Niederländische Werft baut Sunseekers nächstes Flaggschiff
Am Eröffnungstag der Monaco Yacht Show wurde die Zusammenarbeit zwischen Icon Yachts und Sunseeker bekannt gegeben.
In einer überraschenden Entwicklung hat der britische Luxusyachthersteller Sunseeker Icon Yachts of the Netherlands ausgewählt, um sein nächstes Flaggschiff – die Sunseeker 161 – in seiner Werft im niederländischen Harlingen aus Aluminium zu bauen.
Der Plan sieht vor, dass Icon ab dem nächsten Frühjahr fünf Sunseeker 161 pro Jahr baut. Der erste soll 2021 ausgeliefert werden.
Darüber hinaus werden alle in den Niederlanden gebauten Sunseekers über eine Fast Displacement Hull Form verfügen, ein Patent von Van Oossanen Naval Architects aus den Niederlanden, das erhebliche Kraftstoffeinsparungen und Komfort an Bord ermöglicht.
Die Zusammenarbeit zwischen Sunseeker und Icon wurde heute von den beiden Unternehmen auf einer gemeinsamen Pressekonferenz auf der Monaco Yacht Show bekannt gegeben.
Es kommt zu einer Zeit großer Unsicherheit über die Bedingungen für den Austritt Großbritanniens aus der Europäischen Union im nächsten März. Sunseeker-CEO Sean Robertson sagte, er erwarte, dass der Brexit „Auswirkungen haben wird, aber wir haben uns die Worst-Case-Szenarien angesehen und beschlossen, voranzukommen. Ungefähr 60 % unseres Geschäfts machen wir in Europa.“
Der Deal ist der erste Vorstoß von Sunseeker in Metallrümpfe. Das Unternehmen fertigt seit 1969 Motorboote und seit 2001 Superyachten. Von letzteren wurden bis heute 121 verkauft – alle aus Verbundmaterial. Sunseeker gehört der chinesischen Dalian Wanda Group.
Robertson lobte Icon Yachts als einen versierten Baumeister, der „genau das liefern wird, was wir unseren Kunden bieten müssen“.
Der CEO von Icon Yachts, Jen Wartena, sagte, er könne acht Sunseekers gleichzeitig bauen. Sein Unternehmen hat vor kurzem einen neuen schwimmenden Schuppen von 130 m x 30 m x 28 m hinzugefügt, wodurch die Kapazität der Werft verdoppelt wird. Icon baut Sunseekers vom Rumpf aufwärts, einschließlich aller Veredelungen.
Robertson erwartet, dass Icon Yachts etwa fünf Sunseeker 161 pro Jahr bauen wird. Das würde seiner jährlichen Produktion von Sunseeker 131-Yachten entsprechen. Robertson sagte, dass Kunden, die aus der letzteren Kategorie aufsteigen, einen Sunseeker 161 wünschen, „aber nicht aus Verbundmaterial. Es muss aus Metall sein.“
Das Kerngeschäft von Icon Yachts liegt in neuen Yachten, Überholungen und Umbauten, aber im Allgemeinen bei Booten, die deutlich über der Länge von 161 Fuß der neuen Sunseeker liegen.
Geschichte von Robert Wielaard für IBIPLUS
