Elvstrøm Sails UK stellt auf der TheYachtMarket.com Southampton Boat Show, Stand J257 ., den neuen kabellosen Code Zero vor

Elvstrøm Sails UK gibt die Einführung eines neuen Cable Free Code Zero für Renn- und Performance-Kreuzfahrtyachten bekannt.

Der Cable Free Code Zero hat erhebliche Leistungsvorteile. Hergestellt aus der voll garantierten EPEX-Laminatmembran von Elvstrom, verfügt es über Verstärkungsgarne in den Ladeleinen, die das Aufrollen des Segels ohne schweres Kabel ermöglichen. Es kann mit deutlich weniger Fallspannung geflogen werden als ein kabelgebundenes Code Zero, wodurch das Segel weiter nach vorne ragen kann. Dies trägt zu einem geraderen (nicht flatternden) Achterliek bei und bedeutet, dass das Segel auch über größere Segelwinkel funktioniert.

Nach einer Testsaison mit dem Lady Mariposa Racing Team an Bord ihrer Ker 46 hat sie mit dem Gesamtsieg bei den RORC Offshore Points Championships 2018 zu ihrem Erfolg beigetragen. Team Manager Dan Hardy gibt dem Segel einen großen Daumen hoch und berichtet: „Das neue Cable Free Code Zero ist ein großer Schritt nach vorne für diese Rollsegel. Ohne das schwere Kabel im Vorliek kann das Segel frei ausladen, was die Flugform des Segels massiv verbessert. Wir finden, dass das Cable Free Code Zero im Vergleich zu unserem vorherigen Segel mit Kabel viel einfacher ein- und ausrollt. Es ist sehr vielseitig, mit einem massiven Cross-Over in unserer Downwind-Segelgarderobe.“

Das Entfernen des Kabels bringt sowohl für Rennyachten als auch für Hochleistungs-Kreuzfahrtyachten viele weitere Vorteile. Es reduziert sowohl den zusätzlichen Aufwand als auch das Gewicht, ein schweres Kabel an Bord zu haben. Das Segel ist leichter zu bewegen. Außerdem ist die Lagerung einfacher, da das Segel in eine Tasche gepackt werden kann, ohne dass ein sehr steifes Kabel unter Deck gewunden und gelagert werden muss.

Dan weist darauf hin: „Das Segel lässt sich viel einfacher in der Tasche verstauen. Und auch, um es auf und vom Vordeck zu bekommen, da sich das aufgerollte Segel viel leichter biegen und abblättern lässt als mit einem Kabel.“

Darüber hinaus hat die Möglichkeit, das Segel mit weit weniger Fallspannung zu fliegen als herkömmlicherweise verwendet, um die Ausrichtungswinkel von einem verkabelten Segel zu erhalten, weitere Vorteile. Dies reduziert die erforderliche Belastung Ihres Mastes, der Fallrollen oder der Bedarf an verstärkten Bugsprieten und Beschlägen, wodurch möglicherweise auch die Wartung der Ausrüstung und die Baukosten eingespart werden.