Clipper Round the World Yacht Race 12, Tag 1 – Wal-Hindernisparcours erschwert den Rennstart

Die Clipper Race-Flotte hat offiziell das vorletzte Rennen der 40,000 Seemeilen elfmonatigen Weltumsegelung begonnen – ein zweiwöchiges Rennen über den Nordatlantik nach Derry-Londonderry, Nordirland.

Der Start für Rennen 12 im Stil von Le Mans begann um 1900 UTC bei perfekten Champagner-Segelbedingungen unter strahlend blauem Himmel vor der Küste von Long Island. Sanya Serenity Coast war schnell am Start, dicht gefolgt von Nasdaq, obwohl schnell klar wurde, dass es kein direkter Start werden würde.

GREAT Britain Skipper Dave Hartshorn erklärt: „10 Minuten nach dem Start von Le Mans, dem Punkt, an dem Sie Ihren eigenen Kurs und Segelpunkt wählen können, konnten wir eine Reihe von Blasdüsen von Walen sehen, die das Wasser zum Atmen brachen. Dann musste die Sanya Serenity Coast, die einen fliegenden Start erwischt hatte, schnell abfallen, um einen Wal zu vermeiden. PSP Logistics direkt an unserer Front musste dann das Gleiche tun.

„Als die Flotte vorwärts stürmte, war es, als ob große Rauchwolken von kleinen Explosionen über das Wasser zwischen den Booten ausbrachen. Wir hatten zwei innerhalb einer Bootslänge vom Boot von GREAT Britain und ein paar hundert Meter entfernt sahen wir den großen Schwanz eines nicht identifizierten Wals, der brach und dann auf das Wasser zerschmetterte.“

Und als ob die Wale nicht genug wären, stieß Sanya Serenity Coast auf ein weiteres unerwartetes Hindernis, wie Skipper Wendy Tuck berichtet: „Kurz nach Sonnenuntergang wurde ich in der Nav Station gefragt, was auf AIS vor mir sei. Ich konnte nur ein Fischerboot sehen, was kein Problem sein sollte, als plötzlich ein U-Boot auftauchte!“

Nachdem die Aufregung des Rennstarts vorbei war, kam die frühe Taktik ins Spiel, wobei sich die Flotte in zwei Gruppen aufteilte. Genau wie in Rennen 11 nach New York haben sich PSP Logistics, GREAT Britain und Nasdaq dafür entschieden, sich vom Main Pack zu lösen und eine südlichere Route zu wählen. Nasdaq Skipper Rob Graham kommentiert: „Unser Starttraining in Le Mans hat sich mit einem schnellen Vorsegelhisen ausgezahlt, und die Nasdaq hat die saubere Luft in unserer Position als Luvboot gut genutzt. Seitdem begrenzen wir den Süden am Ende einer sehr eng aufeinander abgestimmten Linie.“

Trotz der Aufteilung trennen derzeit weniger als 20 Seemeilen den Ersten vom Letzten. Garmin ist in der Hauptgruppe, die die Rhumb-Line umarmt und Skipper Gaetan Thomas sagt: „Wir haben unseren Spinnaker nach dem Start ziemlich schnell aufgerichtet, ein bisschen gewonnen, ein bisschen verloren, aber wir sind immer noch alle in einem AIS-Bereich, also sieht es aus wie ein Drag Rennen im Moment."

Da Rennen 12 den Kampf um die letzten Podiumsplätze entscheidend mitentscheiden wird, beobachtet der derzeit zweitplatzierte Qingdao die Taktik der anderen Teams genau. Skipper Chris Kobusch erklärt: „Von Anfang an war es ein hart umkämpfter Positionskampf mit einigen Veränderungen in der Rangliste in den letzten Stunden. Die Segelpläne unterscheiden sich ziemlich stark und wir haben Yankee 1s, Code 3s (Heavyweight Spinnakers) und Windseekers auf verschiedenen Booten gesehen.

„Auch die Taktik scheint etwas anders zu sein, da einige der Boote jetzt weit südlich von uns liegen, wo die meisten von uns die direkte Linie zum ersten Virtual Mark A.Smith genommen haben, den wir in den Hafen legen müssen . Sobald wir die Marke gelöscht haben, können wir ein bisschen mehr nachgeben und vielleicht sehen wir noch mehr Spinnaker aufsteigen.“

Die schnellen und flachen Bedingungen tragen auch dazu bei, die Flotte zu komprimieren, wie Dare To Lead Skipper Dale Smyth erklärt: „Die Bedingungen haben dazu geführt, dass wir alle sehr eng zusammengedrängt sind, als wir auf unsere erste Wendemarke zusteuern, und einige Boote entschieden sich für eine mehr südliche Route in der Hoffnung auf einen besseren Windwinkel und schnelleres Aufspringen eines Kites. Die Bedingungen haben den Neuzugängen einen reibungslosen Einstieg ermöglicht und es ist noch keine Seekrankheit erkennbar.“

Der Nordatlantik wird in den kommenden Tagen weiterhin freundlich sein, wobei der Clipper Race-Meteorologe Simon Rowell berichtet, dass die starke Ostbewegung der Flotte es ermöglicht, in den nächsten drei bis vier Tagen in einem Band mit guten Südost- bis Südwestwinden zu bleiben.

Positionen zum Zeitpunkt des Schreibens – Tag 1, Clipper Round the World Yacht Race 12: The LegendDerry Race | Von New York nach Derry-Londonderry – Foto © Clipper Race

Rennen 12: Das LegendDerry Race wird voraussichtlich bis zu 19 Tage dauern. Die Clipper Race-Flotte wird voraussichtlich vom 10. bis 14. Juli in Derry-Londonderry eintreffen – pünktlich zum Foyle Maritime Festival. Das preisgekrönte Festival läuft von Samstag, 14. Juli, bis die Flotte am Sonntag, 22. Juli, nach Liverpool ablegt. Weitere Informationen zum Foyle Maritime Festival finden Sie auf der Derry-Londonderry Stopover-Seite auf der Clipper Race-Website.

Stand zum Zeitpunkt des Schreibens – Tag 1, Clipper Round the World Yacht Race 12: The LegendDerry Race | Von New York nach Derry-Londonderry – Foto © Clipper Race

Um den Fortschritt der Clipper Race-Teams über den Nordatlantik nach Derry-Londonderry zu verfolgen, behalten Sie die Race-Viewer. Mehr über das Leben an Bord erfahren Sie auch im Skipper-Blogs vollständig auf den Teamseiten und den neuesten Crew-Tagebücher.