Rasant wachsende globale Mitgliederzahl für die Electric Marine Association

Seit ihrer Gründung im September 2023 hat die International Electric Marine Association (IEMA) über 40 Mitglieder aus der ganzen Welt zusammengebracht, darunter aus den USA, Europa, Asien und dem Südpazifik.

Zu den Mitgliedern gehören Branchenführer, darunter Bootsbauer wie X Ufer, Mobyfly und Tyde, Infrastrukturspezialisten Aqua superPower und Kempower, Schiffszertifizierungsstelle HPiVS, Hersteller von elektrischen Innenbord- und Außenbordmotoren Evoy, Antriebshersteller Vita Power und Batterietechnik-Experte Kreisel.

Letztes Jahr auf der Monaco Yacht Show vorgestelltIEMA, eine gemeinnützige Organisation, ist die Plattform und Schnittstelle der Zusammenarbeit und vereint Mitglieder der Industrie und Interessengruppen, indem sie sich aktiv an Initiativen zum Aufbau eines nachhaltigen und florierenden globalen Elektroschifffahrtssektors beteiligt. Zu ihrer Mission gehört es, sich für wirkungsvolle nationale und internationale Richtlinien einzusetzen, um bis 2030 CO2050-Neutralität in den Bereichen Freizeit, Dienstleistungen, öffentlicher Verkehr und Seefracht voranzutreiben und bis XNUMX das Ziel von Netto-Null-Emissionen zu erreichen.

Gemeinsam setzen sich die IEMA und ihre Mitglieder dafür ein, eine Zusammenarbeit voranzutreiben, die Hindernisse abbaut, die der weit verbreiteten Einführung der Elektrifizierung der Schifffahrt im Wege stehen. Durch die Verbesserung des Datenaustauschs zwischen dem Sektor und wichtigen Interessengruppen wie Häfen, Onshore-Infrastruktur, Energieunternehmen und lokalen Kommunen möchte IEMA die Effizienz steigern und Synergien fördern. Durch ihre kollaborativen technischen Arbeitsgruppen wird sich die IEMA auf die Schlüsselprioritäten Sicherheit, Schnittstelle und Infrastruktur konzentrieren und robuste Standards, bewährte Verfahren, Protokolle und Zertifizierungen festlegen, um Vertrauen in eine sichere und nachhaltige Schiffselektrifizierung zu schaffen.

„Der kollaborative Ansatz der IEMA bringt unsere Mitglieder in einem Ökosystem zusammen, um aktiv beim Aufbau eines nachhaltigen und florierenden globalen Elektroschifffahrtssektors zum Nutzen aller zusammenzuarbeiten“, sagt Adria Jover, Präsidentin von IEMA. „Wir tun dies, weil wir wissen, dass es nicht nur eine Lösung für die Herausforderungen dieser neuen Branche gibt und wir zusammenarbeiten müssen.“

Nathan Baker, CTO des Elektrobootherstellers, greift diese Meinung auf Seabird-Technologien, betonte die Stärke der Einigkeit innerhalb der IEMA und fügte hinzu: „Aus diesem Grund sind wir der IEMA beigetreten, um Teil der Branchenstimme für Elektroschifffahrt zu sein, und gemeinsam sind wir lauter.“ Als vereinte Front sind wir in der Lage, uns für alle Beteiligten einzusetzen, Kontakte zu knüpfen und mit ihnen zusammenzuarbeiten, um die Hürden zu überwinden, mit denen der Elektroschifffahrtssektor konfrontiert ist.“

Da die IEMA die Hindernisse erkennt, die der Einführung der Elektrifizierung der Schifffahrt im Wege stehen, legt sie großen Wert auf die Bereitstellung technischer Leitlinien, die Entwicklung von Standards und die Erstellung von Protokollen, um das Vertrauen in die Sicherheit und Durchführbarkeit elektrischer Schiffslösungen zu stärken. Dieser Ansatz zielt darauf ab, den Übergang zu einer saubereren und nachhaltigeren Zukunft voranzutreiben.

Alex Bamberg, Geschäftsführer von Aqua-SuperPower und eines der Gründungsmitglieder der IEMA, betont die Bedeutung der Unterstützung der Infrastruktur für die Beschleunigung des Elektrobootfahrens: „Bei Aqua superPower war es schon immer unsere Mission, ein vernetztes Ladenetzwerk bereitzustellen, in dem Wissen, dass dies den Weg für die Beschleunigung des Elektrobootfahrens ebnen wird. Wir verstehen, dass die Beeinflussung und Befürwortung staatlicher Gesetze und Zuschüsse dies ebenfalls beschleunigen wird. Durch die Zugehörigkeit zur IEMA können sichere und praktikable Lösungen schneller erreicht werden.“

Danny Tao, CEO und Gründer von ePropulsion betont die Bedeutung Asiens in der globalen Elektroschifffahrtsindustrie und verweist auf die zentrale Position der Region als Produktions- und Batterieproduktionszentrum. Er sagt: „Asien ist unbestreitbar ein Schlüsselmarkt für die Elektrifizierung, und ich freue mich, dass sich die Reichweite der IEMA weltweit ausdehnt.“ Durch die Förderung der Zusammenarbeit und des Wissensaustauschs mit unseren asiatischen Kollegen ist IEMA bereit, ein Katalysator für transformative Veränderungen zu sein. Gemeinsam können wir die Herausforderungen meistern, Innovationen beschleunigen und den Weg für eine florierende Elektroschifffahrtsindustrie weltweit ebnen.“

Später in diesem Jahr wird die IEMA die unterstützen Ozean-Dekade-Konferenz 2024 in Barcelona (10.-12. April 2024) und mit eigenem Satellitenevent. Es wird auch seine erste jährliche Mitgliederversammlung und eine Keynote-Präsentation im abhalten Monaco Energy Boat Challenge soll vom 1. bis 6. Juli 2024 stattfinden.

Wer Interesse daran hat, Mitglied der IEMA zu werden, kann dies tun besuchen Sie die Website für weitere Informationen an.

Hauptbild mit freundlicher Genehmigung von Evoy