HM Coastguard verfolgt 33 verlorene Container in Pentland Firth
Wetterbedingte Vorfälle haben nun dazu geführt, dass an der britischen Küste zwei Container über Bord verloren gingen.
Sowie die verloren im Bristol Channel, 33 Schiffscontainer treiben im Pentland Firth umher, nachdem sie am Samstag, den 31. Oktober, von einem Containerschiff verloren gegangen sind. Zwei dieser 40-Fuß-Container wurden in South Hoy, Orkney, an Land gemeldet.
Das Team zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung der Maritime & Coastguard Agency forderte Überflüge der Gebiete, in denen noch Container trieben, um bei der Verfolgung zu helfen und auch nach allen zu suchen, die möglicherweise an Land gekommen sind. Lokale Schifffahrtswarnungen werden weiterhin von der HM Coastguard herausgegeben, um den anderen Schiffsverkehr in den betroffenen Gebieten zu informieren.
Die Öffentlichkeit wird aufgefordert, sich zu ihrer eigenen Sicherheit von an Land gespülten Containern fernzuhalten und sich bewusst zu sein, dass Auftragnehmer in den kommenden Tagen möglicherweise Bergungsarbeiten durchführen werden.
Am Wochenende hat das Emergency Towing Vessel (ETV) Ievoli Schwarz fungierte als Wachschiff im Pentland Firth, und das Northern Lighthouse Board half auch bei der Suche. Ein Flugzeug der Küstenwache führte Überflüge des Gebiets durch.
Laut VMS Shipping Group aus Werkendam, die das Schiff verwaltet, sind 32 der Container leer Welt heute Nachrichten.
„Ein Container wurde mit Konsumgütern beladen“, sagte Direktor Erik van der Wiel Welt heute Nachrichten. „Wir wissen noch nicht genau, was da drin ist. Jedenfalls kein Umweltrisiko.“
De Francisca, im Besitz von Longship BV aus Groningen, war auf dem Weg von Island zum Hafen von Rotterdam. Vor der schottischen Küste sei das Schiff in der Nacht zum Samstag wegen schlechten Wetters in Schwierigkeiten geraten, sagt Van der Wiel.
„Ein Sturm hat hohe Wellen verursacht. Dadurch wurde wahrscheinlich Wasser über das Deck gespült und die Container wurden von Bord geworfen. Glücklicherweise blieb die Besatzung unverletzt und das Schiff selbst wurde nicht schwer beschädigt. Es ist eine schlimme Situation mit einem vorläufigen Happy End“, sagte van der Wiel Welt heute Nachrichten.
Es wird untersucht, wie sich die Ladung gelöst hat. An der Art und Weise, wie die Container am Schiff befestigt sind, kann es laut Van der Wiel nicht liegen.
"Alles ist gut etabliert, und wir haben komplett nach den Regeln gearbeitet."
Es ist schwer vorstellbar, wie dies anders sein könnte als die Art und Weise, in der die Container am Schiff befestigt wurden. Der Verlust von Containern durch Schiffe scheint häufig vorzukommen und stellt eine ernsthafte Gefahr für kleine Bootsführer und Freizeitsegler dar. Ist es nicht an der Zeit, die Sicherung und Beförderung von Containern auf Schiffen ernsthaft zu überprüfen?