Marine Industry Regatta fährt wieder

Ich erinnere mich, dass ich sehr erfreut war, als ich hörte, dass Ross Wilkinson die Marine Industry Regatta stark forcierte.

Damals war es genau das, was die Veranstaltung brauchte, und es scheint funktioniert zu haben.

Als wir mit der Regatta begannen, dauerte es eine Weile, bis wir uns zu einer regulären Veranstaltung entwickelten. Aber als wir dort ankamen, verfügten wir über einige hervorragende Flotten.

Ich erinnere mich an ein Jahr, als wir 41 Boote im Einsatz hatten. Ein außergewöhnliches Ereignis.

Und andere, bei denen wir die ganze Zeit gelacht haben. Ich erinnere mich an einen Start, bei dem Herr Webster das Pin-Ende genau traf.

Dann forderte er eine Wende, was bedeutete, dass Lorraine Curtis den Weg von der verschwindenden Hochseite zur neuen Hochseite antreten musste.

Unglücklicherweise schnappte sich Frau Curtis auf dem Weg über das Achterdeck die Dan-Boje und rechnete damit, dass sie ihr Gewicht tragen würde, während sie behutsam über das Achterdeck hüpfte.

Es war nicht...

Glücklicherweise steuerte Alan Morgan direkt hinter uns ein Zodiac-Sicherheitsboot und sah, wie Lorraine ihren Sturzflug in den Solent vollführte.

Mr. Morgan und seine Crew fischten sie heraus und setzten sie wieder auf unserem Boot ab, das wir auf Kurs gebracht hatten, um langsamer zu fahren, damit wir unsere verirrte Hand wieder an Bord begrüßen konnten.

Wir fanden genügend trockene Kleidung, um Frau Curtis warm und trocken zu halten, und ich glaube, sie erhielt als Preis eine Kiste Bier, die sie an diesem Abend mit nach Hause nehmen konnte …

Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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