US-Yachtmakler werden wegen Provisionsgebühren angeklagt
In einer neuen Klage wird behauptet, dass die weltgrößte Yacht-Verkaufsagentur und andere Makler „überhöhte“ Verkaufsprovisionen verlangen, die Bootsverkäufer abschrecken.
Der Kläger der vorgeschlagenen Sammelklage, die am Donnerstag beim US-Bezirksgericht in Miami, Florida, eingereicht wurde, ist der in Wyoming ansässige Bootsverkäufer Ya Mon Expeditions LLC. Das Unternehmen wird vom Immobilienmanager Davin Lamm aus Pennsylvania kontrolliert.
Die Klage wurde gegen eingereicht mehrere Unternehmen und wichtige Branchenakteure, einschließlich der International Yacht Brokers Association; Boats Group LLC, Betreiber von Boat Trader, Yacht World und Boats.com; Denison Yachtverkauf; Alliierte Marine; Vereinigter Yachtverkauf; MarineMax; und Northrop & Johnson Yacht Ships. Die Mehrheit der Beklagten hat ihren Sitz in Florida.
Ya Mon Expeditions behauptet, dass die Beklagten die Verkäufer dazu zwingen, eine Provision von 10 Prozent auf den Verkaufspreis eines Schiffes zu zahlen – ein Betrag, der bei einem Yachtverkauf zwischen den Maklern auf beiden Seiten aufgeteilt wird. Um eine Yacht auf einem Listing-Service zu zeigen, müssen Verkäufer der Provision zustimmen, heißt es in der Klage. Die Klage konzentriert sich auf Provisionsgebühren für Yachten und macht geltend, dass diese gegen das Kartellrecht verstoßen.
Im Januar 2023 verkaufte Lamm ein 58 Fuß langes Sportfischboot mit dem Namen Klicken Sie auf Köder in Wanchese, North Carolina, unter Nutzung mehrerer der genannten Multiple Listing Services (MLS). Im Rahmen dieser Verkaufstransaktion im Wert von 1 Mio. US-Dollar zahlte YME eine „erhebliche Maklerprovision“ von 10 Prozent.
In der Klage wird argumentiert, dass Verkäufer-Makler die Schiffe ihrer Kunden in einem MLS auflisten, wie es unter anderem die IYBA- und YBAA-Vorschriften vorschreiben, um sicherzustellen, dass Käufer-Makler und potenzielle Käufer wissen, dass das Schiff zum Verkauf angeboten wird. Wenn ein Verkäufer-Makler das Schiff eines Kunden nicht in einem MLS auflistet, werden die meisten Käufer-Makler das Schiff potenziellen Käufern nicht zeigen. Diese MLS-Einträge sind auch die Hauptquellen für Einträge auf Websites wie YachtWorld.
„Diese veralteten, wettbewerbswidrigen Praktiken haben keine Rechtfertigung“, sagten die Anwälte des Klägers in einer Erklärung am Freitag.
Reuters berichtete am Freitag, dass die International Yacht Brokers Association und die Beklagten, darunter United Yacht Sales und Yacht Brokers Association of America, nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren reagierten.
Auch der Eigentümer der Boats Group, die Investmentfirma Permira Advisers, die ebenfalls als Beklagte genannt wurde, lehnte Berichten zufolge eine Stellungnahme ab.
Der Fall weist Parallelen zu einer Reihe neuer Fälle in den USA auf, die sich um die Immobilienbranche drehen und behaupten, dass „Käufer-Makler“-Provisionen, die Verkäufer für die Auflistung ihrer Immobilien benötigen, gegen Kartellgesetze verstoßen.
