Middle Level Bill ist an das House of Lords gelangt
Das Middle Level Bill wurde nun vom House of Commons verabschiedet und ist für die nächste Phase des parlamentarischen Prozesses an das House of Lords gegangen.
Die Middle Level Commissioners (MLC) sind die Navigationsbehörde für das Flusssystem Middle Level, das 100 Meilen schiffbarer Wasserstraßen in Cambridgeshire (einschließlich Peterborough City Council) und Norfolk umfasst. Das Middle Level Bill, ein Private Members Bill, würde MLC mit anderen Schifffahrtsbehörden in Einklang bringen, indem es bessere Wasserstraßenverwaltungsbefugnisse und eine verstärkte Bereitstellung von Einrichtungen und Liegeplätzen in Verbindung mit ihrer Schifffahrtsfunktion ermöglicht.
Ein Antrag auf Wiederbelebung des Gesetzesentwurfs auf mittlerer Ebene in dieser Sitzung des Parlaments wurde im Oktober 2017 vom Unterhaus und dem Oberhaus angenommen. Anschließend wurde er vorbehaltlich einer Reihe von Änderungen vom Ausschuss für Gegenanträge verabschiedet, der vom 15. bis 17. Januar. Chris Howes, Vorsitzender der IWA-Region Ost, vertrat IWA im Namen der Kommissare auf mittlerer Ebene im Ausschuss als Zeuge, um zur Unterstützung des Gesetzentwurfs zu sprechen.
Der Gesetzentwurf erhielt seine dritte Lesung im House of Commons am 28. Februar und hatte seine erste Lesung im House of Lords am folgenden Tag. Die Petitionsfrist bei den Lords läuft bis zum 12. März und danach folgt eine zweite Anhörung, mit möglicherweise einer Phase des gegenteiligen Bill Committee danach. Royal Assent wird bis Weihnachten erwartet.
IWA begrüßt den positiven Fortschritt des Gesetzentwurfs durch das Parlament, da er es den Kommissaren ermöglicht, Gebühren für Schiffe zu erheben, die die Wasserstraßen der mittleren Ebene benutzen, einschließlich der Möglichkeit, Gebühren zu erheben, wenn Schiffe die geltenden Fristen an einem Liegeplatz überschreiten.
Der Gesetzentwurf würde es MLC ermöglichen, Einnahmen speziell für den Bootsverkehr und die Bereitstellung von mehr Liegeplätzen und besseren Einrichtungen zu erzielen. Es würde auch die Beseitigung versunkener, gestrandeter und verlassener Schiffe ermöglichen und würde es ermöglichen, dass Schiffe, die die Wasserstraßen der Kommissare benutzen, eine Versicherung haben und das Schiffssicherheitssystem einhalten müssen, was derzeit nicht der Fall ist.
Die IWA unterstützt den Vorschlag der Kommissare, einen formellen Beratungsausschuss für die Schifffahrt einzurichten, der die Kommissare bei der Ausübung ihrer Navigationsfunktionen berät, und begrüßt ihre Verpflichtung, zumindest die von der IWA veröffentlichten Mindeststandards für die Bereitstellung von Einrichtungen für Bootsfahrer zu erfüllen.
