Geldstrafen für Kapitän und Besitzer eines Partybootes, das mit dem Polizeidock und dem Schiff kollidiert ist
Der Kapitän und der Eigner eines Passagierbootes wurden von der Maritime and Coastguard Agency strafrechtlich verfolgt, nachdem es mit einem Polizeidock und einem Polizeischiff kollidierte und erheblichen Schaden anrichtete.
Daniel Wakefield bekannte sich der Anklage wegen gefährdeten Verhaltens von Schiffen, Bauwerken oder Personen gemäß Abschnitt 58 des Merchant Shipping Act 1995 schuldig.
Er wurde am 1,120. Januar 1,200 zu einer Geldstrafe von 24 GBP verurteilt und zur Zahlung von 2020 GBP verurteilt, als er vor dem Southwark Crown Court erschien.
Daniel Wakefield
Wakefield war Skipper der Juwel von London am 13. Dezember 2018. In dieser Nacht war der Katamaran für eine private Party für 135 Passagiere auf der Themse gebucht worden.
Nachdem die Partygänger kurz vor 11 Uhr in Canary Wharf von Bord gegangen waren, Juwel von London begann, zurück zu seinem Liegeplatz am Festival Pier auf der South Bank zu reisen.
Sechs Barangestellte waren an Bord, zusammen mit Mr. Wakefield und dem Maat Jason Foster.
Um 11:05 Uhr traf das Boot auf den Werkstattponton der Marineeinheit der Metropolitan Police und verursachte erhebliche Schäden am Dock und am Schiff selbst.
Dann fuhr es rückwärts aus dem Pier und traf ein festgemachtes Polizeischiff mit zwei Beamten an Bord.
Der Vorfall wurde von der Überwachungskamera der Polizei festgehalten.
Wakefield gab später zu, eingeschlafen zu sein.
Das Gericht hörte, dass der Eigentümer des Bootes, London Party Boats, es versäumt hatte, dafür zu sorgen, dass es einen eigenen Ausguck gab, was im Passagiersicherheitszertifikat der Juwel von London.
Das Unternehmen wurde gemäß Abschnitt 100 des Merchant Shipping Act 1995 angeklagt, für den unsicheren Betrieb eines Schiffes haftbar gemacht zu werden, und wurde heute Morgen zur Zahlung einer Geldstrafe von 5,000 GBP und einer Kostenübernahme von 15,225 GBP verurteilt.
Durch die Kollision wurde der Ponton so stark beschädigt, dass der Aufzug, der Boote in und aus dem Wasser hebt, jetzt nicht mehr sicher ist. Mehr als ein Jahr nach dem Vorfall ist es immer noch nicht betriebsbereit und die Gesamtkosten für Untersuchungen, Reparaturen und Ersatz, die nach dem Schaden erforderlich sind, werden zwischen 1.25 Millionen Pfund und 1.6 Millionen Pfund geschätzt.
Polizeischiffe, die für die Überwachung von 47 Meilen der Themse verantwortlich sind und rund um die Uhr auf Seevorfälle reagieren, konnten den Aufzug nicht benutzen. Da der Ponton auch zur Wartung und Reparatur anderer Schiffe verwendet wurde, sind auch das RNLI, die London Fire Brigade und der London City Airport stark betroffen.
Bei der Urteilsverkündung sagte Richter Philip Bartle QC: „Zum Glück wurde niemand verletzt, obwohl zwei Polizisten an Bord der Polizeibarkasse waren und die Besatzung an Bord der“ Juwel. Waren Passagiere an Bord der Juwel, es ist sehr wahrscheinlich, dass einige verletzt worden wären, möglicherweise schwer.“
Nachfolgend finden Sie CCTV-Aufnahmen des Vorfalls:
