Regelungen zur Steigerung der weiblichen Aktivität

Niemand argumentiert, dass das Segeln zu männerdominiert ist und wie die Möglichkeit besteht, die Aktivität im Sport zu steigern, indem die andere Hälfte der Bevölkerung rekrutiert wird.

Aber wie wird es gemacht? Die meisten Dinge im Leben beginnen von unten nach oben. Unternehmen öffnen nicht an einem Tag und gehen am nächsten an die Börse. Sänger beginnen ihre Karriere nicht in der Carnegie Hall. Athleten erklimmen einen beschwerlichen Weg von der Little League zum Major League Baseball.

Für das Segeln wäre das der Aufbau einer starken weiblichen Basis auf lokaler Ebene, aus der Exzellenz wachsen kann. Aber kann dieses Thema auch von oben nach unten bearbeitet werden? Vielleicht braucht es eine große Karotte.

Das Internationale Olympische Komitee will nicht mehr sehen, dass die Segelwettbewerbe mehr Männer als Frauen haben, und fordert geschlechtergerechte Quoten, die derzeit aufgrund des Mangels an olympischen Seglern unausgewogen sind.

Das Volvo Ocean Race änderte seine Regeln, um im Wesentlichen Frauen an Bord zu verlangen, wobei viele der Teams Frauen (und auch viele Männer) ohne Offshore-Erfahrung rekrutieren.

Diese Aktionen sind zwar hervorragend für die Möglichkeiten, die sie schaffen, aber werden diese Aktionen die Beteiligung von Frauen am Segelsport erhöhen?

„Die Regel war großartig. Mit 20 Frauen im Rennen sind es diesmal rund 30 % Frauen in den Crews. Angesichts der Natur des Sports ist das eine gute Leistung.

„Natürlich wollen wir 50-50 Chancen für Frauen sehen, und wir würden uns freuen, wenn diese neue Regel beim nächsten Volvo-Rennen in Kraft bleibt. ”

Volvo Ocean Race-Navigator Libby Greenhalgh (rechts) über Team Sun Hung Kai/Scallywag ist hoffnungsvoll.

„Das letzte Mal auf dem Volvo hatten wir eine Besatzung von 13 Frauen an Bord von SCA, aber unser gesamtes Managementteam bestand aus Männern, mit Ausnahme des Administrators, der Flüge und Hotels buchte.

„Dies war die erste reine Frauencrew seit 12 Jahren. Wir haben eine Etappe und zwei Rennen im Hafen gewonnen. Danach klingelte bei keinem von uns das Telefon und wir gingen so ziemlich in unser gewohntes Leben zurück.

„Wir haben erkannt, dass wir uns die Segellandschaft ansehen und versuchen müssen, ein Netzwerk für Frauen zu schaffen und uns in Führungspositionen weiterzuqualifizieren.

„Im Segeln geht es wie in der Industrie darum, wen Sie kennen, und wir müssen dieses „Wer“ ändern. Dies ist einer der Gründe, warum wir The Magenta Project mit dem Ziel gestartet haben, Frauen im Segelsport zu fördern.

„Das Projekt trägt auch dazu bei, Frauen in das Volvo-Rennen einzubringen, und es hilft Frauen, die richtigen Leute kennenzulernen und ein Netzwerk aufzubauen.“

Trotzdem ist es immer noch Catch-22, sagt Greenhalgh.

„Es geht nur darum, dass dich jemand anheuert, um mit ihnen zu segeln. Skipper werden fragen: „Wen nehmen wir mit? Wir wählen diese Person aus, weil sie sieben Runden um den Planeten gedreht hat.

„Man ist lange Zeit draußen im Meer, daher neigen die Leute dazu, sich an ihre Bekannten und Crews zu halten, mit denen sie schon einmal gesegelt sind.“

Wie an Land glaubt Greenhalgh, dass das Selbstvertrauen der Frauen und ein Mangel an Selbstvertrauen sie zurückhalten können, wie es manchmal der Fall ist, Kinder zu haben.

„Wie können wir die Denkweise ändern und Unterstützung anbieten, damit Frauen aufhören zu sagen ‚Richtig, ich werde jetzt Kinder haben, meine Karriere ist irgendwie vorbei'. Das Gleiche hat sich in der normalen Arbeitswelt erst nach langer Zeit geändert.“

Es scheint, dass eine Änderung unseres Denkens der einzige Weg nach vorne ist. Greenhalgh zitiert den „30% Club“, der 2010 in Großbritannien ins Leben gerufen wurde mit dem Ziel, 30% der Frauen in FTSE-100-Vorständen zu gewinnen.

„Man hat festgestellt, dass Vielfalt in den Vorstandsetagen ein erfolgreicheres Unternehmen ausmacht.“

Laut Greenhalgh gilt dasselbe auf dem Wasser, und die Regel ist ein Game Changer.

„Eines ist sicher: Wer gewinnt, eine Frau gewinnt das Volvo Ocean Race. Das wird passieren. Die neue Regel schafft Anreize und gibt Frauen Erfahrung mit den Leuten, die an der Spitze ihres Spiels stehen.“

Die Skipperin von Turn the Tide on Plastic, Dee Caffari, sagt, dass weibliche Segler eher als Segler denn als weibliche Segler behandelt werden wollen.

„Hoffentlich wird das zur Norm“, sagt Caffari. „Keiner von uns möchte getrennt werden. Wir machen alle den gleichen Job. Schließlich wollen wir das „Sind Sie ein Mann oder eine Frau“ überwinden und zu dem Punkt kommen: „Sind Sie ein guter Segler oder kein guter Segler?“

Quelle: South China Morning Post, Craig Leweck