Maritime Kommunikation steigt mit Inmarsat 7-Satelliten-Investition
Die maritime Kommunikation und Konnektivität soll in den nächsten drei Jahren einen erheblichen Schub erhalten, nachdem Inmarsat seine Pläne zur Erweiterung der Satellitenkonstellation Global Xpress (GX) bestätigt hat.
Das in London ansässige Unternehmen Inmarsat bestätigte diese Pläne zum fünften Jahrestag der weltweiten Inbetriebnahme seines GX-Netzwerks Riviera.
GX bietet Ka-Band-Satellitenkommunikation für maritime Märkte auf den Ozeanen und Meeren der Welt und liefert ein Hochgeschwindigkeits-Breitbandnetz, das sich im Besitz eines einzigen Betreibers befindet und von diesem verwaltet wird, wodurch die Bandbreite für Schifffahrts-, Offshore-, Fischerei- und Marinemärkte erhöht wird. Diese Dienste stehen auch Luftfahrt-, Regierungs- und humanitären Nutzern weltweit zur Verfügung.
Das Inmarsat GX-Netzwerk umfasst derzeit fünf geostationäre Satelliten, von denen vier von Boeing gebaut wurden. Sein von ThalesAleniaSpace gebauter Satellit GX5 hat am 10. Dezember 2020 den kommerziellen Dienst über Europa und den Nahen Osten aufgenommen.
„Global Xpress hat in den letzten fünf Jahren in mehreren Branchen große Auswirkungen gehabt, aber der Dienst hat gerade erst begonnen, seine Leistungsfähigkeit unter Beweis zu stellen“, sagt Rupert Pearce, CEO von Inmarsat.
„Wenn unser globales Netzwerk von Partnern und Kunden GX einführt, tun sie dies als langfristige Investition und wir glauben, dass es in unserer Verantwortung liegt, sicherzustellen, dass dieses Engagement geschützt wird.
„Um sicherzustellen, dass wir vor der Nachfragekurve zusätzliche Kapazitäten bereitstellen, sind wir dabei, die ehrgeizigste Technologie-Roadmap zu erfüllen, die größte, vollständig finanzierte Investitionsstrategie in unserer Geschichte.“
Das Unternehmen wird fünf weitere Satelliten und GX-Nutzlasten auf zwei Satelliten von Drittanbietern herstellen, starten und in Betrieb nehmen.
„Dadurch wird nicht nur die GX-Kapazität umwälzend gesteigert, sondern unseren Partnern und Kunden auch der Zugang zu einer neuen Generation von GX-Funktionen und ständig steigenden Breitbandgeschwindigkeiten garantiert“, fährt Pearce fort, „die die weltweit ersten dedizierten Breitbanddienste umfassen wird für die arktische Region.“
Für den Versand ist GX Teil der Fleet Xpress-Dienste, kombiniert mit L-Band FleetBroadband als Backup-Dienst.
Sowohl die GX- als auch die L-Band-Dienste werden in den nächsten zwei Jahren durch die Lieferung von zwei Inmarsat-6-Konstellationssatelliten, GX6A und GX6B, verbessert. Der erste dieser von Airbus Defence & Space gebauten Satelliten soll später im Jahr 2021 von Mitsubishi Heavy Industries gestartet werden. Der zweite soll 2022 von SpaceX gestartet werden.
I-6-Satelliten werden die leistungsstärksten und flexibelsten Mobilkommunikationssatelliten sein, die jemals von Inmarsat entwickelt wurden, mit GX- und L-Band-Nutzlasten.
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