Im Mittelpunkt stehen vergessene Frauen der maritimen Geschichte

Neue Forschungsergebnisse haben eine umfangreiche Geschichte bahnbrechender weiblicher Stimmen in der maritimen Industrie aufgedeckt, schreibt Louise Sanger, Leiterin Forschung, Interpretation und Engagement der Lloyd's Register Foundation

Die maritime Industrie war historisch gesehen eine Männerdomäne. Frauen machen nur 29 Prozent der Gesamtbelegschaft in der Branche aus, während weibliche Seeleute nur zwei Prozent der Besatzungsmitglieder ausmachen (und sie sind vorwiegend in der Kreuzfahrtbranche anzutreffen).

Aber jetzt wird die archivierte Geschichte von Frauen in der Seefahrt dank a online beleuchtet Gruppe von Organisationen darunter das historische England, das RNLI, Associated British Ports und viele mehr.

Frauen in die maritime Geschichte umschreiben hat sich Archivmaterial in London sowie in ganz Großbritannien und Irland angesehen und dabei eine Fülle weiblicher Stimmen entdeckt, die in einer Ausstellung mit dem Titel „ Sie sieht. Das Projekt ist bestrebt, Ungleichheiten hervorzuheben, indem es die vergessenen Stimmen der Vergangenheit zur Schau stellt.

Eine dieser aufgedeckten Geschichten ist die von Eliza Plimsoll. Am 22. Juli 1875 wurde Eliza von einem Türhüter im Parlamentsgebäude wegen der großen Tasche, die sie bei sich trug, zur Rede gestellt. Nachdem sie sich entschuldigt hatte, durfte sie weiter zur Damengalerie gehen, einem von der Kammer abgetrennten Bereich, der verhindern sollte, dass die Männer von den Damen „abgelenkt“ werden (und auch den Ausschluss der Frauen vom Sitz der politischen Macht symbolisieren soll).

Elizas Ehemann Samuel Plimsoll, ein liberaler Abgeordneter, war ein bekannter Aktivist für Seeleute. Man erinnert sich an ihn, weil er sich für die sichere Ladelinie – bekannt als Plimsoll Line – eingesetzt hat.

In einer Zeit, in der viele Frachtschiffe gefährlich überladen ausliefen, hatte eine Ladelinie, die anzeigte, ob das Schiff zu tief im Wasser lag, das Potenzial, Tausende von Leben zu retten. Es war Eliza, die Samuel ermutigte, diesen Feldzug aufzunehmen.

Zu diesem Zeitpunkt im Jahr 1875 waren frühere Gesetzesentwürfe zur Gewährleistung einer sicheren Ladelinie auf Schiffen erfolglos geblieben.

Bei dieser Gelegenheit zog Eliza gedruckte Kopien eines schriftlichen Protests aus ihrer Tasche und warf sie durch das Gitter. Die Pressegalerie direkt darunter wurde im wahrsten Sinne des Wortes mit politischen Äußerungen von Plimsoll überschüttet, etwas, das sie nur schwer ignorieren konnten. Die gemeinsamen Aktionen von Eliza und Samuel im Parlament beeinflussten die öffentliche Meinung und der Gesetzentwurf wurde im folgenden Jahr verabschiedet.

Eliza war die Stimme hinter fast allen Reden von Samuel, eine ruhige und bescheidene Frau in der Öffentlichkeit, die die treibende Kraft hinter dem gleichen sicheren Ladelinienkonzept war, das heute verwendet wird. Sie hielt Samuel auf Kurs und ist eine von vielen Frauen, die die Geschichte vergessen hatte.

Mittlerweile stehen Frauen in der Schifffahrtsbranche enorme Möglichkeiten offen. Es gibt fast 26,000 aktive britische Seeleute und in der Branche gibt es zahlreiche Beschäftigungsmöglichkeiten für Frauen, die eine erfolgreiche Karriere anstreben. Von Bürojobs bis hin zu Offshore- und Onshore-Positionen ist es nicht der Mangel an offenen Stellen, der dieses Problem verursacht, sondern eine unausgewogene Vertretung und unausgewogene Karrierewege. Das muss sich ändern, und Heldengeschichten aus der Vergangenheit könnten der Anlass dafür sein.

Die Sensibilisierung für diese Probleme ist von grundlegender Bedeutung, um den Trend zur Vielfalt im maritimen Bereich zu ändern.

Die Ungleichheit der Vielfalt in der maritimen Industrie wurde von Organisationen auf der ganzen Welt erkannt. Die Maritime 2050 People Route Map des Verkehrsministeriums zielt darauf ab, die Zukunft der Seefahrt zu verändern und Gleichberechtigung und Inklusivität im Vereinigten Königreich zu fördern. Das Global Maritime Forum hat unterdessen Branchenführer dazu aufgerufen, sich zusammenzutun, um das Narrativ zu ändern, wenn es um Frauen in der Schifffahrt geht.

Wichtige Meilensteine ​​in der maritimen Industrie haben bereits gezeigt, dass der Wandel bevorsteht. Im Jahr 2019 war Associated British Ports beispielsweise der erste britische Hafenbetreiber, der spezielle PSA für Frauen anbot. Dazu gehörte Arbeitskleidung, die für Umstandszwecke geeignet ist, und Schutzkleidung, die eher für den weiblichen Körper als für das übliche männliche Design konzipiert ist. Während dies für Außenstehende vielleicht unbedeutend erscheint, ermöglicht es Frauen in der maritimen Industrie, endlich die richtige Uniform zu tragen, um sicher die gleichen Rollen wie ihre männlichen Kollegen übernehmen zu können.

Es besteht die Hoffnung, dass der Austausch von Geschichten inspirierender Frauen heute mehr Menschen dazu anregt, über eine Karriere in der Seefahrt nachzudenken, und so die Vielfalt, Inklusion und Gleichberechtigung in einer sicheren und nachhaltigen maritimen Wirtschaft erhöht.

Das Hauptbild oben zeigt das Team hinter der She-Sees-Ausstellung.