Clipper Round the World Yacht Race 9, Tag 22

Da der Mighty North Pacific Ocean im Vergleich zu den Erfahrungen der Flotte vor einigen Tagen relativ ruhig ist, freuen sich die führenden Clipper Race-Teams über die Rückkehr zum vollen Rennmodus, wenn sie die letzte Strecke des 5,600-Seemeilen-Marathons nach Seattle, USA, betreten.

Der phänomenale Seegang hat sich aufgrund des ankommenden Hochs eingependelt und wird es auch in den nächsten Tagen bleiben. Bei moderaten bis rauen Bedingungen und Winden zwischen 20 und 30 Knoten bleiben die Top XNUMX an einem dritten Tag in Folge unverändert, wobei Qingdao immer noch vor Sanya Serenity Coast und Unicef ​​liegt.

Nur 15 Seemeilen trennen den ersten und zweiten, Sanya Serenity Coast Skipper Wendy Tuck, deren Team derzeit die Gesamtwertung anführt, genießt die Jagd und sagt: „Surfs finden immer noch statt, es gab einige Segelwechsel und wir wissen es Qingdao liegt mit über 10 Seemeilen knapp vorn und unter 20, also jagen wir – schön, wieder im Rennmodus zu sein.

„Dies wird noch intensiver, da die Boote dahinter und weiter südlich einen schöneren Winkel haben, um zu unserer Party zu kommen, also bleiben wir konzentriert.“

Die drittplatzierte Unicef ​​ist weitere 15 Seemeilen achteraus und Skipper Bob Beggs berichtet: „Nach einer Nacht mit stetigen Fortschritten und abnehmenden Bedingungen hat Unicef ​​ihre Flügel ausgeschüttelt, alle Riffe sind weg und die Yankee 3 wurde durch die Yankee 1 ersetzt Tag, um stetige Fortschritte in Richtung der östlichen Grenze des virtuellen 45-Grad-Nord-Strandes zu machen.“

Der Rennmodus ist auch für HotelPlanner.com und Visit Seattle wieder aktiv, nachdem beide Teams die dringend benötigten Reparaturen an ihren Mastspuren abgeschlossen haben. Nach einem konstruktiven Gespräch mit dem Clipper Race Maintenance Team sagt Skipper des fünftplatzierten HotelPlanner.com, Conall Morrison: „Nach einem Vormittag voller Klopfen, Biegen, Schleifen, Feilen, Fitting, mehr Feilen und etwas Spray-Gleitmittel ist die Mastschiene war wieder im Geschäft. Um 1300:XNUMX Uhr Ortszeit konnten wir so ziemlich von drei Riffen auf volles Großsegel übergehen und wieder auf das Renntempo zurückkehren.

„Ich schätze, dass wir in den 24 Stunden das Problem hatten, dass wir etwa 30 Meilen an die Konkurrenz verloren haben. Angesichts dessen, was passiert ist, ist es nicht so viel, Hut ab vor dem Team dafür, dass die Räder sich drehen, das Boot geradeaus fährt, das Vorsegel ändert und die Wetterinformationen analysiert, während Anna, GG und ich beschäftigt waren.“

Bei Visit Seattle lobte die Skipper auch ihre Crew dafür, dass sie nicht nur die harten Bedingungen meisterte, sondern auch die gleichen kniffligen Reparaturen durchführte. Nikki Henderson kommentiert: „Heute Morgen, zwei Stunden nach Sonnenaufgang, haben wir endlich die Reparatur der Mastbahn abgeschlossen. Kurz vor dem Sturm rissen zwei Abschnitte der Schiene, auf der unser Großsegel hochrutscht, den Mast aus. Beide Sektionen waren ca. 30cm lang und auf Höhe des zweiten Spreaders (ca. 15ft hoch), was bedeutete, dass wir seit fast drei Tagen kein Großsegel mehr fliegen konnten.

„Jerome, der großartigste Ingenieur und Teamplayer der Welt, hat rund 12 Stunden auf der Bohrinsel in einem schrecklichen Seegang verbracht, der vom Sturm übrig geblieben ist – keine leichte Aufgabe an Land, geschweige denn auf See.“

In den nächsten 24 bis 48 Stunden beginnt die Flotte die zweite Chance auf Bonuspunkte für dieses Rennen, den Elliot Brown Ocean Sprint. Mit bis zu drei entscheidenden Bonuspunkten sagt Garmin Skipper Gaëtan Thomas, dessen Team bisher vier Elliot Brown Ocean Sprint Bonuspunkte gesammelt hat: „Der Wind ist noch etwas böig und der Seegang etwas groß, aber jetzt haben wir fliegen unseren Code 3 (Heavyweight Spinnaker) und haben eine gute Geschwindigkeit in die richtige Richtung! Nicht weit vom Elliot Brown Ocean Sprint, wir werden sehen, was wir dort haben werden, aber da die Flotte nicht wirklich komprimiert ist, riecht es nach einem Lotto-Sprint!“

Behalten Sie den Clipper Race Viewer im Auge, um den Fortschritt der Flotte zum Elliot Brown Ocean Sprint und für den Rest des Rennens nach Seattle zu verfolgen. Sie können die Skipper-Blogs auch vollständig im Abschnitt Team-Seiten der Website lesen oder in den Crew-Tagebüchern das Neueste von der Crew erfahren.

Die neuesten voraussichtlichen Ankunftszeiten in Seattle finden Sie auch auf der Clipper Race-Website. Die Flotte sollte ursprünglich das 5,600-sm-Rennen 9: The Race to the Emerald City von Qingdao nach Seattle beenden und zwischen Samstag, 14. werden nun zwischen Donnerstag, 19. und Samstag, 19. April erwartet.

Story und Bilder von sail-world.com