INEOS Team UK nennt sein erstes Rennboot für den 36. America's Cup "Britannia"

Das INEOS Team UK hat sein erstes America's Cup-Rennboot von seinem Hauptsitz in Portsmouth aus offiziell getauft und es als Hommage an eine der berühmtesten Rennyachten Großbritanniens "Britannia" getauft.

Der Tag markiert einen Meilenstein für den britischen Herausforderer; nach achtzehn Monaten Konstruktion, Bau und Entwicklung eines der komplexesten Boote der America's Cup-Klasse in der 168-jährigen Geschichte der Veranstaltung.

Teamchef und Skipper Ben Ainslie begrüßten den Eigentümer Jim Ratcliffe und die weitere INEOS-Familie, Teamkollegen, Partner und Lieferanten, um den Namenstag zu feiern. „Das Streben nach dem 36. America's Cup erforderte einen neuen Ansatz, eine neue Strategie und ernsthafte Unterstützung von INEOS, um sich ganz auf die vorliegende Mission zu konzentrieren. Ich bin sehr stolz auf das Engagement des Teams, unser erstes Rennboot zu entwerfen und zu bauen. Es hat viel harte Arbeit gekostet und jetzt können wir es kaum erwarten, Britannia auf dem Solent zum Segeln zu bringen.“

Seit der Veröffentlichung der AC75-Klassenregel am 29. März 2018 durch den Defender, das Emirates Team New Zealand, hat das Team über 90,000 Design- und 50,000 Baustunden investiert, um Britannia ins Wasser zu bringen.

Nick Holroyd, Chefdesigner des INEOS-Teams UK, skizzierte die Komplexität der Herausforderung: „Dieser AC75 ist der erste Foiling-Einrumpfer dieser Größe Boot und mit nur XNUMX Monaten Konstruktions- und Bauzeit ergeben sich Herausforderungen, aber das macht den Cup so spannend.“

Der Name „Britannia“ wurde vom Gründer und Eigentümer des INEOS Team UK, Sir Jim Ratcliffe, als Hommage an die Rennkutteryacht „Britannia“ gewählt, deren Name wiederum von James Thomsons berühmtem Gedicht „Rule Britannia!“ stammt. geschrieben im Jahr 1740. Die ursprüngliche Britannia wurde 1893 für König Edward VII., den damaligen Prinzen von Wales, gebaut.

König George V. übernahm Britannia in ihren letzten Jahren und baute sie in eine J-Klasse-Rennjacht um, die majestätische Klasse, die von 1930 bis 1937 in drei Ausgaben des America's Cup gesegelt wurde. Sie beendete schließlich mit einem Lebensrekord von 231 Rennsiegen und 129 weiteren Podestplätzen, was sie zur dominierenden Yacht der Zeit macht.

König Georg V. hatte verfügt, dass seine Yacht ihn nicht überleben sollte. Nach seinem Tod im Jahr 1936 wurde Britannia ihrer Spieren und Ausrüstung beraubt und nach St. Catherine's Deep vor der Isle of Wight geschleppt, wo sie von der Royal Navy versenkt wurde. in denselben Gewässern, in denen 1851 der erste America's Cup ausgetragen wurde. Bemerkenswerterweise wurden der Mast und die Beschläge der Yacht vor dem Versenken bewahrt, wobei das Rad später am Steuerhaus der Royal Yacht Britannia montiert wurde, die sie für die nächsten 44 Jahre steuerte .

Das INEOS Team UK hat jetzt eine arbeitsreiche Testphase auf Solent-Gewässern von seinem Hauptsitz in Portsmouth aus, bevor es vor dem ersten Event der America's Cup World Series in Cagliari vom 23. bis 26. April 2020 zu Wintertests nach Sardinien aufbricht.

AC75 Britannien in Zahlen:

Baustunden: 50,000 +
Designstunden: 90,000 +
CNC-Maschinenstunden: 45,000+
Einzelteile: 25,000
Geschätzte Höchstgeschwindigkeit: 50 Knoten / 57.5 ​​mph / 92.6 km/h
Länge: 22.76 m mit Bugspriet (20.7 m ohne)
Max. Strahl: 5m Strahl
Gewicht: 6,450 Tonnen
Rumpf- und Riggkonstruktion: Kohlefaser
Rigg: Doppelwandiges Soft-Wingsail
Besatzung: 11
Besatzungsgewicht: Max. 990 kg

Quelle: INEOS-Team Großbritannien