Rettung beim Golden Globe Race: Tapio Lehtinen im südlichen Indischen Ozean gefunden

Nach der Flutung und dem Untergang seiner Yacht Asteria Am Freitag (18. November) wurde der Finne Tapio Lehtinen rund 24 Stunden später erfolgreich gerettet. Er hatte um 0854 UTC das Personal Locator Beacon seines Rettungsfloßes aktiviert, und da der Notsignalsender im Rettungsfloß des Segelboots verpackt ist und manuell aktiviert werden muss, verstanden die Rennleitung und Lehtinens Team, dass es sich um einen ernsten Notfall handelte.

Lehtinen berichtete, seine Gaia 36 sei in fünf Minuten vom Heck mit Wasser bis auf Deckshöhe geflutet und dann gesunken.

Kirsten Neuschäfer an Bord Minnehaha war Lehtinen am nächsten (105 Meilen). Sie kontaktierte den GGR-Krisenstab und brach das Siegel des Notfall-GPS und lenkte ihren Kurs auf seine Position um.

Mit Geschwindigkeiten von über sieben Knoten war Neuschäfer um 0510 UTC (19. November) als erster vor Ort. Die Bedingungen waren damals 20 Knoten SSE-Wind, zwei bis drei Meter Seegang und Tageslicht.

Lehtinen hatte zwar früh Sicht auf Neuschäfers Jacht, konnte aber die Rettungsinsel in der Dünung nicht sehen. Sie konnte ihn auf UKW hören, aber Lehtinen konnte ihre Stimme nicht hören. Der GGR-Krisenstab steuerte Neuschäfers Position, bis sie nah genug waren, um sich zu sehen und zu hören.

Neuschäfer holte Lehtinen aus der Rettungsinsel auf Minnehaha mit einer Rückhollinie. Sie teilten sich ein Glas Rum. Lehtinen ging zurück in das Floß und wurde dann zum MV gezogen Darya Gayatri, die Lehtinen dann erfolgreich bestieg (zusammen mit seinem Floß).

„Ich bin jetzt voller Adrenalin“, sagte Neuschäfer gegenüber GGR. „Ich war die ganze Nacht am Steuer, und es ist schon etwas Besonderes, so nahe an einem Schiff zu manövrieren, aber uns geht es allen gut. Er war an Bord, wir haben zusammen einen Rum getrunken und dann haben wir ihn fröhlich auf die Reise geschickt. . . Für die Rettung sind keine Glückwünsche erforderlich, jeder würde das Gleiche für einen anderen Seemann tun, danke Jungs für die Koordination.“

„Näher kann man dem Ozean nicht kommen, ich liebe es, aber das hier ist nah genug. Danke, dass Sie sich um mich gekümmert haben“, sagt Lethinen.

Lethinens Aussage nach der Rettung des Golden Globe Race

„Nochmals vielen Dank an alle Beteiligten an meiner fehlerfreien Rettungsaktion nach dem Untergang von Asteria.

„Der Unfall war eine verheerende Überraschung, ich hatte 100-prozentiges Vertrauen Asteria Da es kampftauglich war, lief das Boot wunderbar und ich war sehr glücklich und stolz auf es. Nach einem kompletten Umbau vor vier Jahren und einer erneuten Ausstattung und Inspektion in diesem Jahr ist es für mich unvorstellbar, in fünf Minuten bis auf Deckshöhe geflutet zu werden und zwanzig Minuten später unter schönen Sommerbedingungen zu sinken.

„Aber die felsenfeste Professionalität von Don McIntyre bei der Koordinierung der Rettungsaktion zusammen mit MRCCs in Kapstadt und Singapur, Kirsten Neuschafer, Abilash Tomy und m/v Darya Gayatri Kapitän Naveen Kumar Mehrotra kam für mich nicht überraschend. Im Gegenteil, ich habe meinen Konkurrenten schon vor dem Start bei einer Sicherheitseinweisung in Les Sables d'Olonne gesagt, dass wir in besten Händen sind, wenn wir in Schwierigkeiten geraten, das hätte ich mir nur nie träumen lassen Ich wäre derjenige.

„Danke Don – als ich in Eile ohne meine Taschen mit Essen, Medizin und Wasser in das Floß stieg, wusste ich, dass es kein langer Aufenthalt werden würde. Und das war es nicht. Ich fühlte mich während der mehr als 24 Stunden auf dem Floß sicher.

„Danke auch Kirsten für deine hervorragende Seemannschaft beim Manövrieren Minnehaha neben dem Floß, mich an Bord holen und für den Rum😊. Und dann in Zusammenarbeit mit Kapitän Naveen Kumar Mehrotra, immer Minnehaha sicher im Windschatten von m/v Darya Garyatri und mich sicher an Bord des Schiffes zu bringen, wo ich jetzt sehr glücklich die indische Gastfreundschaft des Kapitäns und der Besatzung genieße.

„Vielen Dank auch an alle für die Grüße, Sympathie und Unterstützung durch Ihre Nachrichten und entschuldigen Sie mich für die Angst, die ich verursacht habe.

„Wie gesagt, die Enttäuschung ist riesig. Ich bin wieder ins Rennen eingestiegen, als ich das dachte Asteria eine weitere Chance verdient – ​​sie war im Rennen für einen Podiumsplatz fähig. Uns ging es gut und ich freute mich sehr auf die rund hundert Tage Einsamkeit im Südpolarmeer und ein gutes Rennen mit Simon, Kirsten, Abilash, Michael und den anderen.

"Aber das Leben geht weiter."

„Die Wartezeit zwischen dem Notsignal und der ersten SMS war nervenaufreibend“, sagt Lethinens Tochter Silja Frost. „Wenn etwas eindeutig sehr falsch war, schien es wahrscheinlich, dass das Asteria könnte gesunken sein. Es war unklar, wie Tapios Situation war, also mussten wir uns alle auch auf schlechte Nachrichten einstellen. Die Erleichterung war riesig, als endlich die erste Nachricht von Tapio eintraf. Danach vertrauten wir darauf, dass alles gut werden würde. Allerdings war das Wetter mäßig, meine Rennfreunde Kirsten und Tomy und das nächste Schiff relativ nah. Tapio hat viel Erfahrung und Nerven aus Stahl. Seine Fähigkeit, sich jeder Situation anzupassen, ist erstklassig.

„Die Absurdität der Situation hat sich auf dramatische Weise materialisiert. Als ich von meinem Bruder am Telefon erfuhr, was am Freitagmorgen passiert war, machte ich mich auf den Weg zur U-Bahn, um zu Tapios Mutter zu gelangen. Zur gleichen Zeit spielte im Tunnel der Universität von Helsinki jemand auf dem Cello den Titanic-Titelsong. Die Situation fühlte sich völlig verrückt an, also lachte My Heart Will Go On sogar mittendrin. Glücklicherweise hat diese Geschichte ein glücklicheres Ende.“

Dies ist das zweite große Unglück, das einem Teilnehmer dieser Ausgabe widerfährt Golden Globe Race. September (2022), Guy deBoer (USA) stürzte buchstäblich aus dem Rennen nach einem nächtlichen Aufprall auf Felsen an der Nordküste von Fuerteventura, Las Palmas auf den Kanaren.