Erstes britisches Ladenetz für Elektroboote startet in Plymouth

In Plymouth wurde Großbritanniens erster „E-Marine-Hub“ mit landseitigen Ladeeinrichtungen für Elektroschiffe eingeweiht. Die Reihe von Hochleistungs-Gleichstrom-Ladestationen wurde an prominenten Stellen entlang des Plymouth Sound National Marine Park eingeschaltet.

Dazu gehören die weltweit erste 150-kW-Ladestation in Mount Batten, der erste 75-kW-Standort Großbritanniens bei MDLs Queen Anne's Battery und eine 25-kW-Anlage am Barbican-Landungssteg.

Weitere Installationen werden derzeit entlang der Uferpromenade der Stadt entwickelt, wobei zusätzliche Standorte auch in Devon und Cornwall identifiziert werden, um alle 10 Meilen entlang der Südküste der Grafschaften elektrische Lademöglichkeiten bereitzustellen. Ähnliche Ladenetze für Elektroboote werden in ganz Europa geplant und installiert, einschließlich in Katalonien, Wasserstraßen hinein Venice und Portofino und Südfrankreich.

Das Ladenetz wurde durch die Initiative Marine e-Charging Living Lab (MeLL) geschaffen, ein Konsortium unter der Leitung von Universität von Plymouth in Partnerschaft mit dem Stadtrat von Plymouth, Princess Yachts Limited und Aqua superPower.

Alex Bamberg, Geschäftsführer von Aqua-SuperPower, sagt: „Dies ist die Verwirklichung eines wichtigen Projekts, das Ende letzten Jahres gestartet wurde, um den Ruf von Plymouth als Exzellenzzentrum für saubere maritime Innovationen zu stärken. Indem wir im Rahmen des Projekts unser dediziertes Marine-Schnellladenetz einsetzen, schaffen wir die richtige Landschaft für die Dekarbonisierung der Meeresumwelt und reagieren auf die Maritime 2050-Routenkarte für maritime Netto-Null. Wir sind stolz darauf, unsere Installationen pünktlich zu herausfordernden Terminen geliefert zu haben, und schätzen die Unterstützung unserer Projektpartner, der University of Plymouth, der Stadtverwaltung von Plymouth und Princess Yachts, sehr.“

Nick Smith, Leiter der Produktplanung bei Princess Yachts, fügt hinzu: „Princess Yachts können ohne die Anziehungskraft unserer Ozeane und Wasserstraßen nicht existieren, daher müssen wir harmonisch zusammenarbeiten, um die Meeresumwelt zu schützen und zu verbessern. Als Unternehmen haben wir eine ehrgeizige Nachhaltigkeits-Roadmap und sind auf dem Weg, die Erwartungen unserer Kunden zu erfüllen und uns auf die Zukunft unserer Branche vorzubereiten. Während eine vollständig batterieelektrische Yacht mit vorhandener Technologie über etwa 12 m möglicherweise nicht realisierbar ist, haben das MeLL-Projekt und sein Vermächtnis reale Relevanz und profitieren von dem wachsenden Interesse, das wir an Hoteldienstbatterien und Hybridisierung sehen. Die Vorteile zeigen sich in Ladezeiten, die fast 40-mal schneller sind als bei vielen Landstromanschlüssen in Jachthäfen, und der Start dieses Projekts in unserer Markenheimat Plymouth ist fantastisch für die Stadt.“

Das Projekt ist eine Reaktion auf den Clean Maritime Plan der britischen Regierung für maritime Netto-Null und ihr Bestreben, den derzeitigen Anteil des Vereinigten Königreichs an sauberem Strom bis 100 auf 2035 Prozent zu erhöhen eine nachhaltige, kostengünstige und zeitsparende Möglichkeit, von Diesel auf Elektroantrieb umzusteigen.

Untersuchungen der Universität, die während der Planungsphase des Projekts durchgeführt wurden, haben gezeigt, dass es das Potenzial hat, die Hafenemissionen in den nächsten 96.60 Jahren um 30 % zu reduzieren.

Dadurch könnten die Auswirkungen des Sektors auf das Klima erheblich verringert und die durch schädliche Gase verursachten Schäden an der Gesundheit von Mensch und Umwelt verringert werden.

Sarah Fear, Projekt- und Knkowledge-Austauschmanagerin an der University of Plymouth und Leiterin des MeLL-Projekts, sagt: „Die Strategie Clean Maritime 2050 unterstreicht, wie wichtig es ist, dass der Sektor vorankommt, und beinhaltet eine Reihe ehrgeiziger Netto-Null-Ziele. Dazu gehört die zunehmende Elektrifizierung von Handelsschiffen, aber wenn keine Infrastruktur vorhanden ist, können Sie die wachsende Zahl von Unternehmen, die diese Technologie einsetzen möchten, nicht unterstützen. Dieses Ladenetz ist ein Wendepunkt für die zukunftsorientierten Schifffahrtsunternehmen von Plymouth, und unsere laufende Forschung auf diesem Gebiet ermöglicht es der Stadt und der Region, einen Weg für saubere maritime Innovationen zu ebnen.“

Dan Turner, Low Carbon City Officer des Stadtrats von Plymouth, sagt: „Dies ist ein wegweisendes Projekt mit dem ersten britischen Marine-Ladenetz und demonstriert das Engagement von Plymouth für die Dekarbonisierung und die Stärkung seiner Position als Großbritanniens führendes Testfeld für maritime Innovationen und die Anbindung an die Lieferung des National Marine Park und Freeport. Der Clean Maritime Plan der Regierung weist eindeutig auf die Notwendigkeit hin, die COXNUMX-Emissionen des Seeverkehrs zu reduzieren, und durch die Bereitstellung dieses Netzes von Ladeinfrastruktur hat die Partnerschaft dazu beigetragen, eines der Haupthindernisse für die Einführung von Elektroschiffen zu beseitigen. Wir sind stolz darauf, bei der Durchführung dieses Projekts mit fantastischen Partnern zusammengearbeitet zu haben, und ohne ihre Unterstützung und Zusammenarbeit wäre diese außergewöhnliche Leistung nicht möglich gewesen.“

Das MeLL-Projekt wurde vom Verkehrsministerium finanziert und in Partnerschaft mit Innovate UK als Teil des Clean Maritime Demonstration Competition durchgeführt.

Das Projekt ergänzt bestehende und neu entstehende Initiativen wie Oceansgate, Smart Sound Plymouth, Plymouth Freeport und den ersten National Marine Park Großbritanniens.