Spanischer Bootsbauer stellt in Düsseldorf eine elektrische Ladeboje und ein Elektroboot vor
Der spanische Elektrobootsbauer Magonis wird sein Debüt auf der geben boot düsseldorf (21.-29. Januar 2023) mit zwei Einheiten seines Wave e-550, die beide vom 30-kW-Elektroantriebssystem von MAG Power angetrieben werden, und wird seine MAGBuoy-Ladetechnologie und seine Solarmarkise präsentieren.
Das Bootsbauer aus Barcelona hat für seinen Wave e-550 eine Solarmarkise entwickelt, die mit bis zu 1 kWh laden kann, während seine MAGBuoy die „erste Ladeboje überhaupt“ ist.
Das MAGBuoy-Ladegerät
Die Magonis MAGBuoy wurde vom Forschungs- und Entwicklungsteam in Figueres selbst entwickelt und ist mit allen Bootsmarken kompatibel.
Die MAGBuoy ist mit einer eingebauten Batterie ausgestattet und erhält Energie von einem Unterwasserkabel, das die Boje mit dem Stromnetz der Stadt verbindet. Zum Aufladen müssen Benutzer ihr Boot nahe an die Boje ziehen, das Ladekabel der Boje nehmen und es an ihr Elektroboot anschließen.
Laut Magonis bietet die MAGBuoy neue Möglichkeiten, insbesondere in Gebieten, in denen es noch keine Ladestationen gibt, und soll die Bootsinfrastruktur näher an die der Autoindustrie bringen.
François Jozic, CEO von Magonis, sagt: „Die Herstellung von Elektrobooten und die Entwicklung von Technologien wie der MAGBuoy, die jedes Elektroboot auflädt, bedeutet, dass mehr Menschen, die von Benzin auf Elektro umsteigen möchten, die Infrastruktur und das Vertrauen dafür haben.“
Magonis definiert die Technologie als einfach zu installieren und benutzerfreundlich.
Welle e-550
Das Magonis Wave e-550 5.5m Dayboat wird ebenfalls auf der boot Düsseldorf ausgestellt. Das Tagesboot bietet einen Bugbereich, der von einer gemütlichen Essecke in ein nutzbares Sonnendeck verwandelt werden kann, während im Cockpit die bequemen Sitze und die schützende Windschutzscheibe eine komfortable und sichere Navigation garantieren.
Beide in Düsseldorf ausgestellten Modelle werden mit dem 30-kW-Elektrostrahlruder MAG Power ausgestattet sein, dem leistungsstärksten der von der Werft angebotenen, das es der Wave e-550 ermöglicht, mit Höchstgeschwindigkeiten von 22 Knoten zu fahren.
Magonis' eigene Solarmarkise
Auch Magonis hat für sein Wave e-550 eine Solarmarkise entwickelt, die mit bis zu 1kWh laden kann. Die Solarmarkise von Magonis ist faltbar und flexibel – und da das Boot (bei einer Geschwindigkeit von 4 Knoten) 1 kWh verbraucht, kann es dank der Solarmarkise wirklich autark sein.
„Zusätzlich zu unseren effizienten, intelligenten und reinen Elektrobooten hat Magonis die Mission, globale Lösungen für die Elektrifizierung zu entwickeln und neue Technologien zu erreichen“, erklärt Miquel Antonio, technischer Direktor von Magonis.
Der Nachhaltigkeit verpflichtet, mit einer Konsolidierung von Technologie und Innovation, sagt Magonis, dass es die Wassertransportindustrie umgestaltet. Mit elektrischen Bootsantrieben (Motor und Batterie) bietet Magonis laut Magonis eine reine, geräuschlose Navigation, sodass Benutzer Seen, Flüsse und Ozeane wie vorgesehen genießen können.
Im September 2022 wurde die Der Bootsbauer gab bekannt, dass er ein neues Büro in Connecticut eröffnet hat, an der US-Ostküste.
