Hochsee-Containerschiff von Crowley Maritime Corp wird als bedeutendes Boot des Jahres ausgezeichnet
Crowley Maritime Corp und die Tochtergesellschaft Jensen Maritime, das in Seattle ansässige Schiffbau- und Schiffsingenieurbüro des Unternehmens, haben während der International Workboat Show (New Orleans) den Significant Boat of the Year Award 2019 gewonnen.
Diese Auszeichnung würdigt die branchenführenden Container/Roll-on-Roll-off (ConRo)-Schiffe des Unternehmens, MV El Coqui und MS Taíno, die erste ihrer Art, die mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben wird. Zum ersten Mal wird der Preis an ein großes hochseetüchtiges Containerschiff verliehen.
„Die Auszeichnung folgt dem erfolgreichen Abschluss unserer 550-Millionen-Dollar-Investition, um die Art und Weise, wie wir unsere Frachtschifffahrts- und Logistikkunden bedienen, zu verändern“, sagt Rob Grune, Senior Vice President und General Manager von Crowley Shipping. „Diese innovativen Schiffe, die ersten ihrer Art, die mit LNG betrieben werden, haben die Frachtflotte des Unternehmens unter US-Flagge erheblich erweitert und ermöglichen es uns, unseren Kunden sichere, zuverlässige und schnelle Frachttransportdienste anzubieten. Sie sind eine Quelle des Stolzes für uns und für die Männer und Frauen, die sie entworfen, gebaut und bemannt haben.“
MV El Coqui
Das Schiffsdesignteam von Wärtsilä arbeitete zusammen mit den Beiträgen der Crowley/Jensen-Teams daran, die Schiffe der Commitment-Klasse vom Kiel bis zum Jones Act. Beide Schiffe wurden in den USA auf der Werft VT Halter Marine in Pascagoula, Mississippi, gebaut.
Die Betankung der Schiffe mit LNG soll die Emissionen erheblich reduzieren, darunter eine 100-prozentige Reduzierung von Schwefeloxid (SOx) und Feinstaub (PM), eine 92-prozentige Reduzierung von Stickoxiden (NOx) und eine 35-prozentige Reduzierung des Kohlendioxids (CO2 .). ) Emissionen pro Container im Vergleich zu den derzeitigen fossilen Brennstoffen.
