Flying Electric Daycruiser verkaufen sich besser als Boote mit Verbrennungsmotor

As vorhergesagthat Candela mehr als 60 Bestellungen für sein 290,000 € teures Elektroboot Candela C-8 erhalten. Damit sei die fliegende C-8 eines der am schnellsten verkauften 28-Fuß-Boote auf dem Markt, so das schwedische Unternehmen.

Es verwendet eine neue Version des patentierten Hydrofoil-Systems des Unternehmens und fliegt mit größerer Reichweite über die Wellen als jedes andere Elektroboot.

Im Vergleich zum ersten Modell des Unternehmens, der kleineren und handgefertigten C-7, ist die C-8 für eine schnelle Massenproduktion ausgelegt, was es Candela ermöglicht, sie zu einem Preis zu verkaufen, der mit herkömmlichen Premium-Booten mit fossilen Brennstoffen vergleichbar ist.

Fünf Wochen nach der Markteinführung der C-8 hat Candela mehr als 60 Bestellungen dafür, was das neuartige Elektro-Motorboot zu einem der meistverkauften 28-Fuß-Premiumboote in Europa macht.

„Nach unseren Daten“, sagt Mikael Mahlberg, Kommunikationsmanager bei Candela, „ist die C-8 das zweit- oder drittschnellste Motorboot in der 28-Fuß-Kategorie in Skandinavien. Nicht nur Elektroboote, sondern jede Art von Stromquelle. Bis zum Jahresende erwarten wir einen echten Einfluss auf den Absatz von Booten mit Verbrennungsmotor in dieser Größenklasse.“

Laut Mahlberg ist die Candela C-8 ein viel größeres und leistungsfähigeres Boot, das neue Funktionen bietet, die in anderen Booten nicht zu finden sind. Die C-80 fliegt auf computergesteuerten Tragflügelbooten, die den Rumpf über die Wellen heben und den Energieverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Motorbooten um 8 % senken, und kann mehr als 2.5 Stunden bei 20 Knoten kreuzen. Die Hydrofoils reduzieren auch das Zuschlagen um 90 % im Vergleich zu herkömmlichen Rumpfbooten.

„Der C-8 wird nicht nur eine größere Reichweite haben als andere Elektroboote, er wird auch ein besseres Fahrerlebnis bieten als jedes andere Boot da draußen. In 3-4-Fuß-Chop können Sie mit 30 Knoten fahren, ohne die Wellen zu spüren. Es wird wie eine Fahrt auf dem fliegenden Teppich“, sagt Mahlberg.

Eine Candela C-7 wird derzeit vom France SailGP Team eingesetzt, sodass VIP-Gäste und Medien die Rennen aus nächster Nähe verfolgen können.

„Candela als VIP-Boot zu haben, ist ein wichtiger Schritt, um die Nachhaltigkeitskriterien der Impact League zu erfüllen, den Kraftstoffverbrauch unserer Verfolgungsboote und unseren gesamten Fußabdruck zu reduzieren. Jetzt übernimmt das französische Team die Führung in diesem wichtigen Bereich“, sagt Bruno Dubois, Teammanager.