ePropulsion bringt den ersten elektrischen Innenborder auf den Markt
ePropulsion bringt einen neuen elektrischen Innenbordmotor auf den Markt. Der H-100 feiert seine Weltpremiere auf der diesjährigen Electric & Hybrid Marine Expo, die vom 21. bis 23. Juni in den Niederlanden stattfindet.
Das Unternehmen, das elektrische Antriebssysteme und Dienstleistungen für Schiffe entwickelt, sagt, dass der neue H-100 ein innovativer 100-kW-Innenbordmotor ist, der für größere Segelboote und Motorschiffe zwischen 60 und 100 Fuß und einer vollen Verdrängung von bis zu 200 Tonnen entwickelt wurde weniger Lärm, weniger Vibrationen und keine Abgase. Der 190 kg schwere Innenbordmotor nutzt Permanentmagnetmotor-Technologie. Die Neuigkeiten zu diesem neuen Start folgen ePropulsions Vorhersage für 100 Prozent Wachstum im Jahr 2022.
Das Antriebssystem eignet sich für große Segelyachten, Katamarane, kleine Passagierfähren und Ausflugsboote, kommerzielle Arbeitsboote und große Binnenkreuzer oder Lastkähne propelHeckantrieb, Segelantrieb oder Azimutstrahlruder.
Nach Angaben des Unternehmens viele ePropulsion Produkte haben die Möglichkeit, die Länge und das Design der Hardware zu verlängern oder zu verkürzen, um sie an jedes Boot anzupassen. Es können auch zusätzliche Energiequellen hinzugefügt werden, einschließlich der Umstellung auf eine Hybridlösung, indem nachhaltige Ressourcen wie Solar-, Wind-, Dieselaggregate und Brennstoffzellen als Energiequelle hinzugefügt werden. ePropulsion arbeitet auch mit OEMs zusammen, um den Motor mithilfe der integrierten Software und IT des Bootsherstellers zu steuern.
Das modulare Design bedeutet, dass Hersteller die Reichweite und Leistung einfach erweitern können, indem sie Motoren, Steuerungen und Batterien hinzufügen. Das intelligente System ermöglicht den Besitzern auch die Fernsteuerung, und es können verschiedene Modi ausgewählt werden, um sich an verschiedene Betriebsszenarien anzupassen.
Benutzer, die den H-100 mit koppeln ePropulsionDer HC-160-54-Controller kann Gleichstrom direkt nutzen, sodass kein zusätzlicher Konverter erforderlich ist. Das Produkt verfügt außerdem über IP67-Wasserdichtigkeit, Korrosionsschutz, hochpräzise Positionsrückmeldung, hohe Drehmomentdichte und geschlossene Kühlung.
„Wir sind bestrebt, OEMs anpassbare Lösungen durch anpassungsfähige Produktanwendungen anzubieten, und freuen uns, unsere erste elektrische Innenbordlösung vorzustellen“, sagt er Danny Tao, CEO bei ePropulsion.
"ePropulsion bietet Bootsherstellern in vielen Branchen eine reale elektrische Alternative zum herkömmlichen Dieselantrieb. Diese neueste Ergänzung unserer Produktpalette ist ein weiteres Beispiel dafür, dass Elektroantrieb ein saubereres und nachhaltigeres Bootserlebnis ermöglichen kann, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen. Wir sind stolz darauf, unseren Teil zum Kampf unserer Branche gegen den Klimawandel beizutragen, und freuen uns darauf, den H-100 auf der Weltpremiere vorzustellen Elektro- und Hybrid-Marineausstellung im Juni."
