Hören, Hören – Gesetzentwurf der mittleren Ebene, um fortzufahren
Dem Gesetzentwurf auf mittlerer Ebene, der im letzten Parlament ausgelaufen war, wurde grünes Licht für den parlamentarischen Prozess gegeben, wobei das Unterhaus nach einer Debatte am 17. Oktober dafür stimmte. Trotz der Vorschläge einiger Abgeordneter während der Debatte, dass er verschoben werden sollte, wird der Gesetzentwurf an das House of Lords weitergeleitet, bevor er zur Prüfung der verbleibenden Einwände an einen Opposed Bill Committee weitergeleitet wird.
Die Middle Level Commissioners (MLC) sind die Navigationsbehörde für die Middle Level Navigation, die 100 Meilen schiffbarer Wasserstraßen in Cambridgeshire und Norfolk umfasst. Der Gesetzentwurf auf mittlerer Ebene würde den Rechtsrahmen aktualisieren, der derzeit ihre Navigationsfunktion regelt.
IWA begrüßt die Wiederbelebung dieses Gesetzesentwurfs, der MLC mit anderen größeren Schifffahrtsbehörden in Einklang bringen würde, indem er bessere Wasserstraßenverwaltungsbefugnisse und eine größere Bereitstellung von Einrichtungen in Verbindung mit ihrer Schifffahrtsfunktion ermöglicht. Sie würde es den Kommissaren unter anderem ermöglichen, Gebühren für Schiffe zu erheben, die die Wasserstraßen der mittleren Ebene benutzen, einschließlich der Möglichkeit, Gebühren zu erheben, wenn Schiffe die an einem Liegeplatz geltenden Fristen überschreiten. Es würde die Beseitigung versunkener, gestrandeter und verlassener Schiffe ermöglichen und würde es ermöglichen, dass Schiffe, die die Wasserstraßen der Kommissare benutzen, über eine Versicherung und eine Bootssicherheitsbescheinigung verfügen müssen, was derzeit nicht der Fall ist.
Die Mittlere Ebene ist ein wichtiger Teil der ostanglianischen Wasserstraßen, und die IWA ist der Ansicht, dass sie diese Befugnisse benötigt, um ihre Schifffahrt weiterhin effektiv zu betreiben.
Sofern die erhobenen Gebühren angemessen sind, ist die IWA der Ansicht, dass die Umsetzung des Gesetzes für alle von Vorteil wäre, die diese Wasserstraßen nutzen.
MLC könnte Geld für Einrichtungen und Liegeplätze für Bootsfahrer ausgeben, was sie derzeit nicht tun können; der Wert der Wasserstraßen für die lokale Wirtschaft durch den Tourismus würde steigen; das Freizeitangebot für die lokale Bevölkerung würde verstärkt; und sicherere Bedingungen für die derzeit im System befindlichen Boote, die derzeit keiner Bootssicherheitsprüfung oder Versicherungspflicht unterliegen.
Drücken Sie Ihre Unterstützung aus. Schreiben Sie jetzt an Ihren Abgeordneten.
Da es sich um ein gegnerisches Gesetz handelt, besteht die Möglichkeit, dass es abgelehnt wird, und IWA-Mitglieder und Unterstützer werden daher ermutigt, an ihren Abgeordneten zu schreiben, um ihre Unterstützung für das Gesetz zum Ausdruck zu bringen, insbesondere wenn sie in den Wahlkreisen leben, zu denen die Navigation auf mittlerer Ebene gehört.
Diese Wahlkreise sind: North West Cambridgeshire (Shailesh Vara MP), North East Cambridgeshire (Stephen Barclay MP) und South West Norfolk (Elizabeth Truss MP).
Foto: Dieser Besucherliegeplatz bei Three Holes on the Middle Level Navigation wurde von IWA Peterborough Branch bezahlt und ist einer der wenigen Besucherliegeplätze auf den 100 Meilen, die von den Middle Level Commissioners verwaltet werden. Das Middle Level Bill würde es MLC ermöglichen, Geld für die Bereitstellung von mehr Liegeplätzen und Einrichtungen auszugeben, was derzeit nicht möglich ist. Fotograf: Alison Smedley
