„Cross the Liffey in a jiffy“ in den Dublin Docklands als historische Fähre zur Rückkehr nach 35 Jahren
In den Docklands von Dublin kehrte gestern die historische Liffey-Fähre Nr. 11, auch bekannt als „Dockers“-Fähre, nach 35-jähriger Abwesenheit offiziell in die Gewässer der Hauptstadt zurück.
Nach einer vollständigen Restaurierung der Fähre im Rahmen eines Gemeinschaftsprojekts der Dublin Port Company und des Dubliner Stadtrats wurde der beliebte Dienst, der die Nord- und Süddocks verband, wieder hergestellt.
Die Fähre war eine wichtige Verbindung für die Gemeinden auf der Liffey-Seite, als die nächstgelegene Flussüberquerung die Butt Bridge war. Sie wurde jedoch 1984 nach der Fertigstellung der East Link Bridge außer Betrieb genommen.
Aber jetzt wird die Nr. 11 im Herzen von Dublin wieder ein vertrauter Anblick sein, wenn sie ab Montag, dem 3. Februar, Fahrgäste zwischen drei Punkten befördert – der 11Arena zum Sir John Rogerson's Quay, zur MV Cill Airne am North Wall Quay und zurück bis Freitag zwischen 7 und 7 Uhr.
An Bord des Relaunchs war der Oberbürgermeister von Dublin, Nial Ring, als Ehrengast bei einer Zeremonie der Dublin Port Company anlässlich der Wiederinbetriebnahme der Liffey-Fähre Nr. 11.
An Bord ihrer ersten offiziellen Reise über den Fluss war auch Herr Richie Saunders aus Ringsend. Er arbeitete ursprünglich als Steuermann auf der Nr. 11 und war in den letzten Jahren maßgeblich an der Erhaltung des Bootes beteiligt. Er wird wieder am Ruder sein, um eine neue Generation von Passagieren nördlich und südlich des Flusses zu befördern.
Der Dienst zur Überquerung des Liffey geht auf das Jahr 1665 zurück, als ihm von König Karl II. eine königliche Charta verliehen wurde, und dauerte mehr als 300 Jahre.
Auf jeder Überfahrt wird eine Kapazität von 18 Passagieren befördert und der Fährdienst ermöglicht auch Pendlern die Überquerung der Docklands. Der Fahrpreis für die Fahrt beträgt 2 € für jede dreiminütige Punkt-zu-Punkt-Fahrt – wobei das Schiff so ausgestattet ist, dass es sowohl Leap Card als auch Bargeld akzeptiert.
Die Nr. 11 war ein unverzichtbares Transportmittel für die Hafenarbeiter und wurde von den Dublinern liebevoll „Hafentaxi“ genannt. Das Boot wurde 2016 von der Dublin Port Company gekauft und von Richie Saunders mit dem Ziel konserviert, es wieder in Dienst zu stellen. Der gesamte Erlös aus den Fahrpreisen der Passagiere wird vom Irish Nautical Trust betrieben und zur Finanzierung der Rückkehr eines neuen maritimen Ausbildungsprogramms verwendet.
Das ursprüngliche maritime Ausbildungsprogramm des Irish Nautical Trust, das in den letzten 12 Jahren ruhte, soll nun nächsten Monat wieder aufgenommen werden und jungen Erwachsenen aus der Innenstadt und den Hafengebieten die Möglichkeit bieten, praktische Erfahrungen auf See zu sammeln und eine formelle Qualifikation zu erlangen akkreditiert von der Irish Sailing Association.
In jedem Kurs erhalten jeweils 8–10 Personen sechs Monate lang praktische Erfahrungen im Hafen, in der maritimen Industrie im weiteren Sinne, im Fahren, als Skipper sowie bei der grundlegenden Wartung und Reparatur von Booten unter der Anleitung erfahrener und pensionierter Seeleute.
Ziel des Programms ist es, jungen Menschen durch „Learning by Doing“ Fähigkeiten und eine Zukunft in der irischen Schifffahrtsindustrie zu vermitteln, wobei die Liffey Ferry Nr. 11 das neue Maskottchen des Programms ist. Auf diese Weise besteht ein geringeres Risiko, dass wichtige maritime Fähigkeiten, die jetzt Mangelware sind, vergessen werden oder verloren gehen, wenn sie durch formelle Ausbildung und Mentoring an eine neue Generation weitergegeben werden können.
