Jubel über Suez von Bergungserklärung getrübt

Der Verkehr im ägyptischen Suezkanal wurde wieder aufgenommen Immer gegeben konnte sich endlich wieder bewegen. Jubelnde Schlepper hupten, als das 400 Meter lange und 60 Meter breite Schiff am Montag aus dem Verkehr gezogen wurde.

Nach Angaben des BBC, sagen ägyptische Beamte, dass der Rückstand an Schiffen, die auf die Durchfahrt warten, in etwa drei Tagen beseitigt werden sollte, aber Experten glauben, dass es Wochen oder Monate dauern könnte, bis die Folgewirkung auf die globale Schifffahrt gelöst ist.

Das Schiff lief letzte Woche bei starkem Wind und einem Sandsturm auf Grund, was die Sicht beeinträchtigte.

Für das Aufschwimmen des 224,000 Tonnen schweren Containerschiffs wurden zur Befreiung des Schiffes rund 30,000 Kubikmeter Sand ausgebaggert und insgesamt elf Hafen- und zwei Hochseeschlepper eingesetzt, so die BBC.

Flut half gestern früh, als das Heck befreit wurde. Stunden später löste sich der Bogen und die Immer gegeben konnte sich bewegen und machte sich auf den Weg zur vollständigen Inspektion am Great Bitter Lake.

Unmut über Kredit

Niederländisches Bergungsunternehmen Boskalis ist wegen der Ankündigung der erfolgreichen Bergungsaktion in die Kritik geraten.

Eine Aussage von Peter Berdowski, CEO, hat Social-Media-Kommentatoren wegen ihrer mangelnden Anerkennung der ägyptischen Gemeinschaft verärgert, insbesondere wegen ihres Titels: "Wir haben es geschafft!"

Viele Kommentare wurden darauf hingewiesen, was darauf hindeutet, dass Änderungen erforderlich sind.

„Man kann mit Fug und Recht sagen, dass wir am erfolgreichen Aufschwimmen des Schiffes teilgenommen haben, und diese Anerkennung nicht für sich selbst nehmen. Danke an ägyptische Hände, Ingenieure und Arbeiter für ihren Beitrag zur Lösung dieser Krise“, sagt ein Online-Kommentator.

Ein anderer spricht die Zahlen an. „Sie waren 2 von 10 Schiffen, die geholfen haben, den Kanal freizugeben, die anderen Schiffe waren Ägypter und Sie waren Teil des Plans, also sollten Sie korrigieren (Sie haben es geschafft), Sie haben nur geholfen.“

Berdowskis Aussage geht weiter: „Kurz nach dem Grounding der Immer gegeben Wir wurden von SMIT Salvage gebeten, bei der Bergung zu helfen. Ich freue mich, Ihnen mitteilen zu können, dass unser Expertenteam in enger Zusammenarbeit mit der Suezkanalbehörde erfolgreich die Immer gegeben am 29. März um 15:05 Uhr Ortszeit und ermöglicht damit wieder die freie Durchfahrt durch den Suezkanal.

„Ich bin sehr stolz auf die hervorragende Arbeit des Teams vor Ort sowie der vielen Kollegen von SMIT Salvage und Boskalis zu Hause, um diese anspruchsvolle Operation unter den wachsamen Augen der Welt abzuschließen. Der Zeitdruck, um diese Operation abzuschließen, war offensichtlich und beispiellos und das Ergebnis ist eine wahre Demonstration unserer einzigartigen Fähigkeiten als Bagger- und Marinedienstleister.“

„Wir weigern uns, der einen Partei die Ehre zu geben und nicht der anderen“, sagt ein dritter Kommentator. „Diese Arbeit und Anstrengung wurde von einem großen Team durchgeführt, angefangen vom kleinen Bagger, der den Bug des Schiffes befreite, bis zum Mashhour, die Sand von unten entfernte, zu allen Zuglokomotiven.“

Die Flut hat den Unterschied gemacht

Während konventionelle Erdbewegungsgeräte an Land arbeiteten, waren Schlepper und Bagger im Wasser beschäftigt.

