Besatzungen beginnen mit der Beseitigung der Ölpest im Gelben Meer
Die Aufräumarbeiten haben begonnen, um eine Ölpest im Gelben Meer in der Nähe der chinesischen Hafenstadt Qingdao einzudämmen. Die Kollision ereignete sich in dichtem Nebel zwischen einem Massengutschiff und einem Tanker mit rund einer Million Barrel Bitumengemisch.
Medien haben berichtet, dass der verankerte Öltanker Eine Symphonie (Goodwood Ship Management) wurde von Stückgutschiff getroffen Seegerechtigkeit. Der Rumpf des Tankers soll im Bereich des Ballasttanks an Backbord durchbrochen sein, aber angesichts der fast zweiwöchigen Verankerung ist zu erwarten, dass ein Teil ihrer Bitumen-Mischungsladung bereits abgeladen worden wäre.
Eine vorläufige Studie schätzt, dass etwa 500 Tonnen (3,420 Barrel) Öl ausgelaufen sind, aber dies muss weiter bewertet werden, sagte ein Beamter der Shandong Maritime Safety Administration, der sich weigerte, identifiziert zu werden Reuters.
"Die Wucht des Aufpralls auf der vorderen Backbordseite verursachte einen Bruch in Ladetanks und Ballasttanks, wobei eine Menge Öl in den Ozean verloren ging", sagt Goodwood Ship Management in einer Erklärung und fügt hinzu, "die gesamte Besatzung wurde berücksichtigt". und es gab keine Verletzungen.'
Laut Goodwood führte dichter Nebel, der seit Montag die Navigation vor der Küste von Qingdao behinderte, zu schlechter Sicht zum Zeitpunkt der Kollision.
"Unmittelbar nach der Kollision leitete der Kapitän Notfallmaßnahmen an Bord ein, mobilisierte das Ölunfall-Reaktionsteam des Schiffes und leitete einen internen Transfer ein, um den Produktverlust zu begrenzen", sagt Goodwood.
Der Beamte von Shandong sagt, dass 12 Schiffe entsandt wurden, um den Unfall und die Aufräumarbeiten zu bewältigen, sagte jedoch nicht, ob das Leck eingedämmt wurde.
Die beiden Schiffe befanden sich in einem stabilen Zustand, es gab keine Verletzten und eine Untersuchung des Unfalls ist im Gange.
Bitumen-Mix, eine Mischung aus schwerem Rohöl und Rückständen, wird von Chinas unabhängigen Raffinerien als alternativer Raffinerierohstoff verwendet. Es wird für den Straßenbelag und die Überdachung verwendet.
Der Beamte aus Shandong sagte, dass Proben des Öls an ein Labor geschickt wurden, um die Art des Öls zu beurteilen.
„Das erste, worauf man sich konzentrieren sollte, ist, das Auslaufen zu stoppen … wenn es sich um normales Rohöl handelt, wird es schwimmen, und es gibt relativ wirksame Maßnahmen, um seine Ausbreitung einzudämmen und das ausgelaufene Material wiederzugewinnen“, sagt Ma Jun, Direktor des Institute of Public & Environmental Affairs, gemäß Reuters.
Schwereres Öl kann jedoch sinken, wenn es nicht schnell zurückgewonnen wird.
"In diesem Fall wird es schwieriger zu sammeln sein und könnte eine ernsthaftere und dauerhaftere Verschmutzung verursachen."
Run Cheng International Resource (HK) Co ist Eigentümer der 150,000 Tonnen schweren Bitumenmischung an Bord der Eine Symphonie.
