Volle Bedingungen für das Volvo Ocean Race
Nach einem schnellen und furiosen Auftakt der zweiten Etappe des Volvo Ocean Race kommt die Flotte heute in Schwung, da Navigatoren und Skipper bereits vor der ersten von vielen kritischen Entscheidungen auf diesem Rennen von Lissabon nach Kapstadt stehen.
Die Nordostwinde mit mehr als 20 Knoten bilden einen Abwindkurs, bei dem die Teams abwechselnd ihre Position zur Flotte festigen und nach Westen gehen, um sich der Flaute zu nähern. Wie bei jedem guten Bojenrennen halsen auch diese Offshore-Teams an den Liften und tränken die Header.
Zu der Entscheidung trug auch Madera bei, ein portugiesischer Archipel südwestlich von Portugal. Dongfeng nagelte die Layline an der Backbordhalse, um sie freizugeben, was ihnen die Führung verschafft, aber auch ihren aktuellen Kurs in seinen leeseitigen Windschatten schickt.
„Hinter Madeira liegt ein riesiger, mehrere hundert Meilen langer Windschatten, also wollen wir nicht in Windrichtung davonlaufen“, erklärt Turn the Tide on Plastic Skipper Dee Caffari.
Erwarten Sie, dass die Bestenliste stark variiert, bis sich die Teams dem Äquator nähern. Auf der Backbordhalse macht das Team auf der Strecke zum Ziel Boden gut, aber diese Halsen nach Steuerbord sind rechtwinklig zum Kurs und helfen zwar theoretisch, sich der Flaute zu nähern, werden aber auf kurze Sicht kostspielig.
Das heutige taktische Spiel folgt einem unerbittlichen Eröffnungstag des Rennens mit Winden über 30 Knoten in der ersten Nacht auf See und einer schweren Meereswelle von 4 Metern.
„Ich weiß nicht, wie sie das unter diesen Bedingungen an Deck machen“, berichtete Sam Greenfield von Turn the Tide on Plastic. „Als ich nach dem Schießen runterkam, war mein Mund voller Salz und meine Hände zitterten zu sehr zum Tippen. Ich habe keine Worte, um das Kaliber der (Menschen) zu beschreiben, von denen ich auf diesem Boot umgeben bin.“
Etappe 2 – Positionsbericht (20:36 UTC)
1. Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA) 4667.3 sm DTF
2. MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP) 2.7 nm DTL
3. Team Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS) 16.7 sm DTL
4. Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (USA), 21.5 sm DTL
5. Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED) 27.9 sm DTL
6. Turn the Flut on Plastic (POR), Dee Caffari (GBR) 38.5 nm DTL
7. Team AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED) 47.6 nm DTL
DTF – Distanz zum Ziel; DTL – Abstand zum Leader
Um die Besatzungslisten zu sehen, klicken Sie hier.
Renndetails – Live-Inhalte – Scoreboard – Rennstrecke – Facebook – YouTube
Die zweite Etappe des Volvo Ocean Race 2017-18 begann am 5. November und wird voraussichtlich drei Wochen dauern, bis die sieben Teams die 7000-sm-Strecke von Lissabon, Portugal, nach Kapstadt, Südafrika, absolvieren.
Ausgabe 2017-18: Eingetragene Teams – Skipper
• Team AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED)
• Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA)
• MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP)
• Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (USA)
• Team Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS)
• Turn the Flut on Plastic (POR), Dee Caffari (GBR)
• Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED)
Hintergrund: Das Volvo Ocean Race 65-2017 startet mit dem One-Design Volvo Ocean 18 am 22. Oktober 2017 in Alicante, Spanien und endet am 30. Juni 2018 in Den Haag, Niederlande 11 Städte auf sechs Kontinenten: Alicante, Lissabon, Kapstadt, Melbourne, Hongkong, Guangzhou, Auckland, Itajaí, Newport, Cardiff, Göteborg und Den Haag. Es treten maximal acht Teams gegeneinander an.