Zwei Bagger spielten eine wichtige Rolle beim Wiederaufschwimmen des Containerschiffs: die 10. Ramadan und für Mashhour, beide im Besitz der Suezkanalbehörde.

Das Mashhour ist laut Berichten der größte und leistungsstärkste Schneidsaugbagger der Welt USA heute. Sie diente bei früheren Operationen zur Verbreiterung und Vertiefung von Abschnitten des Suezkanals.

Flut machte einen entscheidenden Unterschied bei der Befreiung des Schiffes. Bergungsleute wurden von einem Vollmond unterstützt, der ein paar Zentimeter Wasser in den Kanal brachte, was das Entfernen erleichterte.

Von Svitzer . anerkannte Zusammenarbeit

Inzwischen in Kopenhagen ansässig Schweiz hat nach sechs dramatischen Arbeitstagen die Zusammenarbeit einer Reihe wichtiger Partner hervorgehoben.

In einer Erklärung heißt es: "Svitzer trug zu den multilateralen Bemühungen bei, das Schiff mit zwei Schleppern und vier vollen Besatzungen im Schichtbetrieb mit etwa 20 Personen zu befreien."

Seine Schlepper wurden am vergangenen Dienstagmorgen zum Standort des gestrandeten Boxschiffs gerufen, etwa 10 Stunden Dampf von der Basis des Unternehmens in Port Said. Sobald die Schlepper vor Ort eintrafen, begann Svitzer mit der Bergung und wurde an Backbord achtern eingesetzt, wo sie rund vier Stunden lang zur Befreiung des Schiffes drängten. Svitzer sagt, dass seine Besatzungen speziell damit beauftragt wurden, an diesem kritischen Teil des Schiffes vorzustoßen, da das SCA während zweier früherer Grundberührungen unterstützt wurde.

Als sich herausstellte, dass noch mehr Arbeit nötig war, um frei zu werden Immer gegeben, vom Mittwoch, 24. bis in die frühen Morgenstunden des 29. Montag, leistete Svitzer weiterhin Unterstützung, indem er das Schiff schubste und bei den Wiederauftriebsversuchen assistierte.

Nun, da das Schiff befreit wurde, Port Said 2 eskortiert Immer gegeben zurück zu den Bitteren Seen. Inzwischen, Port Said 1 schleppt einen der befreiten Bagger ab Immer gegeben südlich des Kanals.

„Nach sechs herausfordernden und nervenaufreibenden Tagen und mit den Augen der Welt auf uns alle sind wir außerordentlich stolz auf die unermüdliche Arbeit unserer Crews an Bord Port Said 1 und 2 getan haben, um das Wiederschwimmen der Immer gegeben“, sagt Kasper Nilaus, CEO. „Bei Svitzer liegt es in unserer DNA, schwierige Dinge an schwierigen Orten zu tun, aber trotzdem war dies eine der spektakuläreren und schwierigeren Aufgaben, denen wir als globaler Schlepperbetreiber gegenüberstanden.

„Das hervorragende Projektmanagement und die Orchestrierung des SCA haben dazu beigetragen, diese Situation schnell und sicher zu lösen. Wir möchten uns bei unserer Crew, dem SCA und allen anderen Beteiligten bei dieser spektakulären Bergung im Suez bedanken.“

Die einzigartigen Umstände von Immer gegeben'Die Erdung machte die Rettungsaktion zu einer hochkomplexen Aufgabe. Svitzer hat die außergewöhnliche Koordination, Partnerschaft und Zusammenarbeit von SCA und allen anderen beteiligten Parteien hervorgehoben, die es letztendlich geschafft haben, das Schiff früher als erwartet wieder flottzumachen. Seit dem ersten Callout vor fast einer Woche hat es Svitzer oberste Priorität, dem SCA und allen anderen Partnern jede mögliche Unterstützung zu bieten.