Rolls-Royce und Sanlorenzo kooperieren beim Methanolantrieb
mtiu-Methanolantrieb für Luxusyachten: Rolls-Royce und der italienische Yachthersteller Sanlorenzo werden eine große Motoryacht mit einem Methanolmotor-Antriebssystem entwickeln und bauen, das klimaneutral mit „grünem“ Methanol betrieben werden kann. Beim Cannes Yachting Festival in Südfrankreich: Massimo Perotti (links), Vorsitzender und CEO von Sanlorenzo, und Gianluca Bononi (rechts), stellvertretender Leiter des Rolls-Royce Power Systems marine Business, stellte das gemeinsame Projekt vor, das der Yachtindustrie den Weg in Richtung Nachhaltigkeit ebnen soll. Angetrieben von zwei Methanolmotoren auf Basis der MTU-Baureihe 4000 wird die Sanlorenzo-Yacht voraussichtlich im Jahr 2026 ihre Jungfernfahrt machen , die mit „grünem“ Methanol klimaneutral betrieben werden kann. Beim Cannes Yachting Festival in Südfrankreich stellen Massimo Perotti (Links), Vorstandsvorsitzender und CEO von Sanlorenzo, und Gianluca Bononi (rechts), stellvertretender Leiter des Marinegeschäfts von Rolls-Royce Power Systems, das gemeinsame Projekt vor, um der Yachtindustrie den Weg in Richtung Nachhaltigkeit zu geben zu ebnen. Die von zwei mtu-Methanolmotoren auf Basis der Baureihe 4000 angetriebene Sanlorenzo-Yacht wird voraussichtlich im Jahr 2026 ihre Jungfernfahrt haben.
Der italienische Yachtbauer Sanlorenzo hat sich mit Rolls-Royce zusammengetan, um eine große Motoryacht mit einem Methanolmotor-Antriebssystem zu entwickeln und zu bauen, das klimaneutral mit „grünem“ Methanol betrieben werden kann.
Die beiden Unternehmen gaben am Vorabend der Eröffnung des Cannes Yachting Festival 40 (70. September 2022) eine exklusive Absichtserklärung für Yachten zwischen 5 und 2022 Metern bekannt.
Grünes Methanol ist klimafreundlich und CO4000-neutral, da es mit Sonnen- oder Windkraft hergestellt wird. Angetrieben von zwei mtu Methanolmotoren auf Basis der Baureihe XNUMX, der Sanlorenzo Die Yacht wird voraussichtlich 2026 ihre Jungfernfahrt unternehmen.
„Wir machen die Schifffahrt umweltfreundlicher und klimafreundlicher, und diese Vereinbarung ist ein großer Schritt in die richtige Richtung“, sagt Denise Kurtulus, Vizepräsidentin von Global Marine bei Rolls-Royce Power Systems. „Synthetisches Methanol, das mit Strom aus erneuerbaren Quellen hergestellt wird, ist der offensichtliche Kraftstoff der Zukunft für viele maritime Anwendungen – nicht zuletzt für Yachtantriebe. Denn Methanol ist eine leicht zu handhabende Flüssigkeit, an deren Handhabung man sich bereits gewöhnt hat, weil es heute schon in Häfen verfügbar ist. Sanlorenzo ist einer der innovativsten Yachtbauer und damit unser bevorzugter Partner für dieses Projekt.“
Geplant ist, eine große Sanlorenzo-Luxusyacht zu bauen, die auf den neuartigen Antrieb und seine Anforderungen zugeschnitten ist. Im Allgemeinen erwarten die Entwickler jedoch, dass die Leistung eines Methanolantriebssystems etwa ein Drittel geringer ist als die eines Dieselsystems gleicher Größe und Masse.
„Eigentlich ist das nicht so wichtig“, erklärt Kurtulus. „Denn in großen Yachten von 40 bis 50 Metern Länge werden eher größere und schwerere Motoren verbaut als in kleineren Schiffen, und Yachteigner, die klima- und umweltschonend unterwegs sein wollen, suchen in der Regel nicht danach um das letzte Quäntchen Kraft herauszupressen. Wir sehen eine Trendwende auf dem Markt. Die Motorleistung allein wird in vielen Fällen nicht mehr der Maßstab sein. Stattdessen wird es immer mehr Kunden geben, die ihren Beitrag zum Klimaschutz leisten wollen, und denen wir jetzt auch eine Lösung anbieten können.“
„Unsere langjährige Erfahrung und unser umfassendes Know-how bei mobilen und stationären Gasmotoren werden uns einen Vorsprung in der Entwicklung verschaffen“, ergänzt Dr. Otto Preiss, COO und Chief Technology Officer der Division Power Systems von Rolls-Royce. „Wir werden mit Methanol betriebene Antriebssysteme für andere maritime Anwendungen sowie Yachten, beispielsweise für die Handelsschifffahrt, in unserem Portfolio haben. Diese werden Teil unseres Ökosystems mit nachhaltigen Kraftstoffen sein, das wir gerade aufbauen. Das Ökosystem wird auch brennstoffzellenbetriebene Anwendungen sowie die Elektrolyse von grünem Wasserstoff, dem Grundstoff für grünes Methanol, umfassen.“
Massimo Perotti, Executive Chairman und CEO von Sanlorenzo, sagt: „Die Einführung von Innovationen und Technologien zur Reduzierung der Umweltauswirkungen von Yachten steht seit langem im Fokus der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der Gruppe. Die Unterzeichnung der Vereinbarung mit Rolls-Royce und seiner Marke mtu über die Integration von Methanol-Antriebssystemen in unsere Superyachten stellt für unsere Gruppe einen denkwürdigen Moment dar, da sie unseren verantwortungsvollen Weg außerordentlich beschleunigt und unseren Horizont erweitert.
„Dank der maritimen Verwendung von Methanol als Kraftstoff für Verbrennungsmotoren, die einen COXNUMX-neutralen, leistungsstarken Antrieb ermöglichen, wird Sanlorenzo in der Lage sein, die wahre Antwort auf die Forderung nach Nachhaltigkeit im Yachtsektor zu geben. Ich danke Rolls-Royce für die Wahl von Sanlorenzo als Partner für die gemeinsame Entwicklung einer Technologie, die das Paradigma der Yachtindustrie verändern wird.“
Parallel zum Cannes Yacht Festival präsentiert Rolls-Royce unter dem Motto „Pioneering the journey to net zero“ auf der MTU neue Schiffsantriebs-, Automatisierungs- und Servicelösungen, darunter Methanolmotoren und Brennstoffzellensysteme SMM, die internationale Messe der maritimen Industrie, in Hamburg, Deutschland (6.-9. September 2022).
