Marine hilft beim Abbau der Masten des versunkenen „Bombenschiffs“ in Themse
Die Royal Navy wurde gerufen, um einer Spezialfirma beim Schneiden der Masten eines gesunkenen Frachtschiffs in der Themse zu helfen, nachdem die jüngste Untersuchung ergab, dass der Zerfall eine tödliche Explosion von 1,400 Tonnen Sprengstoff an Bord auslösen könnte.
Die SS Richard Montgomery war ein amerikanisches Liberty-Schiff, das im August 1944 während des Zweiten Weltkriegs auf der Nore-Sandbank in der Themsemündung auf Grund lief. Trotz der Versuche, die gefährliche Ladung zu entfernen, brach der Rumpf des Schiffes und es sank vor Medway in Kent.
Die See- und Küstenwache, die den Zustand des Wracks überwacht und regelmäßige Besichtigungen durchführt, hatte die Explosionsgefahr zuvor als gering eingeschätzt.
Aber die neueste Untersuchung ergab, dass die drei Masten des Schiffes verfallen und in einem schlechten Zustand waren. Berichten zufolge nehmen Risse im Schiffsrumpf zu, was zu Befürchtungen führt, dass ein weiterer Zerfall des Wracks eine Explosion auslösen könnte, die „eine 300 Meter breite Wasser- und Trümmersäule fast 3,000 Meter in die Luft schleudern und eine 5 Meter hohe Welle erzeugen würde“. “, so ein neuer Bericht des Verteidigungsministeriums (MoD).
Eine Explosion aller 1,400 Tonnen Sprengstoff auf der SS Richard Montgomery könnte laut dem Verteidigungsministerium „Massenschäden und den Verlust von Menschenleben“ sowie Schäden an nahegelegenen Öl- und Gasanlagen in Sheerness verursachen.
Marinespezialisten, die in Unterwasserabrissen ausgebildet sind, wurden hinzugezogen, um staatliche Subunternehmer zu beraten Briggs-Marine auf Sicherheit, da er die Masten in einem zweimonatigen Einsatz demontiert.
Das Wrack ist von einem Bojenkreis umgeben, der eine 500-Meter-Sperrzone markiert. Das Wrack wird auch von Medway Ports rund um die Uhr mit Radar überwacht. An jedem der drei Masten sind Warnschilder mit der Aufschrift „Gefahr nicht explodierte Munition. Nähern oder besteigen Sie dieses Wrack nicht.“
In einer Erklärung sagte die Agentur für See- und Küstenwache: „Laufende Überwachung und Bewertung der SS Richard Montgomery hat festgestellt, dass die Masten den Rest der Schiffsstruktur möglicherweise übermäßig belasten.
Links: Eine Gruppe von Tauchern bei einer Vermessung im Jahr 1981 posiert mit den Warnschildern an den Masten der SS Richard Montgomery.
„Vor diesem Hintergrund wurde beschlossen, die Höhe der Masten zu reduzieren, um die Integrität des Rumpfes zu erhalten und die Wahrscheinlichkeit eines strukturellen Zusammenbruchs des Schiffes zu minimieren.
„Dies ist Teil der laufenden Strategie, um sicherzustellen, dass die vom Schiff ausgehenden Risiken angemessen überwacht, bewertet und gemanagt werden.“
Der Auftrag für das Projekt hat einen Wert von 4.6 Mio. £ Gebotsstatistik. Die Masten sollen bis Juni 2022 entfernt werden.
