Malibu Boats antwortet auf die Klage eines ehemaligen Händlers

Malibu

Der amerikanische Bootsbauer Malibu Boats hat eine Stellungnahme als Reaktion auf eine Klage des Bootshändlers Tommy's Boats vom 10. April 2024 abgegeben.

Der in Grand Rapids ansässige Bootshändler Tommy's Boats, der über Niederlassungen in den gesamten USA verfügt, wirft Malibu Berichten zufolge eine „vorsätzliche und betrügerische Intrige seitens seines CEO Jack Springer“ vor.

In der Klage wird argumentiert, dass Malibu mehreren Händlern übermäßig viel schwer verkäuflichen Lagerbestand geliefert habe, um seine Verkäufe, Marktanteile und Lagerwerte künstlich in die Höhe zu treiben.

Tommy's wirft Malibu vor, sich an einem „aufwändigen Plan beteiligt zu haben, um fast 100 Millionen US-Dollar seines teuersten, margenstärksten und sich langsam bewegenden Lagerbestands zu überproduzieren und in 15 Tommy's-Händler zu pumpen, um die Verkaufsleistung von Malibu künstlich zu steigern und künstlich höhere Marktanteile in der Branche zu beanspruchen.“ und den Aktienwert während eines offensichtlichen Abschwungs in der Freizeit-Motorbootindustrie künstlich in die Höhe treiben.“

Tommys Boote steht vor einer eigenen Klage, in der behauptet wird, das Unternehmen sei mit Krediten in Höhe von mehr als 115 Millionen US-Dollar in Verzug geraten.

Malibu Boote hat nun eine Erklärung abgegeben, in der es heißt, dass man „beabsichtigt, sich energisch gegen die Ansprüche von Tommy’s zur Wehr zu setzen“.

In der Erklärung heißt es weiter: „Tommy's war früher ein langjähriger Händlerpartner von uns, und wir haben unsere Beziehung aufgrund von Bedenken hinsichtlich des Verhaltens von Tommy und seiner finanziellen Solidität beendet. Tatsächlich verklagt der Kreditgeber von Tommy das Unternehmen auch wegen Verstoßes gegen die Vereinbarungen, die Tommy zur Finanzierung des Kaufs unserer Boote getroffen hat. Wir werden stets handeln, um unser Unternehmen, unsere Kunden und unsere Aktionäre zu schützen.

„Alle Boote, die Malibu an Tommy's verkauft hat, wurden von Tommy's bestellt. Malibu verkaufte nur Boote an Tommy's, die Tommy's bestellt hatte, und Malibu erfüllte seine Verpflichtungen aus seinen Vereinbarungen mit Tommy's. Wir legen Wert auf die Beziehungen zu unseren Händlerpartnern und halten uns an unsere Vereinbarungen.

„Malibu hat angesichts von Tommys Bootsverkäufen aus Vertrauen Maßnahmen ergriffen. Im Herbst 2023 erfuhr Malibu erstmals, dass Tommy's Boote aus Vertrauen verkaufte (Boote verkauften, die Banksicherheiten waren und die Verkäufe nicht der Bank meldete oder die Bank zurückzahlte). Als Malibu erfuhr, dass Tommy's das Unternehmen aus Vertrauen verkaufte, kontaktierte es mehrmals Tommy's und die M&T Bank, um die finanzielle Lage von Tommy's und mögliche zukünftige Wege zu besprechen. Diese Gespräche führten nicht zu einer Lösung, die unserer Meinung nach im besten Interesse unserer Aktionäre, Händlerpartner und Endkunden war, und deshalb beendeten wir unsere Beziehung mit Tommy's. Wir haben derzeit keine gültigen Händlerverträge mit Tommy's.

„Tommy's steckt bereits in einem Rechtsstreit wegen der Nichterfüllung seiner Kreditverträge. Anfang des Monats und als Reaktion unter anderem auf Tommys Verhalten beim treuhänderischen Verkauf von Booten verklagte die M&T Bank Tommy's wegen Verstoßes gegen seinen Kreditvertrag. M&T hat einen Antrag auf Ernennung eines Insolvenzverwalters für die Vermögenswerte von Tommy's gestellt.

„Malibu arbeitet daran, Störungen für unsere Partner und Kunden – aber auch für unser Unternehmen – so gering wie möglich zu halten. Wir haben mit unserem Händlernetz zusammengearbeitet und führen Gespräche mit starken Händlerpartnern, um etwaige Servicelücken in Märkten zu schließen, die zuvor von Tommy's bedient wurden. Wir sind weiterhin bestrebt, die Endverbraucher von Malibu in allen unseren Märkten zu bedienen.“

Sitz in Tennessee Malibu Boote produziert Boote unter Marken wie Axis, Cobalt, Cobia, Hewes, Malibu, Maverick, Pathfinder und Pursuit.

Im Februar Jack Springer, CEO von Malibu, bestätigte seinen Rücktritt. Springer wird am oder vor dem 17. Mai 2024 als Vorstandsvorsitzender ausscheiden.

In einer anderen Meldung heißt es in einer letzten Monat in den USA eingereichten Klage, dass die weltweit größte Yacht-Verkaufsagentur und andere Makler dies tun Erhebung „überhöhter“ Verkaufsprovisionen, die Bootsverkäufer aus der Fassung bringen.

Kläger der geplanten Sammelklage, die im März 2024 beim US-Bezirksgericht in Miami, Florida, eingereicht wurde, ist der in Wyoming ansässige Bootsverkäufer Ya Mon Expeditions LLC. Das Unternehmen wird vom Immobilienmanager Davin Lamm aus Pennsylvania kontrolliert.

Die Klage wurde gegen mehrere Unternehmen und wichtige Akteure der Branche eingereicht, darunter die International Yacht Brokers Association; Boats Group LLC, Betreiber von Boat Trader, Yacht World und Boats.com; Denison Yachtverkauf; Alliierte Marine; Vereinigter Yachtverkauf; MarineMax; und Northrop & Johnson Yacht Ships. Die Mehrheit der Angeklagten hat ihren Hauptsitz in Florida.

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Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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