Nautor Swan kündigt neues Superyacht-Angebot an: Swan 128
Nautor Swan hat ein neues Superyacht-Projekt, die Swan 128, auf den Markt gebracht und seinen „Ambition, das Superyacht-Segment zu erobern“ signalisiert.
Das neue Swan 128-Projekt, das auf der Monaco Yacht Show angekündigt wurde, nimmt auf der BTC-Werft in Pietarsaari bereits Gestalt an, wo der Rumpfstopfen fertiggestellt wird.
Die Ankündigung folgt auf Neuigkeiten zum neuen ClubSwan 80, den Fortschritten des Swan 88 – dem ersten Swan mit Hybridantrieb – und dem Swan 108, der im vergangenen Frühjahr angekündigt wurde.
Die Nautor Swan 128 ist das neueste Produkt der Swan Maxi-Division, die „die Fähigkeiten und die Handwerkskunst, die auf Nautors Bootsbautradition beruhen, mit der Innovation neuer technischer Lösungen und der Fähigkeit, kundenspezifische Lösungen zu entwickeln, zusammenbringt, die den Bedürfnissen der Kunden entsprechen“. Das Unternehmen sagt, dieser Ansatz signalisiere deutlich den Ehrgeiz, das Superyacht-Segment zu erobern.
Für die Swan 128 beauftragte der ansässige Swan-Designer Germàn Frers den Branchenführer Cape Horn Engineering, die Form des Kanukörpers unter allen dynamischen Segelbedingungen zu testen und zu optimieren.
Der Bootsbauer berichtete während seiner Monaco-Präsentation auch über den Fortschritt anderer Projekte in der Maxi World.
SCHWAN 88 UND SCHWAN 108
Die Swan 88 und Swan 108 basieren auf einer Weiterentwicklung der früheren beliebten Yachten der Marke, aber mit dem Hinzufügen verschiedener innovativer Merkmale, die noch nie zuvor auf einer Swan gesehen wurden, wie einem Strandbereich. Diese neuen Modelle in einem fortgeschrittenen Konstruktionsstadium sehen die Zusammenarbeit eines Teams internationaler Designer, Germàn Frers, Misa Poggi und Lucio Micheletti.
Rumpf Nummer eins der Swan 88 wird im Bootsbauzentrum in Pietarsaari gebaut und verfügt über eine dieselelektrische Antriebsplattform mit der Möglichkeit, mehrere Pakete auf der Grundlage der neuen nachhaltigen Philosophie hinzuzufügen, die von Nautor entwickelt und beim letzten Cannes Yachting Festival vorgestellt wurde , des „grünen und blauen“ Ansatzes.
Rumpf Nummer zwei ist ebenfalls in Produktion, mit einem traditionellen Antrieb und einem Hochleistungspaket.
Rumpf eins der Swan 108 wird im nächsten Frühjahr zu Wasser gelassen und soll mit einem maßgeschneiderten Interieur von Misa Poggi um die Welt kreuzen.
CLUBSWAN 80
Ein neuer Akteur in der Welt des Hochleistungs-One-Design-Rennsports – der ClubSwan 80 soll auf der höchsten Ebene des professionellen Regatta-Rennsports wettbewerbsfähig sein. Die ClubSwan 80 hat Doppelruder, Kippkiel, drehbare Canard und einen einziehbaren Bugspriet.
Nautor sagt: „Die ClubSwan 80 ist ein weiterer Meilenstein in der Entwicklung der gesamten Nautor Swan-Reihe und vervollständigt die One-Design-Kategorie von ClubSwan Yachts neben der Hightech-ClubSwan 36, der bahnbrechenden ClubSwan 50 und der Super Maxi ClubSwan 125 '.
Der ClubSwan 80 wird diese etablierte, globale Veranstaltungsstrecke, die von ClubSwan Racing entwickelt wurde, voll ausnutzen. Darüber hinaus entwickelt das Team von ClubSwan Racing eine maßgeschneiderte Rennstrecke für die neue Maxi-Yacht.
ClubSwan 80 zielt darauf ab, die einfache Antwort für diejenigen zu sein, die Rennen auf höchstem Niveau unter strengen OD-Regeln und mit einem kontrollierten Budget lieben. Ein One-Design-Hochleistungs-Einrümpfer der Maxi-Klasse mit Kippkiel, der dem Konzept des Eigner-Fahrer-Rennens eine neue Bedeutung verleiht.
Das Ziel von ClubSwan ist es, die ClubSwan 80-Klasse zu den internationalen Top-Events zu bringen und sie das ganze Jahr über unabhängig zu verwalten.
