Der FSC fordert die Bootsbauer auf, der Holzherkunft „mehr Aufmerksamkeit“ zu schenken
Eine neue Brancheninitiative des FSC-Zertifizierungssystems – der Forest Stewardship Council – konzentriert sich auf die Auswirkungen der Yachtindustrie auf die Wälder der Welt.
Der Yachtsektor verwendet große Mengen an Holz, weshalb es laut FSC von entscheidender Bedeutung ist, sicherzustellen, dass die Industrie dazu beiträgt, Standards für die Herkunft ihres Holzes festzulegen. Der Rat hat einen Pakt und eine neue Plattform ins Leben gerufen, Segeln für Wälder, um die Initiative zu stärken. Diese Plattform enthält eine Liste spezifischer, verantwortungsvoller Industrielieferanten.
Beginnend mit dem Luxusyachtsektor konzentriert sich der FSC nun darauf, die Industrie dazu zu drängen, eine bessere Nachhaltigkeit zu unterstützen, indem er Inspiration, Business Cases und Hilfe bei der Entwicklung verantwortungsvoller Beschaffungsrichtlinien bereitstellt.
FSC ermutigt auch die Yachtindustrie, sich einem Pakt anzuschließen, der der Branche helfen wird, klare Nachhaltigkeitsziele für den Einkauf und die Verwendung von Materialien aus den Wäldern der Welt festzulegen.
„Yachten sind ein extremes Luxusprodukt, aber die Industrie ist auch ein wichtiger Sektor bei der Innovation neuer und umweltfreundlicherer Lösungen für die Schiffbauindustrie im Allgemeinen“, sagt Kristian Jørgensen, technischer Berater bei FSC Dänemark.
„Wir sehen oft Innovationen in den Bereichen Motorentechnologie, Energieeffizienz, synthetische Fasern und die direkten Auswirkungen verschiedener Materialien auf die Meeresumwelt. Aber es ist an der Zeit, dem verwendeten Holz mehr Aufmerksamkeit zu schenken.
„Diese Initiative ermutigt Unternehmen, sich Ziele zu setzen, die der FSC mit seiner weitreichenden Erfahrung durch Anleitung und fachliche Beratung unterstützt. Sowohl in Bezug auf die praktische Umsetzung von Richtlinien als auch in Bezug auf die Einbeziehung von Nachhaltigkeit auf breiterer Ebene als nur der Zertifizierung.“
FSC hofft, dass sich die Initiative für Luxusyachten in der gesamten Branche ausbreiten wird, einschließlich der Flotte von mehr als sechs Millionen Handelsschiffen und Freizeitbooten, die in europäischen Häfen anzutreffen sind.
Beim Bau einer Yacht werden oft große Mengen Holz verwendet. Holz findet sich oft in Masten, Auslegern und luxuriösen Yachtdecks, aber auch in der Struktur selbst, im Inneren der Yacht, in Fußböden und als feines Detail an Rudern.
Wenn die Herkunft des Holzes bekannt – und nachhaltig – ist, ist die Wahl des Werkstoffs Holz eine ebenso verantwortungsvolle wie klimafreundliche Lösung. Ist die Herkunft des Holzes jedoch nicht bekannt, besteht die Gefahr, dass sich die Wertschöpfungskette des Holzes negativ auf die Wälder und die darin lebenden und lebenden Menschen ausgewirkt hat.
„Wir können nicht über diese Industrie sprechen, ohne über die historische Abhängigkeit des Sektors von Teakholz aus Myanmar zu sprechen“, fügt Jørgensen hinzu.
„Yachtdecking hat sich als Achillesferse der Branche erwiesen. Die Verwendung von natürlichem Teakholz ist nicht nur durch die luxuriöse Optik des Holzes gerechtfertigt, sondern auch durch die extreme technische Qualität des Holzes.“
Holzvorschriften in der EU und den Vereinigten Staaten verbieten den Import von Naturholz Teak aus Myanmar.
Alle FSC-zertifizierten Unternehmen, die Materialien oder Dienstleistungen für den Yachtbau anbieten, sind eingeladen, sich mit einem Lieferantenprofil auf der Website der Initiative zu beteiligen.
