Die Ersatzfähre von Scillonian könnte die Appledore-Werft und 200 Arbeitsplätze retten
Arbeitsplätze in einer von der Schließung bedrohten Werft in North Devon könnten gerettet werden, wenn die Minister einer neuen Fähre zustimmen Isles of Scilly soll dort gebaut werden.
Appledore-Werft im Norden Devon soll im März 2019 mit dem Verlust von 200 . schließen Jobs & Karriere.
Die Nachricht, dass die Werft nächstes Jahr geschlossen wird, war ein Schlag für die Gegend, nachdem Babcock International, die Eigentümer der Werft, bekannt gegeben hatten, dass sie die „schwierige Entscheidung, den Betrieb aufzugeben“ bei Appledore getroffen und ihre Pacht im März 2019 beendet hatten.
Es kam Tage, nachdem Hunderte von Menschen in Bideford marschierten, in der Hoffnung, die Werft zu retten, während etwa 8,000 Menschen auch eine Petition unterzeichneten, um die Werft am Laufen zu halten.
Der Scillonian 111, der jetzt altert und ersetzt werden muss und ersetzt werden muss (Bild: Greg Martin)
Jetzt glauben die Friends of Isles of Scilly Transport (FRIST), dass die Werft das Potenzial hat, gerettet zu werden, wenn die Zentralregierung dem Bau einer neuen Fähre zu den Inseln zustimmt und die Scillonian IV sie in der Anlage in North Devon bauen lässt.
Die Gruppe hat Derek Thomas, den Abgeordneten für St Ives und Geoffrey Cox QC, der Abgeordnete von Torridge und West Devon, um Unterstützung von Nusrat Ghani, Minister für Schifffahrt, zu suchen, um eine Lösung zu finden, die eine neue Fähre für die Scilly-Inseln bereitstellt und Arbeitsplätze in Appledore erhält.
Die Appledore-Werft in North Devon wurde von den Eigentümern Babcock International mit der Schließung bedroht
FRIST-Koordinator Marian Berkeley sagte, die Scilly-Inseln brauchen ein neues Schiff, um die alternde 41 Jahre alte Scillonian III zu ersetzen, die auf der Appledore-Werft mit Hilfe eines zinslosen Darlehens der Regierung gebaut und 1977 vom Stapel gelassen wurde.
Die aktuelle Fährverbindung verkehrt von Ostern bis Ende Oktober. Es gibt ein separates Frachtschiff, das das ganze Jahr über verkehrt. Die Inselbewohner sind in den Wintermonaten auf Flugreisen angewiesen, die aufgrund der Anfälligkeit für schlechtes Wetter teuer und unzuverlässig sind.
Die Scillonian-Runde verlassen Penzance für die Isles of Scilly mit St. Michael's Mount im Hintergrund.
Die Isles of Scilly Steamship Company hat versucht, sowohl das Frachtschiff Scillonian III als auch das Frachtschiff Gry Maritha zu ersetzen.
Die Mali Rose, die vor über einem Jahr als beabsichtigter Ersatz für die Gry Maritha beschafft wurde, wurde mit technischen und betrieblichen Problemen verfolgt.
Vollständig genehmigte Pläne für eine neue Fähre, die das ganze Jahr über verkehren soll, wurden erst vor wenigen Jahren für die Routenpartnerschaft erstellt – ein Gemeinschaftsprojekt zwischen dem Cornwall Council, dem Council of the Isles of Scilly und anderen Interessengruppen.
Frau Berkeley sagte, die geschätzten Kosten dieser Fähre lägen in der Größenordnung von 20 Millionen Pfund, was den geschätzten Entlassungszahlungen für die Appledore-Belegschaft sehr ähnlich ist.
Sie fügte hinzu: "Warum nicht das Geld in etwas investieren, das den Inselbewohnern und Norddevon langfristig zugute kommt?"
https://www.plymouthherald.co.uk/news/replacement-scillonian-ferry-could-save-2205064
Geschichte von Olivier Vergnault mit freundlicher Genehmigung von PlymouthLive
