Ocean Safety: Überlebenstechniken für Volvo-Rennfahrer
Viele Top-Skipper und Crews von Volvo haben das Volvo Ocean Race mehrfach absolviert – manche sogar fünfmal.
Aber als Xabi Fernandez, Skipper von Mapfre und Veteran von vier früheren Rennen, kommentiert: „Es gibt immer etwas Neues zu lernen, wenn die Technologie weiterentwickelt wird und sich die Crews ändern. Wir haben alle enorm davon profitiert Ocean Safety's Expertentraining.“
Also, wenn Ocean Safety führte ihr fünftes intensives Sea Survival-Trainingsprogramm für alle Crews und Bordreporter durch, die am diesjährigen Rennen teilnahmen. Für einige war es eine Auffrischung und für andere, wie Martine Grael, Rio-Goldmedaillengewinnerin und Weltmeisterin im Segeln, die segeln wird AkzoNobel, es war eine neue Erfahrung.
Die Rennveranstalter haben eng mit ihnen zusammengearbeitet Ocean Safety für die letzten fünf Rennen und das Training wurde nach dem World Sailing Anhang G-Trainingslehrplan entwickelt, um sicherzustellen, dass alle Crews ein Verständnis für Überlebensfähigkeiten haben. Die Teams versammelten sich im South Shields Marine and Offshore Training Center und nutzten den mit Wellenmaschinen und Sturmsimulation ausgestatteten Umweltpool sowie die von der Hochschule bereitgestellten Feuerlöscheinrichtungen.
Die im Pool verbrachte Zeit bot Gelegenheit, verschiedene Übungen im Wasser zu üben und das neue Ocean SOLAS Ultralite-Rettungsfloß zum ersten Mal zu sehen, das speziell für das Rennen entwickelt wurde. Durch das Brandbekämpfungstraining konnten die Teams verstehen, wie schnell es bei der Bekämpfung eines Feuers an Bord sein muss, und die meisten waren überrascht, wie kurz die Lebensdauer jedes Feuerlöschers war – ein 2-kg-Trockenpulverlöscher hält etwa 10 Sekunden!
„Wichtig ist, dass es uns daran erinnert, dass Überleben eine Frage der Teamarbeit ist“, fasste Neil McDonald, Performance Manager für, zusammen Mapfre. „Die Techniken, die wir geübt haben, um im Wasser zusammenzubleiben, kann man im Notfall nicht erlernen. Und natürlich gibt es bei jedem Rennen viele Änderungen in der Mannschaftsaufstellung, daher handelt es sich hierbei um eine Übung, bei der es darum geht, den Zusammenhalt unter Druck zu setzen.“
Mehr als 10 Minuten lang in leichter Kleidung und dann noch einmal in Trockenanzügen auf dem Wasser zu treten, ein Rettungsfloß zu Wasser zu lassen und zu besteigen und dabei anderen zu helfen, die möglicherweise verletzt oder bewusstlos waren, war Teil der Sitzung und ließ selbst hartgesottene Crews verstehen, wie schwer es ist Es soll unter weitaus schlechteren Bedingungen betrieben werden.
Ocean SafetySteve Bockett, Schulungsleiter von , der zu dem Team gehörte, das die Schulungen am Pool und im Klassenzimmer durchführte, kommentierte: „Die Einrichtungen und das Personal am College in South Shields sind hervorragend. Wir konnten einen Kurs entwickeln und durchführen, um den Seglern die beste Gelegenheit zu geben, die von uns bereitgestellte Ausrüstung zu verstehen und zu nutzen.“
Alistair Hackett, Ocean Safety's General Manager war ebenfalls sowohl im als auch außerhalb des Wassers und führte die Mannschaften durch die Übungen. Er fügte hinzu: „Wir hoffen, dass die erlernten Techniken und die vorgeführte Ausrüstung nicht zum Einsatz kommen. Allerdings müssen die Teams für alle möglichen Eventualitäten planen. Obwohl wir einige der Segler vorher ausgebildet haben, segeln sie alle mit unterschiedlichen Teams um sich herum.
„Das Ziel besteht darin, sie zum Nachdenken über die Ausrüstung, die sie gesehen haben, anzuregen, ihre eigenen Pläne und Maßnahmen für verschiedene Szenarien zu entwickeln und sicherzustellen, dass sie alle wissen, was zu tun ist. Bei den letzten fünf Volvo-Rennen wurden zweimal Rettungsinseln eingesetzt, daher müssen die Mannschaften auf diese Eventualität vorbereitet sein.“
Optionen für Mann-über-Bord-Ausrüstung und -Verfahren, Suchmuster und Abbruch waren Teil des Lehrplans, während Schwimmtechniken und die Verwendung des Jonbuoy-Recovery-Moduls im Pool geübt wurden.
