Fabio Buzzi ist bei einem Motorbootunglück in Venedig auf tragische Weise ums Leben gekommen

Die Motorboot-Legende Fabio Buzzi, 76, starb am Dienstag beim Rennen von Monte Carlo nach Venedig. Laut BBC-Nachrichtenberichten sind drei Menschen, darunter Fabio Buzzi, ein Niederländer und ein weiterer Italiener, gestorben, nachdem ihr Boot mit 80 Knoten gegen Ende des Versuchs, den Offshore-Geschwindigkeitsrekord von Monte Carlo zu brechen, mit XNUMX Knoten auf ein künstliches Riff aufgefahren war. Eine vierte Person wird im Krankenhaus behandelt, nachdem sie über Bord geworfen wurde.

Fabio Buzzi gründete sein Unternehmen FB Design im Jahr 1971 – es hat sich zu einem der führenden Hersteller von Hochgeschwindigkeitsbooten entwickelt und mit seinen paramilitärischen Hochgeschwindigkeitsbooten eine Marktnische für Kunden auf der ganzen Welt geschaffen. Er wird seinen vielen Kollegen und Freunden in der globalen Marineindustrie sehr fehlen. Die Boote des Unternehmens haben 40 Geschwindigkeitsweltrekorde aufgestellt und 52 Weltmeisterschaften gewonnen.

Ein enger Freund von Buzzi und IBI-Korrespondent Dag Pike sagt: „Buzzi war der Italiener, der den Offshore-Motorboot-Rennsport revolutionierte und dann einen großen Einfluss auf das Design und die Entwicklung von schnellen Patrouillenbooten hatte. Als Gewinner vieler Weltmeisterschaften und Aufstellen von Langstreckenrekorden hat er in den letzten 50 Jahren mehr für die Entwicklung schneller Motorboote getan als jeder andere.

„Ich bin über 25 Jahre lang mit Fabio als seinem Navigator gefahren und war auch sein Navigator bei vielen seiner Rekordversuche. Wir hatten sogar den gleichen Geburtstag. Er war der ultimative Profi und analysierte jedes Detail des Bootes und des Kurses sowie der Gegner. Auf der Suche nach Perfektion wurde kein Stein auf dem anderen gelassen und es war die gleiche Liebe zum Detail, die den Erfolg von FB Design ausmachte, dem Unternehmen, das er gründete, um das Potenzial hoher Leistung für schnelle Patrouillenboote auszuschöpfen.

„Fabios Tod wird eine klaffende Lücke im Hochleistungssektor hinterlassen. Ich bezweifle, dass wir ihn jemals wiedersehen werden. Fabio war aus Versehen großzügig, tolerierte keine Beamtenschaft und hatte einen ständigen Kampf mit der UIM, dem Weltverband der Motorbootrennen. Seine konstanten Erfolge im Rennfeld waren seine Antwort an die Regelmacher, und mit Fabio rasten alle anderen oft um den zweiten Platz. Erst letztes Jahr stellte er einen neuen Dieselrekord für Boote auf und ließ das Guinness-Buch der Rekorde die Geschwindigkeit aufzeichnen, als die UIM ihn für nicht förderfähig hielt.

„Fabio – wir werden dich vermissen.“

Quelle: BBC und IBI-Nachrichten