Indonesische Marine versucht U-Boot-Überreste zu bergen
Die indonesische Marine sagt, sie versuche herauszufinden, wie sie die Überreste eines U-Bootes vom Grund der Balisee bergen und die Leichen der 53 verstorbenen Matrosen bergen kann Reuters.
Das U-Boot wurde vier Tage nach dem Verlust des Kontakts in mindestens drei Teile zerbrochen aufgefunden.
Experten sagen, dass es eine entmutigende Aufgabe sein wird, das U-Boot aus dem tiefen Wasser an die Oberfläche zu heben, was spezielle Bergungsausrüstung erfordert.
Ein Sprecher der indonesischen Marine sagte, eine Bergungsaktion werde mit Experten diskutiert.
„Wir werden die Unterwasserbilder und -videos, die Strömung usw. analysieren, um zu entscheiden, welche Technologie verwendet wird“, sagt First Admiral Julius Widjojono.
Ein Sonarscan entdeckte mindestens drei Teile des U-Bootes in einer Tiefe von 850 Metern (2,789 ft), weit darüber hinaus Nanggalas Taucherreichweite.
Präsident Joko Widodo sprach den Angehörigen sein Beileid aus und versprach, dass der Staat die Ausbildung der Kinder der toten Matrosen finanzieren werde.
Das U-Boot wurde von Indonesiens . gefunden Rigel Kriegsschiff, das das Gebiet mit Sonar und Magnetometer abtastete, sagte der indonesische Militärkommandant Air Chief Marshal Hadi Tjahjanto CNN. Der MV Schnelle Rettung Schiff aus Singapur schickte dann ein ferngesteuertes Fahrzeug (ROV), um klarere visuelle Unterwasserbilder zu erhalten.
„Wir haben ein Bild von . gefunden und bestätigt Nanggala U-Boot-Teile, wie horizontale Steuerung, Anker, Außenkarosserie, vertikale Steuerung und andere U-Boot-Teile wie Sicherheitsanzüge für die Besatzung.“
Es wurde in einer Tiefe von 850 m gefunden und war in drei Teile zerbrochen, sagt der Stabschef der indonesischen Marine, Admiral Yudo Margono.
Unter den vom Suchteam gefundenen Objekten befand sich ein Tauchanzug für die Flucht eines U-Boots.
„Dieser Anzug wird nur zur Flucht in Notsituationen verwendet. Normalerweise wird es in der Box aufbewahrt, aber da wir es draußen gefunden haben, glauben wir, dass die Crew es tragen wollte, aber keine Chance hatte“, sagt Margono.
Er glaubt, „das ist kein menschlicher Fehler, sondern ein Natur-/Umweltfaktor“, nannte aber keine weiteren Details.
