Inmarsat veröffentlicht Cyber-Sicherheitsleitfaden für Superyachten
Der Spezialist für mobile Satellitenkommunikation Inmarsat hat eine neuer, kostenloser Bericht umreißen, wie die Cybersicherheitsverantwortung, die von Superyachtbesitzern, -managern und -kapitänen im Rahmen der neuen erwartet wird, erfüllt werden können Verpflichtungen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO). Die Verpflichtungen treten nächstes Jahr in Kraft.
Die vom Inmarsat-Forschungsprogramm veröffentlichten Cybersicherheitsanforderungen für IMO 2021 bieten einzigartige Einblicke in die Cybersicherheitserfahrung von Inmarsat und Beispiele für echte Cyberangriffe auf Schiffe und bieten Superyachtbesitzern, Managern, Kapitänen, Ingenieuren und technischen Offizieren einen Leitfaden zu den Kriterien für die Einhaltung. Gemäß IMO-Beschluss müssen Sicherheitsmanagementsysteme von Superyachten spätestens beim ersten jährlichen Audit nach dem 1.
Das 40-seitige Dokument zitiert den Inmarsat Superyacht Connectivity Report 2020, der berichtet, dass 40 Prozent der befragten Superyacht-Experten den Unterschied zwischen Antivirensoftware und Netzwerk-Endpunktsicherheit immer noch nicht kennen. Es zeigt auch, wie sich Bedrohungen weiter anpassen und weiterentwickeln, und berichtet von einer Vervierfachung von Cyberangriffen auf maritime Ziele, die mit der Umstellung der Branche auf Heimarbeit während der Covid-19-Pandemie zusammenfällt.
Um das Verständnis der Branche für das neue Cybersicherheitsregime zu vertiefen, fasst der Bericht die bisherige Exposition der Branche zusammen, identifiziert die schiffsspezifischen Schwachstellen, die die Regulierungsbehörden zum Handeln veranlasst haben, und untersucht die Präzedenzfälle von außerhalb und innerhalb des maritimen Sektors für die Entwicklung von IMO-Regeln. Der Kontext bietet eine wichtige Präambel für einen klaren und prägnanten Leitfaden zur Einhaltung der IMO 2021 und die Schritte, die erforderlich sind, um Cyberangriffe gegen Superyachten zu identifizieren, zu schützen, zu erkennen, darauf zu reagieren, sich davon zu erholen und zu melden.
Inmarsat bietet auch Anleitungen zu Flottensicherer Endpunkt (FSE), sein Cybersicherheitsschutz-, Überwachungs- und Berichtstool, das Superyachtbesitzer und -manager bei der Einhaltung von Vorschriften unterstützen kann. Ohne zusätzliche Hardware aktualisiert der mehrschichtige Netzwerkschutz von FSE gegen Phishing, Spyware, Botnets und mehr den Systemstatus mithilfe von Software auf den Computern der Endbenutzer.
Um den Kontext bereitzustellen, konzentrieren sich die Cybersicherheitsanforderungen für IMO 2021 auf FSE als kritische Komponente in Total IT Best Practice für Compliance, anstatt eine eigenständige Compliance-Lösung bereitzustellen. Es unterstreicht auch die Rolle von Inmarsat als Partner für das Maritime Cyber Security Awareness Training, das vom MLA College für Stapleton International entwickelt wurde und auch für FSE-Benutzer verfügbar ist.
„Da die Superyachtflotte auf ein neues Regime für Cybersicherheit zusteuert, ist dies eine wichtige Veröffentlichung für jeden, der die sich schnell entwickelnden Bedrohungen für Yachten auf See untersucht“, sagt Peter Broadhurst, Senior Vice President, Safety, Security, Yachting and Passenger, Inmarsat Maritime. „Jeder, der wissen möchte, was die neuen IMO-Regeln bedeuten und in Fleet Secure Endpoint die bereits verfügbaren praktikablen Lösungen zur Unterstützung der Compliance kennen, können es sich nicht leisten, die Cyber-Sicherheitsanforderungen für IMO 2021 zu verpassen.“
