Electra vollelektrisches Foiling-Fährkonzept enthüllt

Boundary Layer Technologies, ein kalifornisches Startup für Meerestechnologie, hat sein Konzept für eine vollelektrische Tragflügelboot-Fähre auf den Markt gebracht. Die Electra ist so konzipiert, dass sie die doppelte Geschwindigkeit und Reichweite bestehender Elektrofähren bietet, mit einer Reichweite von bis zu 100 Seemeilen und einer Reisegeschwindigkeit von 40 Knoten.

Nach Angaben des Startups werden diese kühnen Leistungsansprüche dank der proprietären Tragflügeltechnologie und des Podded-Antriebssystems von Boundary Layer Technology erreicht.

„Die Tragflächentechnologie ist der Schlüssel zur Elektrifizierung von Passagierfähren“, sagt Ed Kearney, CEO von Grenzschichttechnologien. 

„Durch die Reduzierung des Widerstands des Schiffes um den Faktor zwei wird auch der Energiebedarf halbiert, was die Geschwindigkeit und Reichweite einer Elektrofähre erhöht. Dies öffnet die Tür zur Elektrifizierung der meisten Fährrouten weltweit.“

„Wir glauben, dass Electra eine aufregende Entwicklung der Fährtechnologie ist und vielversprechend ist, den Fährbetrieb zu dekarbonisieren und das Kundenerlebnis zu verbessern“, sagt Patrick Murphy, Präsident von Blue & Gold Fleet, der Vertragsbetreiber der 15 Hochgeschwindigkeitsfähren von San Francisco ist . 

Boundary Layer Technologies hat bereits die für Electra erforderlichen Tragflügel- und Kontrollsysteme entwickelt und plant, die ersten Schiffe bis zum ersten Quartal 1 in Regionen wie den Vereinigten Staaten, Skandinavien und dem Mittelmeer in Betrieb zu nehmen.