Interview: Bryan Redmond, CEO von Suntex Marinas

Suntex Marinas hat seine Akquisitionsstrategie in den letzten Jahren intensiviert. In den letzten 24 Monaten hat das US-amerikanische Jachthafenunternehmen 27 eigene Jachthäfen erworben und 16 weitere verwaltete Jachthäfen hinzugefügt. Mit einer ausgewogenen Mischung aus Salzwasser-Küstenstandorten und Binnen-Süßwasser-Yachthäfen, Sonnentex verfügt mittlerweile über 74 eigene und verwaltete Jachthäfen in 15 Bundesstaaten der USA, darunter das Bahia Mar Yachting Center in Fort Lauderdale und die Miami Beach Marina. Das Unternehmen geht davon aus, bis Ende 98 2023 Yachthäfen in Betrieb zu haben.

Der Mitbegründer und CEO von Suntex, Bryan Redmond (Bild links), sagt, dass die Jachthafenbranche immer noch sehr fragmentiert sei und Jachthäfen in den USA häufig wichtige Mittel und Investitionen benötigen, um das Geschäft wiederzubeleben. „Jachthäfen sind in der Regel Eigentum einer einzelnen Familie oder einer Gemeinde und werden von dieser betrieben“, sagt er.

Suntex-Marinas

„Die meisten Yachthäfen wurden ursprünglich in den 60er und 70er Jahren gebaut, sind veraltet und benötigen Kapitalspritzen. Viele dieser Eigentümer erkennen, dass sie nicht über die Kapitalressourcen verfügen, um in die Jachthäfen zu reinvestieren, um sie den heutigen Verbrauchererwartungen anzupassen, und dass es an der Zeit ist, zu verkaufen und den Wert zu extrahieren, bevor sich ihre Einnahmequellen vollständig verschlechtern. Wir verstehen, dass Yachthafenverkäufer an jemanden verkaufen möchten, dem sie vertrauen können, um ihr Erbe zu schützen. Sie haben Jahre damit verbracht, ihre Yachthäfen zu bauen.

„Bei jeder Akquisition besteht unsere Aufgabe darin, auf diesem Erbe aufzubauen und uns um ihre Mitarbeiter, ihre Teams, ihre Kunden und ihren Ruf in der Gemeinschaft zu kümmern. Unsere Erfolgsbilanz, was wir sagen und sie mit anderen Verkäufern sprechen zu lassen, die an uns verkauft haben, ist der wichtigste Faktor für unseren Erfolg.“

Darüber hinaus sagt Redmond, dass die Kommunen oft die Idee einer Partnerschaft mit Suntex mögen, typischerweise durch eine langfristige Mietvertragsstruktur von 50 bis 99 Jahren. „Wir verpflichten uns, erneut in den Yachthafen zu investieren, um ihn auf den heutigen Standard zu bringen“, fügt er hinzu.

Zur rasanten Akquisitionsstrategie des Unternehmens erklärt Redmond: „Das Wachstum von Suntex wird durch Umsatzwachstum im gleichen Geschäft, Neupositionierung und Verbesserungen der Jachthäfen, Einführung neuer Produkte in Jachthäfen und durch Akquisitionen vorangetrieben. Wir verfügen über eine skalierbare und institutionalisierte Betriebsplattform, die von einem erfahrenen Management- und Betriebsteam mit umfangreicher Erfahrung im Jachthafenbetrieb und -investitionen sowie einer erfolgreichen Erfolgsbilanz bei der Integration und Neupositionierung unserer Akquisitionen geleitet wird.“

Suntex-Fusionen

Im Februar 2022 erwarb Suntex Marina Westrec Marinas in einer Transaktion, die Gerüchten zufolge einen Wert von 400 Millionen US-Dollar haben soll Wall Street Journal. Die Gesamtposition hat nun einen Wert von 2.5 Milliarden US-Dollar und bildet nach Safe Harbor die zweitgrößte Yachthafengruppe in den USA.

Über den Zusammenschluss sagt Redmond: „Wir glauben, dass der Bootskunde den wahren Nutzen der Konsolidierung spüren wird.“ Wenn wir uns die Hotelbranche als Beispiel ansehen, war das Gastgewerbe in Hotels vor 50 Jahren bestenfalls uneinheitlich, da lokale und regionale Anbieter den Managementbereich dominierten. Erst als große Hotelunternehmen Prozesse, Technologie und Erfahrung konsolidierten, entstanden echte Hotelmarken in größerem Maßstab.

