IC37 One Design beweist sich als IRC-Anwärter

Nachdem die britische IC37-Klasse letzte Woche ihre erste formelle Zusage von einem britischen Besitzer erhalten hat und vier weitere potenzielle Besitzer in unmittelbarer Nähe sind, bildet sie eine ernsthafte Grundlage.

Diese Woche tritt das erste britische Boot bei der Cowes Week im IRC 1 an. Es muss sich einer harten Konkurrenz aus einer Vielzahl von Designs stellen, aber zwei Rennen nach unten hat die IC37 zwei Siege auf dem Buckel, was beweist, dass dies eine Maschine für alle Besitzer ist .

Diese Woche wird von Russell Peters und seiner Familie geworben. Nachdem sich am Sonntag aufgrund von 30kt Regenböen an Land ausgeruht hatten, fand am Montag das erste IRC-Rennen des britischen IC37 überhaupt statt. Die Lichtverhältnisse vom Ufer mit Regen und mehreren Fronten, die den Solent hinunterrollen, waren für alle Teilnehmer harte Arbeit.

Ein solider Start bei gleichzeitiger Brise half dem Team auf seinem Weg. Es waren jedoch die Downwind-Strecken, bei denen die Rumpfform und die Segelfläche des Bootes genutzt werden konnten, um wirklich wegzuziehen, und endete mit einem komfortablen Sieg von zwei Minuten nach korrigierter Zeit.

Tag zwei für die IC37 war eine andere Geschichte mit einer Westbrise und einer wahren Luv-Leeward-Rennstrecke mit einer starken Westflut.

Das britische IC37-Team auf „Kanreki“ blieb bei der Jagd gegen den Wind, da sie wusste, dass es beim Downhill an der Zeit war und genau so lief es ab. Obwohl es seinen Konkurrenten etwa 8 m Wasserlinie verschenkte, war die Abfahrtsleistung des Bootes unbestreitbar und es konnte viel verlorene Zeit zurückgewinnen und den Sieg um über drei Minuten nach korrigierter Zeit einfahren.

Sam Pearson, der die britische Flotte anführt, kommentiert: „Obwohl es nie unsere Absicht war, uns bei der Einführung dieser neuen One Design-Strecke für Großbritannien auf das IRC zu konzentrieren, wussten wir immer, dass wir es im Hinterkopf behalten mussten.

Wir waren der Meinung, dass, wenn wir One Design wirklich aufblühen und vielleicht mehr als 20 Boote erreichen wollten, das Design einfach ein breiteres Publikum ansprechen musste, und so wurden andere OD-Klassen in der Vergangenheit erwischt. Wie wir an diesen beiden Siegen auf Anhieb gesehen haben, ist der IC37 zu 100% die Waffe der Wahl, um das große Boot, One Design Racing in Großbritannien, wieder auf den Markt zu bringen. Basierend auf den 30 ungeraden Gesprächen mit potenziellen Eigentümern sind wir zuversichtlich, dass 2020 der Beginn von etwas ganz Besonderem sein wird.“

Besichtigungen der Boote und Testsegel sind möglich und die Bauplätze beginnen sich bereits zu füllen.

Weitere Informationen zur Melges IC37-Klasse und zur IC37 finden Sie unter www.melgesic37class.com und https://ancasta.com/boats-for-sale/new-boats/melges/ic/ic37/