der IPV-Code und die zugehörigen MGNs bieten einen Rahmen für die Einhaltung der Vorschriften für Eigentümer und Eltern, die den Sport unterstützen möchten, was von der RYA sehr begrüßt wird. ”

Ross Wombwell, Technical Manager von British Marine, sagte: „Dieser Verhaltenskodex für Seeversuche und Transport bietet der Branche eine erschwingliche und erreichbare Lösung und bietet dringend benötigte Klarheit darüber, was für unsere Mitglieder und Bootseigner eine regulatorische Grauzone gewesen war eine Reihe von Jahren.

„Jetzt brauchen wir Mitglieder und Eigentümer, die diesen Verhaltenskodex überprüfen und uns und der MCA ihre Meinung mitteilen – zu den praktischen Aspekten der Anwendung dieser neuen Regeln, den damit verbundenen Vorteilen, den damit verbundenen Kosten usw.

„British Marine steht zur Verfügung, um alle Fragen seiner Mitglieder zu diesem neuen Verhaltenskodex zu beantworten, und wir werden die Mitglieder in den kommenden Monaten weiter ansprechen, wobei Fragen und Antworten sowie Anleitungen auf der TheYachtMarket.com Southampton Boat Show im September verfügbar sind.“

Weitere Informationen

Nach Abschluss der externen Konsultation wird die MCA eine endgültige Reihe von Vorschlägen zum neuen IPV-Code ausarbeiten. Alle neuen Entwicklungsänderungen innerhalb des Kodex werden entsprechend veröffentlicht.

Weitere Informationen zur öffentlichen Konsultation, einschließlich einer detaillierten Konsultationsbeschreibung, finden Sie auf der MCA-Website unter: https://www.gov.uk/government/consultations/intended-pleasure-vessel-ipv-code-pleasure-vessel-exemptions.

Wenn Sie Ihre Gedanken zu dieser öffentlichen Konsultation beitragen möchten oder eine gedruckte Kopie der Konsultation benötigen, senden Sie bitte eine E-Mail an PleasureVessels@mcga.gov.uk.