Clipper-Bericht: Rennen drei, Tag fünf

Wie prognostiziert, erlebt die Clipper Race-Flotte am fünften Tag von Race 3: The Spinlock South Atlantic Showdown laut Veranstalter deutlich leichtere Bedingungen Blog.

Die Bestenliste schwankt weiterhin und sieht Besuchen Sie Sanya, China oben mit Stellen Sie sich Ihr Korea vor, die die meisten Meilen zurücklegt, um Zweiter zu werden und Punta del Este im dritten. Der Rennsport ist weiterhin eng mit weniger als 40 Seemeilen, die die obere Hälfte der Flotte trennen.

Seumas Kellock, Besuchen Sie Sanya, China Skipper, der die gleiche Ozeanüberquerung zwei Jahre zuvor abgeschlossen hatte, berichtete: „Dieses Segeln im Südatlantik ist wirklich nicht so, wie ich es in Erinnerung habe, kein grauer Himmel, kein Wasser über dem Deck, keine tropfnassen Fouls, aber ich bin mir sicher es wird zu gegebener Zeit kommen. Bis dahin genießen wir den Sonnenschein und die angenehmen Segelbedingungen.

„Jetzt sind wir in enger Gesellschaft mit Punta del Este, Stellen Sie sich Ihr Korea vor und Seattle (Hallo an alle) Jeder von uns fährt hart, um die ersten Punkte auf dem Brett in Etappe 2 vom Tor zu holen.“

Das Wertungstor befindet sich zwischen SG3 Nord auf Position 37°S 030°W und SG3 Süd auf Position 38°30'S 030°W und ist im Race Viewer markiert. Es liegt nördlich der Rhumb-Line und hat zum Ziel, Teams abseits der schnellsten Route zu ermutigen, mit Rennpunkten belohnt zu werden. Die ersten drei Yachten, die dieses Tor überqueren, erhalten Bonuspunkte, die zu ihrer Gesamtpunktzahl hinzugefügt werden. Es sind noch etwa 200 sm zu fahren, und wenn man sich die aktuelle Route der Flotte ansieht, könnte eines der sechs besten Teams diese Punkte mit nach Hause nehmen.

Die angenehmen Bedingungen waren in der gesamten Flotte zu spüren mit Stellen Sie sich Ihr Korea vor Skipper Mike Surridge sagt: „Es war eine Freude, heute mit unserer großartigen Segelmaschine zu segeln. Flaches Meer, Sonne und ein leichter Wind haben es uns ermöglicht, uns stetig entlang der Route zu bewegen und sie scheint einen Hauch schneller zu sein als manche heute.“

Während es ein angenehmer Ort ist, an Deck zu sein, war die Crew damit beschäftigt, die Geschwindigkeit der Yacht hoch zu halten und Meilen gegenüber ihren Konkurrenten zu sammeln. Nick Leggatt, Skipper von Zhuhai berichtet: „Heute ging es hauptsächlich um leichte und veränderliche Bedingungen, da ein Hochdruckkamm vor einem sich nähernden Frontalsystem über uns hinweggezogen ist. Das Team war ziemlich beschäftigt mit Segelwechseln bei den wechselhaften Winden: Halse, Halse, Halse, Code 2 unten, Code 1 oben, Code 2 unten, Windseeker oben, Yankee 1 oben, Windseeker unten, Staysail oben.“

Während sich das südatlantische Tiefdrucksystem entwickelt, bereiten sich die Teams auf seine Ankunft vor, mit zusätzlichen Überprüfungen von Bohrinseln und Ausrüstung. Obwohl es weiterhin viele Ablenkungen gibt, erklärt Ian Wiggin, Unicef ​​Skipper: „Die letzten Vorbereitungen für den Schlag sind im Gange, obwohl wir immer wieder von vorbeiziehenden Walen unterbrochen werden, für die jeder sofort Werkzeuge ablegt, und riesigen Albatrossen, die nur die leidenschaftliche Twitcher oder diejenigen, die jede Ausrede genießen, sich hinzusetzen, aufzuhören, Segel zu hieven oder abzuwaschen, und die außergewöhnliche Landschaft zu genießen, durch die wir segeln.“