„Konsumenten konnten sich dann auf ein bestimmtes Markenerlebnis verlassen, und Hotelunternehmen arbeiteten hart daran, sicherzustellen, dass ihre Marke etwas bedeutete.“ Dasselbe wollen wir auch mit der Marke Suntex machen. Auch wenn unsere physischen Einrichtungen von Yachthafen zu Yachthafen unterschiedlich sein mögen, wird das Gemeinschaftsgefühl, das Sie in einer Suntex-Marina erleben, immer dasselbe bleiben.“

Das Unternehmen konzentriert sich auf den Aufbau des führenden Netzwerks von Yachthäfen in den USA und hat derzeit keine Wachstumspläne außerhalb der USA. In Bezug auf die weiteren Möglichkeiten sagt Redmond: „In der Vergangenheit wurden Jachthäfen als Selbstlagereinrichtungen für Boote betrieben. Wir glauben, dass die größte Chance für Suntex darin besteht, die Branche zu revolutionieren und die Basis von Bootsfahrern und Karrieremöglichkeiten in der Yachthafenbranche zu vergrößern.“

„Wir sind eine Gemeinschaft, in der Bootsbesitzer und -enthusiasten entspannen und Zeit mit Freunden und Familie verbringen können. Darüber hinaus ist Suntex das einzige Yachthafenunternehmen, das große Bootsverleih- und Bootsclub-Unternehmen besitzt und sich nicht nur an Bootsbesitzer richtet, sondern auch unterschiedliche Ebenen des Wasserzugangs schafft, um neue Bootsbesitzer heranzuziehen. Durch die Kombination der Vermietungs- und Clubgeschäfte mit unseren Liegeplätzen und der Lagerung können wir das erfüllen, was wir den „Kreis des Bootfahrens“ nennen. Mit einem Bootsverleih machen wir es jedem leicht, aufs Wasser zu gehen, um das Bootfahren zu erleben. Wir bieten eine Bootsclub-Option für diejenigen an, die den Lebensstil des Bootfahrens erleben möchten, aber noch nicht bereit sind, ein Boot zu besitzen, und bieten Bootsliegeplätze und Lagermöglichkeiten diejenigen, die ein Boot besitzen. Durch diese integrierten Unternehmen können wir das Erlebnis im gesamten Kreis vollständig kontrollieren, was das Wachstum der Bootsgemeinschaft natürlicher macht“, erklärt Redmond. Suntex ist eine Partnerschaft mit Boatsetter eingegangen, um die Vermietung von Booten mit Besatzung in sein Portfolio aufzunehmen.

Industriestandards

In den letzten Jahren verzeichnete Suntex eine größere Nachfrage nach zusätzlichen Annehmlichkeiten, insbesondere nach solchen, die Verbindungen zwischen den Marina-Mitgliedern ermöglichen, darunter WLAN, soziale Räume und Gemeinschaftsveranstaltungen. Darüber hinaus gab es einen Anstieg der technologischen Fortschritte sowohl im Yachthafen als auch an Bord der Boote. Beim Thema Elektrobootfahren erwartet Redmond einen Aufschwung.

„Wenn man sich die Elektrifizierung der Automobilindustrie anschaut, wird sie von den Herstellern vorangetrieben und die Infrastruktur ist dem Tempo der Elektroautoverkäufe gefolgt. Die Realität ist, dass der Verkauf von Elektroautos erst dann an Fahrt gewann, wenn es ein Produkt gab, das der Leistung des Verbrennungsmotors entsprach oder diese sogar übertraf. Wir glauben, dass das Gleiche auch in der Bootsbranche passieren wird. Wenn das passiert, werden wir über die Infrastruktur verfügen, um diese neue Dynamik zu unterstützen“, sagt er.

Im Hinblick auf die gesetzgeberische Unterstützung muss Erholung im Allgemeinen mit anderen Prioritäten der Landbewirtschaftung gleichgesetzt werden. „Jachthäfen tätigen große Investitionen, um Erholung in die örtlichen Gewässer zu bringen, den Zugang zu diesen öffentlichen Vermögenswerten zu ermöglichen und sie zu verbessern und einen wirtschaftlichen Einfluss auf die lokalen [Regionen] zu haben.“ Verbesserungen in Bereichen wie der Bereitstellung längerer Mietverträge würden zu größeren Investitionen führen und den umliegenden Gemeinden mehr Lebensstil und wirtschaftliche Vorteile bringen.“

Um weitere Karrierechancen zu ermöglichen, hat Suntex mit dem Dedman College of Hospitality an der Florida State University und der Association for Marina Industries zusammengearbeitet, um einen College-Lehrplan zu erstellen, um eine auf das Gastgewerbe ausgerichtete Managementkarriere in der Marina-Branche zu etablieren. „In Kombination mit unseren Praktika und Managerfortbildungsprogrammen ermöglicht dies den Studenten, sofort Zugang zu allen verschiedenen Aspekten der Führung eines Jachthafengeschäfts zu erhalten“, sagt Redmond.

Für die Zukunft würde sich das Unternehmen laut Redmond mehr branchenweite KPIs zu Auslastung, Belegungsraten, Kundenbindung usw. sowie einen verstärkten Wissensaustausch wünschen. „Aufgrund der fragmentierten Natur der Jachthafenbranche gibt es keinen ‚Starbericht‘ für Jachthäfen. Informationen bleiben streng geschützt und lokalisiert, was die Fähigkeit jedes Einzelnen einschränkt, seine Position in jedem Markt zu optimieren“, schließt Redmond.