Limestone erprobt sein erstes Elektroboot auf See – ein Modell, das 2023 auf den Markt kommen soll

Die Limestone Boat Company hat die Seeerprobung ihres elektrischen Aquasport 2100CC mit Außenborder von Vision Marine erfolgreich abgeschlossen.

Die Limestone Boat Company, Eigentümer und Hersteller von Aquasport Boats, Limestone Boats und Boca Bay Boats, sagt, dass sie ihre Modellentwicklungsbemühungen nun in die geplante Produktion mit einem Auslieferungsziel von 2023 verlagern wird.

„Limestones erklärtes EV-Mandat bestand darin, im traditionellen Bootssektor einen disruptiven „Early Mover“-Elektro-Fußabdruck zu etablieren. Die Partnerschaft verschafft Limestone einen technologischen Vorsprung als die E-Motion-Antriebsstrang bietet beispiellose Leistung und Drehmoment in einem Elektro-Außenborder und wird Limestone als Marktführer im schnell wachsenden Elektrosegment der Freizeitbootindustrie etablieren“, sagt Scott Hanson, CEO der Limestone Boat Company.

„Die Ergebnisse der Seeversuche haben unsere Erwartungen erfüllt und bestätigt, dass wir die ersten sein können, die ein vollelektrisch angetriebenes 21-Fuß-Mittelkonsolenboot anbieten können, das eine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit von 23 Meilen pro Stunde und eine Laufzeit von über zwei Stunden erreichen soll und aufgeladen werden kann am Hafen in vier bis acht Stunden, je nachdem, ob man sich für ein oder zwei Onboard-Ladegeräte entscheidet. Und für diejenigen, die eine Bootsfahrt bei Sonnenuntergang genießen oder die Tierwelt in der Stille der EV-Außenbordtechnologie genießen möchten, kommen sechs bis acht Stunden auf dem Wasser bei Leerlaufdrehzahl nicht in Frage.“

Hanson fügt hinzu: „Angesichts der Validierung der Seeversuche der letzten Woche sind wir zuversichtlich, in die nächste Phase unserer EV-Bemühungen überzugehen und eine erste Bestellung für 25 Vision Marine E-Motion-Motoren, Rigging-Komponenten und integrierte Batteriesysteme aufzugeben und damit ein Produktionsrahmen bis zum zweiten Quartal 2023 sowie die Ausweitung unserer EV-Tests auf andere Modelle, sobald das Produkt verfügbar ist.

„Traditionelle Verkäufe von Booten mit Verbrennungsmotor bleiben stark und wachsen weiter durch die Stärke unseres expandierenden Händlernetzes, aber die neue EV-Option wird eine großartige Alternative für Bootsfahrer darstellen, die nach den Funktionen suchen, die Elektroantrieb bietet. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit unserem EV-Motorenpartner in den kommenden Monaten, um ein voll integriertes, hochmodernes elektrisches Antriebssystem für diejenigen anzubieten, die eine Alternative suchen, ohne ihren Bootslebensstil übermäßig einschränken zu müssen.“

Die Limestone Boat Company kündigte ihre EV-Partnerschaft im Mai 2021 mit der erklärten Absicht an, das E-Motion-Außenborder-Antriebssystem zu nutzen, um eine EV-Option für Boote mit großer Wasserleistung anzubieten, die die Betriebszeiten, Reisegeschwindigkeiten und Zykluszeiten an der Küste liefern würden und Binnenschiffer suchen. Das Unternehmen hat seine ersten beiden Testmodelle für die EV-Integration im September 2021 ausgeliefert und nach Fertigstellung den vollelektrischen Aquasport 2100CC im Mai 2022 für Seeversuche aufs Wasser gebracht.

Ausgestattet mit dem elektrischen E-Motion-Außenbordantriebssystem mit 180 PS, gekoppelt mit zwei 35-kWh-Hochspannungsbatterien, einem Bordladesystem und digitalen Bildschirmen, erreichte der Prototyp des Aquasport 2100CC EV-Modells eine gemeldete Höchstgeschwindigkeit von 38 km / h und eine Betriebszeit von etwa zwei Stunden .

Die Limestone Boat Company wird nun mit den Plänen für die Serienproduktion und einem beabsichtigten Zieldatum für die Lieferungen beginnend Anfang des zweiten Quartals 2023 fortfahren. Das Unternehmen rechnet damit, Bestellungen für die EV-Boote im dritten Quartal 3 entgegenzunehmen.

Anstatt einfach das vorhandene Aquasport 2100CC-Modell nachzurüsten, wird das Unternehmen die Testdaten überprüfen, um die Leistungsfähigkeit durch Verbesserungen der Batterieplatzierung, variable Motorplatzierung und leichtere, stärkere Laminatpläne für eine völlig neue EV-spezifische Version des Modells zu optimieren.

Limestone und Vision Marine werden mit der Ausarbeitung eines Zeitplans beginnen, um das EV-Potenzial für zusätzliche Modelle wie das Aquasport 2100 Deck Boat zu testen, da sie sich darauf freuen, ihre Präsenz im Segment der 19- bis 25-Fuß-Deckboote zu stärken.

„Die erfolgreichen Ergebnisse der Seeversuche waren der Höhepunkt der gemeinsamen Bemühungen unseres Teams und unserer Partner in den Monaten vor den Versuchen“, sagt Telfer Hanson, Vorsitzender und Direktor der Limestone Boat Company. „Wir freuen uns über die Leistung des Aquasport EV-Prototyps und haben aufgrund des Erfolgs der Versuche großes Interesse von potenziellen Industriepartnern erhalten, die unsere EV-Vision teilen.“