Rat stimmt für Übernahme des Hafens von Dun Laoghaire

Da die jüngsten Schäden am Hafen von Dun Laoghaire durch Sturm Emma das Problem noch verschärft haben, lenken eine Entscheidung des Rates vom 7. eine öffentliche Angelegenheit von zunehmender Dringlichkeit.

Die Save Our Seafront-Erklärung (hier ausführlich beschrieben) geht auf viele Probleme ein:

Nach einer langen Ratssitzung gestern Abend, an der viele Mitglieder und Unterstützer von Save Our Seafront teilnahmen, stimmte der Rat mit 24 zu 9 für einen von Cllr Melisa Halpin vorgeschlagenen und von Cllr Dave O'Keeffe unterstützten Antrag, um die Empfehlung des Chief Executive zu unterstützen den Hafen von Dun Laoghaire unter die demokratische Kontrolle des Rates zu bringen.

Dafür setzt sich Save Our Seafront seit langem ein, um die Entwicklung des Hafens im Interesse der Menschen, der Stadt, des Landkreises und des ganzen Landes zu sichern.

Die Abstimmung fand im Zusammenhang mit einer kürzlich beim Rat eingegangenen Risikobewertung statt, die einen Betrag von 31.5 Millionen Euro zeigt, um den Hafen auf den „Taking-in-Charge“-Standard zu bringen. Dies ist eine fiktive Zahl, die in den kommenden Jahren möglicherweise benötigt wird, um den Hafen in einem erstklassigen Zustand zu erhalten. Der Antrag von Cllr Halpin forderte den Verkehrsminister auf, die notwendigen Mittel für die "Verantwortung" der Ausgaben zu beschaffen, die zur Sicherung der strukturellen Zukunft des Hafens erforderlich sein könnten.

Cllr Melisa Halpin sagte: „Dies ist eine historische Chance für den DLR-Rat und für die Menschen im Landkreis und darüber hinaus. Dun Laoghaire Harbour ist ein viktorianischer Hafen von enormer historischer und kultureller Bedeutung. Es ist der einzige intakte Hafen dieser Art in Großbritannien oder Irland. Es war 200 Jahre lang der Ausgangspunkt für Millionen von Auswanderern und Touristen und hat einen besonderen Platz im Herzen von Millionen von Menschen auf beiden Inseln.

„Der Hafen ist heute Schauplatz vieler internationaler Wassersportwettkämpfe, der East Pier wird jedes Jahr von 1 Million Menschen begangen. Sensibel als öffentliche Einrichtung entwickelt, bietet der Hafen eine erstklassige Gelegenheit, das Zentrum von Dun Laoghaire zu regenerieren und die Perspektiven der Stadt und des Landkreises insgesamt zu verbessern.“

„In den letzten Jahren wurde diese Chance von der Harbour Company vertan. Sie haben Gelder für teure und ehrlich gesagt verrückte Projekte verschwendet, wie den schwimmenden Swimmingpool, den neuen Liegeplatz für Mega-Kreuzfahrtschiffe, einen zehnstöckigen Wohnblock am historischen Carlisle-Pier, ein schwimmendes Hotel, schwimmende Häuser und Hochhaus-Privatwohnungen und Hotels; Außerdem haben sie ein Stück Land für die private Entwicklung verkauft. Diese Pläne wurden aufgrund des Widerstands der Öffentlichkeit nie verwirklicht, aber Millionen von Euro wurden dabei verschwendet. Es ist höchste Zeit, dieses dysfunktionale Quango aufzulösen.“

Der Abgeordnete Richard Boyd Barrett hat das Thema gestern beim Taoiseach im Dail angesprochen und die Regierung aufgefordert, schnell zu handeln und die schnelle Eigentumsübertragung, die Auflösung der Hafengesellschaft sicherzustellen und die notwendigen Mittel zu finden, um sicherzustellen, dass diese Übertragung nicht zur Last fällt der Rat oder die Leute von Dun Laoghaire.

Er sagte: „Wegen der mangelnden Kooperation der Harbour Company haben wir immer noch kein klares Bild von den Kosten, um dies dem Rat vorzulegen, aber wir fordern den zuständigen Minister auf, alle erforderlichen Mittel bereitzustellen, damit dies keine nachteiligen Auswirkungen auf die Dienstleistungen des Rates.“

„Die Regierung hat in den letzten 7 Jahren auf ihren Händen gesessen, als Berichte über Missmanagement von Geldern durch die Hafengesellschaft ans Licht kamen. Der jetzige Minister hat regelmäßige Aufforderungen von mir ignoriert, gemäß dem Harbours Act 2015 zu handeln und die Harbour Company aufzulösen.“

„Der Minister und seine Regierungskollegen sollten die historische und kulturelle Bedeutung dieses Hafens anerkennen und jede Investition als Investition in unsere Infrastruktur und unser kulturelles Erbe sehen. Jetzt ist es an der Zeit, schnell zu handeln und die zukünftige Entwicklung unseres Hafens im Interesse der Menschen zu berücksichtigen. Ich werde Minister Ross für ein dringendes Treffen kontaktieren, um die Situation zu besprechen.“