Clipper Round the World Yacht Race 6, Tag 4

Die Sanya Serenity Coast behält ihre Führung am vierten Tag des Rennens 6: The Wondrous Whitsundays Race, da gemischte Bedingungen die Flotte in zwei Teile teilen, während sie die Küste Australiens hinauffährt. Das Rennen bleibt jedoch eng mit 32 Seemeilen, die die ersten acht Positionen trennen.

Die führende Skipperin Wendy Tuck führt das westlichste Rudel in der Nähe der Rhumb-Linie an und berichtet: „Das Team arbeitet immer noch wie Soldaten mit ein- und ausfahrenden Riffen. Wir befinden uns in dieser Warteschleife und warten darauf, dass der Wind wieder von hinten kommt, aber im Moment ist es noch ein Schlag gegen den Wind.

“Das ist das Reizvolle daran, die Ostküste Australiens entlang zu segeln, denn das Wetter, das Ihnen entgegengebracht wird, beinhaltet normalerweise von allem etwas.”

Ebenfalls im Westen sind der zweitplatzierte Visit Seattle und der viertplatzierte Liverpool 2018, wobei beide Skipper Böen von bis zu 40 Knoten meldeten, die zu vielen Segelwechseln führten. Weiter hinten im westlichen Feld liegt Qingdao, derzeit auf dem siebten Platz.

Währenddessen führt Garmin Skipper, Gaëtan Thomas, an der Spitze des Feldes nach Osten, derzeit aber auf dem dritten Platz der Bestenliste, ebenfalls von schwierigen Upwind-Bedingungen: „Los geht's, wieder gegen den Wind! Klettern Sie an Wänden oder nutzen Sie ein Trapez, um in unsere Kojen zu gelangen, und segeln Sie in Winkeln zu unserem Ziel! Heute früh hatten wir bei rauer See um die 40 Knoten Wind – das Wechseln der Fock war ein ziemlicher Sport, sagen wir, wir haben ein Bad genommen!“

Nicht weit hinter ihm auf dem fünften Platz liegt Dare To Lead und Skipper Dale Smyth erklärte, dass es weitere harte, taktische 24 Stunden waren, in denen sich das Team auf ein Vorwindsegeln freut: „Wir kämpfen leider auch mit starker Strömung auf unserem Weg nach Norden aber sind, wo wir sind, also müssen wir das Beste daraus machen. Wir erwarten heute Abend einige Südwinde, sodass wir gerne eine Weile in Windrichtung laufen können.“

Nasdaq liegt derzeit an sechster Position, Skipper Rob Graham freut sich darauf, den Breitengrad von Sydney zu überwinden, damit das Team neues Wasser abdeckt, anstatt den vorherigen Kurs zurückzuverfolgen, während GREAT Britain nicht weit dahinter liegt (aber auf Platz acht aufgrund der im Fuhrpark aufgeteilt).

Weiter hinten in der Flotte und am weitesten östlich befindet sich der neuntplatzierte PSP Logistics und Skipper Matt Mitchell berichtet: „Es waren insgesamt weitere ziemlich frustrierende 24 Stunden, mit kleinen Schimmern von weniger Frustration. Die Winde waren sehr auf und ab und unsere Fortschritte gegen die Flotte waren enttäuschend bestenfalls durchschnittlich.

„Wir arbeiten hart daran, die Dinge zu ändern, obwohl es meiner Meinung nach eher darum geht, auf eine Gelegenheit zu warten, sich zu präsentieren und das Boot gut zu segeln, als zu diesem Zeitpunkt etwas Ausgefallenes zu versuchen.“

Unicef ​​ist aus dem Stealth-Modus auf Platz zehn direkt hinter PSP Logistics zurückgekehrt und das Team erlebte über Nacht leichten Wind, der die Segelfähigkeiten der Ruder auf die Probe stellte.

An elfter Position war HotelPlanner.com mit einer Vielzahl von Windbedingungen beschäftigt und Skipper Conall Morrison erklärt: „In den 24 Stunden seitdem war viel mehr Action mit vielen Segeln auf und ab und Riffen. Wir hatten im Moment 0 Knoten bis zu 40 Knoten offensichtlich und zurück auf etwa 7 Knoten.“

Es sieht so aus, als würden sich die wechselhaften Bedingungen fortsetzen, da der Clipper Race-Meteorologe Simon Rowell eine Wetterfront prognostiziert, um die Flotte in Kürze einzuholen, wobei die Teams die beste Taktik auswählen müssen, um den Bedingungen gerecht zu werden.

Race Director, Mark Light, hat ein Update bereitgestellt, dass für Race 3, Race 4 oder Race 5 keine Strafpunkte für Ausrüstungsschäden vergeben wurden und lobt die Skipper und die Crew, die sich um die Boote kümmern. Es gab auch geringe Kosten im Zusammenhang mit Segelschäden, da nur Visit Seattle zwei Strafpunkte für Segelschäden und Reparaturen erhielt, nachdem sie die laufende Gesamtsumme von 500 £ in Sydney durchbrochen hatte.

Bleiben Sie über den Clipper Race Viewer auf dem Laufenden, wie sich die wechselhaften Wetterbedingungen und taktischen Rennentscheidungen auf die Flotte auswirken, und erfahren Sie mehr von den Skippern und der Crew auf den Teamseiten.

Rennen 6: Das Wondrous Whitsundays Race endet in Abell Point Marina, Airlie Beach und die Flotte wird voraussichtlich vom 13. bis 15. Januar vor dem ersten Whitsundays Clipper Race Carnival eintreffen.

Alle Positionen waren zum Zeitpunkt des Schreibens korrekt.