Vorbereitungen für den Brexit in der Bretagne
Der Brexit wird große Auswirkungen auf Fahrtensegler haben und mehr Bürokratie und Verwaltungsaufwand mit sich bringen, insbesondere für Fahrtensegler, die längere Zeit in EU-Ländern segeln.
Zwei der wichtigsten Änderungen, die von der Regulations and Technical Services Group (RATS) der Cruising Association identifiziert wurden, beziehen sich auf die Notwendigkeit von Reisevisa und die Möglichkeit, zusätzliche Mehrwertsteuer zu zahlen, um ein Boot in einem EU-Land zu halten. Nach dem Brexit haben britische Staatsbürger nur das Recht, innerhalb eines Zeitraums von 90 Tagen für höchstens 180 Tage visumfrei in ein Schengen-Land zu reisen.
Die Mehrwertsteuer ist ein wichtiges Problem, da Boote, die sich am Brexit-Tag im Vereinigten Königreich befinden, ihren EU-Mehrwertsteuerstatus verlieren, während Boote, die sich am Brexit-Tag in der EU 27 befinden, ihren EU-Mehrwertsteuerstatus behalten. Für Eigner von Yachten, die in einem EU-Land gehalten werden, ist es daher wichtig, nachzuweisen, wo sich die Yacht am Brexit-Tag befand.
Die Sektion CA Biskaya ergreift die Initiative
In Vorbereitung auf den Austritt des Vereinigten Königreichs aus der Europäischen Union hat die Sektion Biskaya der Cruising Association mit dem wichtigsten Unternehmen, das Jachthäfen an der Küste der Südbretagne betreibt, La Compagnie des Ports du Morbihan (LCPM), Kontakt aufgenommen.
Judith Grimwade, Sektionssekretärin der Sektion Biskaya der CA, hat mit Soizic Dubois, einem Vertreter von LCPM, zusammengearbeitet. LCPM hat dem Inhalt eines Schreibens zugestimmt, das die Marinas innerhalb des LCPM-Netzwerks an Liegeplatzinhaber ausstellen, in denen bestätigt wird, dass sich ihr Boot vor und am Brexit-Tag tatsächlich in EU-Gewässern befand, damit ihr Mehrwertsteuerstatus (TVA in Frankreich) bestätigt werden kann.
In Anerkennung der Tatsache, dass viele Einwohner des Vereinigten Königreichs mehr als 90 Tage in 180 in Frankreich verbringen, hat das LCPM außerdem zugestimmt, dass Eigentümer mit Jahresverträgen innerhalb der Gruppe auch ihre Marina-Adresse verwenden können, wenn sie einen französischen Wohnsitz beantragen möchten (Carte de Séjour ). Dies ermöglicht Aufenthalte von mehr als 90 Tagen pro 180 Tage in Frankreich. Für eine erfolgreiche Bewerbung müssen noch weitere Voraussetzungen erfüllt sein.
Entwürfe beider Dokumente wurden der zuständigen Behörde zur Verwendung durch andere Yachthäfen in der EU zur Verfügung gestellt, falls die lokalen Gesetze ähnliche Regelungen zulassen.
Judith sagt: „Wir begrüßen die diesbezügliche Unterstützung durch die Compagnie des Ports du Morbihan. Die Freundschaft des Meeres wird in den kommenden Tagen noch wichtiger.“
Roger Bickerstaff, CA RATS-Mitglied, das sich mit Mehrwertsteuerfragen nach dem Brexit befasst, kommentiert: „Es ist eine sehr gute Nachricht, dass die Sektion Biskaya diese Fragen auf praktische Weise vorantreibt. An der französischen Küste und anderswo in der EU gibt es sehr viele Fahrtensegler, die vom Brexit stark betroffen sein könnten. Je mehr Organisationen wie die CA tun können, um zu helfen, desto besser.“
Für weitere Informationen wenden sich CA-Mitglieder an rats@theca.org.uk.
