Fährkapitän der Isle of Wight wegen Kollision mit Yacht freigesprochen
Ein Richter hat entschieden, dass Capt Ian Drummond ordnungsgemäß Ausschau gehalten hat und laut Angaben nicht für den Vorfall im September 2018 verantwortlich war The Guardian.
Ian Drummond war verantwortlich für die Überquerung des Solent durch das 305-Fuß-Schiff Red Funnel mit 202 Personen, als es im September 32 mit dem 2018-Fuß-Motorkreuzer kollidierte. Bei dem Absturz wurde niemand verletzt.
Der Motorkreuzer wurde von seinem Besitzer Peter Jackson (57) und seiner Frau Julie mit zwei anderen an Bord gesegelt, es gab jedoch keine Verletzten.
Drummond, 63, saß zum Zeitpunkt der Kollision auf dem „Ausguckstuhl“, und der Sachverständige Kapitän John Simpson, ein Kapitän der Seefahrer, sagte vor dem Prozess, dass das Aufstehen geholfen hätte, den blinden Fleck der Fähre zu beseitigen.
Aber am Southampton Magistrates Court entschied der Bezirksrichter Anthony Callaway, dass Drummond seine Erfahrung genutzt hatte, um sitzen zu bleiben, um eine insgesamt beste Sicht um sein Schiff zu gewährleisten, einschließlich der Verwendung von CCTV-Monitoren.
„Nicht alles ist immer zu sehen, das ist eine unmögliche Aufgabe. Er blieb auf dem Sitz, weil er merkte, dass er dadurch die beste Aussicht hatte. Meiner Meinung nach hat der Umzug wahrscheinlich bestimmte Aspekte des Ausgucks behindert“, sagt Callaway. "Ich bin zufrieden, dass der Angeklagte richtig Ausschau gehalten hat und nicht an der Kollision schuld war."
Callaway bemerkte, dass Drummond von seinem Arbeitgeber als „erfahrener und sicherheitsbewusster“ Kapitän angesehen wurde, der 6,000 Überfahrten zur Isle of Wight ohne Zwischenfälle gemacht hatte.
Der Skipper der Phoenix, Jackson, hat eine Verwarnung für seinen Teil des Vorfalls akzeptiert, nachdem er anscheinend "fast keine Kenntnis" von Colregs (International Regulations for Preventing Collisions at Sea) hatte. „Es war kein richtiger Ausguck zu sehen, der ihn, seine Crew und die Phoenix und in geringerem Maße die Fähre gefährdete“, sagt Callaway.
„Es ist wahrscheinlich, dass Mr. Jackson die entgegenkommende Fähre einfach nicht gesehen hat, ungeachtet der Colregs. Nach gesundem Menschenverstand war dies ein weiteres großes Versagen dieses Skippers.“
Drummond aus Southampton wurde freigesprochen, weil er den Kapitän unterlassen hatte, auf der Hut zu sein, und wegen des Fehlverhaltens des Kapitäns, das Schiffe, Bauwerke oder Personen gemäß dem Handelsschifffahrtsgesetz gefährden könnte.
Nach der Anhörung sagt Drummond, er sei nach dem Vorfall im September letzten Jahres von seinem Arbeitsplatz entlassen worden, strebe jedoch an, dies bei einem Arbeitsgericht im nächsten Jahr rückgängig zu machen.
„Ich bin sehr erleichtert, als Weihnachtsgeschenk hätte ich mir nichts Schöneres wünschen können“, sagt Drummond.
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