Kreuzfahrtschiffe auf den Bahamas wegen Umweltschäden angeklagt

Tauchteams der Regierung wurden entsandt, um Schäden an Meereslebewesen und am Meeresboden von Schiffen zu untersuchen, die in den Gewässern der Bahamas in der Nähe der Berry Islands Schutz suchen.

Ein erster Tauchgang zeigt "erhebliche Schäden" an der Meeresumwelt, die angeblich durch Schiffsanker verursacht wurden.

Es wird ein umfassendes Gutachten erstellt, um das Schadensausmaß zu ermitteln und den Schadenswert sowie die möglichen Sanierungskosten zu beziffern. Laut Ministern der Regierung werden auch Schritte unternommen, um Lücken in Standardverfahren, Richtlinien oder Rechtsvorschriften zu ermitteln, die das Eintreten dieser Situation ermöglicht haben, und die Verantwortlichen einzubeziehen, damit sie Korrekturmaßnahmen ergreifen Die Tribune.

In einer gemeinsamen Erklärung von Landwirtschaftsminister Michael Pintard und Umweltminister Romauld Ferreira wird betont, dass alle Schiffe, die in den Gewässern der Bahamas Schutz suchen, „verpflichtet sind, in jeder Hinsicht sicher und in jeder Hinsicht konform zu ankern, zu operieren und zu navigieren“. alle lokalen Gesetze und Vorschriften, einschließlich Sicherheits- und Umweltvorschriften.

„Es ist allgemein anerkannt, dass Schutzschiffe in den Gewässern der Bahamas jederzeit sicher ankern müssen, um Leben und Umwelt zu schützen. Dies erfordert gemäß internationaler Sicherheitspraxis: ausreichende Wassertiefe, um einen großzügigen Spielraum für die Schiffssicherheit zu bieten; ausreichender Abstand zwischen den Ankerplätzen der einzelnen Schiffe, um sicherzustellen, dass sich die Schiffe nicht gegenseitig behindern können; Ausreichende Länge der Ankerkette entlang des Meeresbodens, um einen angemessenen Haltewinkel zu gewährleisten und das Schiff sicher an Ort und Stelle zu halten – dies hat eine gewisse lokale Auswirkung auf den Meeresboden, darf jedoch keine wesentlichen Auswirkungen haben marine resources; und ausreichender Abstand zu allen ausgewiesenen wesentlichen Meeresressourcen.“

In der Erklärung heißt es weiter: „Das zwischenstaatliche Team hat sich verpflichtet, dringend Folgendes zu tun: die umfassende Bewertung abzuschließen, um das Ausmaß der Schäden an unserer Meeresumwelt zu bestimmen; den Wert des Schadens und die potenziellen Sanierungskosten beziffern; Quantifizierung potenzieller Einnahmeverluste für Interessengruppen, die sich auf die beschädigten oder vollständig verlorenen Umweltgüter verlassen haben; Ermittlung von Lücken in Standardverfahren, Richtlinien und/oder Rechtsvorschriften, die diesen Vorfall erlaubten oder unsere Reaktion danach beeinflussten (und) die Verantwortlichen einbeziehen, damit sie in kürzester Zeit Korrekturmaßnahmen ergreifen.“

In der Erklärung wurde nicht angegeben, welches Schiff oder welche Schiffe für den Schaden verantwortlich sind. Gestern berichtete MIN am Bußgelder für Ankerschaden auf Hawaii.

Letztes Jahr, laut Die Tribune, kam Carnival Corporation unter Beschuss, als ein gerichtlich angeordneter Bericht von April 2017 bis April 2018 enthüllte, wie Carnival zusammen mit mehr als 8,000 Gallonen Lebensmittelabfällen illegal Hunderttausende gereinigtes Abwasser in die Gewässer der Bahamas entsorgte.