Oceanic Systems regelt die Kraftstoffbilanz beim anstrengenden Cowes Powerboat Race

Das Kraftstoffmanagementsystem von Oceanic Systems hat die Kraftstoffzufuhr des Marathon-Motorboots Team Hendricks 55, das von Marcus Hendricks geführt wird, während des anstrengenden – und anschließend verkürzten – Cowes Torquay-Rennens letzte Woche perfekt ausbalanciert.

Dieses 91-Seemeilen-Rennen war das erste Mal, dass ein Kraftstoffmanagementsystem dieser Art in einer so extremen Umgebung eingesetzt wurde.

Bei einem Motorboot, das bei rauer See weit über 50 Knoten fährt, kann es ein Problem sein, die Kraftstoffübertragung reibungslos zu halten, ist jedoch für die Optimierung der Bootsleistung von entscheidender Bedeutung.

Die Herausforderung war für die Teilnehmer bei diesem Höhepunkt der britischen Motorboot-Saison 2018 besonders akut. Was hätte das Cowes-Torquay Powerboat Race am 26.^th Der August wurde zu einem „Sturmkurs“ verkürzt, der mehrere Runden durch die Poole Bay bei schlechtem Wetter und 5 Meter hoher rauer See umfasste.

Ein Netzwerk von hochpräzisen Kraftstoffgebern und Schaltsystemen ermöglichte es dem Fuel Transfer Management System von Oceanic Systems, das Kraftstoffverteilungsniveau zwischen den mehreren Tanks des Bootes ständig aufrechtzuerhalten, um sicherzustellen, dass das Boot jederzeit perfekt ausbalanciert war. Das 2,800 PS starke Hendricks H55-Marathon-Rennboot mit einer Länge von 55 Fuß kann bei ruhigerer See bis zu 115 Knoten erreichen und hat eine dreiköpfige Besatzung.

„Wir freuen uns, unser System als Lösung für diese Herausforderung anbieten zu können“, kommentiert Bruce Coward, Managing Director von Oceanic Systems. „Unser Unternehmen ist in der Lage, mit unserer bewährten Technologie maßgeschneiderte Lösungen für spezifische Probleme zu finden.“