Hartlepools ältestes erhaltenes Kopfsteinpflaster wird restauriert

121 Jahre nach dem ersten Stapellauf soll der älteste erhaltene traditionelle Nordostküsten-Coble wieder voll ausgesegelt werden.

Venus wird vollständig restauriert, regelmäßig gesegelt und wird Teil der wachsenden Flotte von Segelschiffen, die von der Bridlington Sailing Coble Preservation Society (BSCPS) mit Sitz in Bridlington Harbour gehalten werden.

1900 in Hartlepool als sechs-plankiger Lotsenkopf gebaut, Venus ist eine der vielen, die im 1800. und frühen 1900. Jahrhundert von Hartlepool aus arbeiteten, um Piloten zu ankommenden Schiffen zu bringen und sie sicher in den Hafen zu führen.

Die Arbeiten an den beiden jüngsten Ergänzungen der Bridlington-Flotte beginnen, und es ist geplant, dass sie im nächsten Jahr neben den anderen historischen Schiffen im Hafen platziert werden.

Piloten arbeiteten bereits in den 1750er Jahren von Hartlepool, Redcar und Seaton Carew aus und hatten nur zwei Besatzungsmitglieder: den Piloten und seinen Assistenten, oder "Hund", wie er genannt wurde.

Laut Das nördliche Echo, Venus wurde von dem pensionierten Hartlepool-Rettungsboot-Steuermann Eric Reeve aus dem Wasser gerettet, nachdem er 1992 im Dock der Stadt versunken war. Nachdem er neue Planken in ihren Rumpf eingebaut hatte, verkaufte er sie 1994 an den verstorbenen Dr. Dave Kipling, einen Hausarzt.

Viele Patienten von Dr. Kipling halfen ihm bei seinem Restaurierungsprojekt, indem sie eine breite Palette von Pflastergeräten wie Thole Pins, Ruder und Traveller spendeten, die sie in Schuppen, Plumpsklos und Dachböden vergessen hatten.

Sie war später im Besitz des Hartlepool Borough Council, und mit ihr fanden lange Verhandlungen statt BSCPS sowohl Venus und Wikinger, ein doppelendiges Lotsenboot, das vom Verein als Museumstransfer erworben wird.