Clipper Race: Nebelfreiheit

Für die 11 Teams des Clipper 2017-18 Round the World Yacht Race beginnt es zu bergen, denn nach 24 herausfordernden Stunden für die Teams, die versuchten, sich ihren Weg durch die berüchtigte chinesische Fischereiflotte und ihre vielen Hindernisse zu bahnen, schien herrlicher Sonnenschein , bei Erbsensuppennebelbedingungen.

Qingdao-Skipper Chris Kobusch beschreibt die Bedingungen: „Seit gestern segeln wir durch immer dichteren und immer dichteren Nebel. Irgendwann konnte der Steuermann nicht einmal mehr den Bug sehen.

„Heute Morgen lichtete sich der Nebel, die Sonne kam heraus und wir segelten bei flachem Wasser und Sonnenschein mit etwa neun Knoten über Grund dahin. Es ist noch etwas frisch, aber an Deck recht angenehm. Champagnersegeln im Gelben Meer!“

Sein Team behält die Führung für einen zweiten Tag und er fügt hinzu: „Irgendwie haben wir es geschafft, die Führung zu übernehmen, und auch wenn das Rennen noch am Anfang steht, ist das großartig für die Moral der Crew.“ Die nächsten Tage werden ziemlich herausfordernd, da die Wettervorhersage sehr schwachen bis gar keinen Wind vorhersagt und wir etwas Glück brauchen werden, um ohne Positionsverlust durchzukommen. Wir werden sehen."

Die fünf besten Teams liegen nur noch zehn Seemeilen von der Spitze entfernt, wobei PSP Logistics erneut den zweiten Platz belegt. Während sich der Nebel lichtet, beginnen die Teams zu erkennen, wie eng das Rennen weiterhin ist, und Unicef-Skipper Bob Beggs, derzeit auf dem dritten Platz, berichtet: „Heute ist die Sonne durchgebrannt und der Horizont ist jetzt sichtbar, wir können ihn deutlich sehen.“ PSP Logistics (Guten Morgen, Skipper Matt) fünf Meilen voraus; Heute Morgen konnten wir unseren eigenen Bug vom Ruder aus nicht erkennen.“

Nikki Henderson, Skipperin der viertplatzierten Visit Seattle, sagt, die Sonne habe die Stimmung gehoben: „Vor etwa zwei Stunden segelten wir aus der Erbsensuppe heraus und hinein in den herrlichsten Tag – strahlende Sonne, flache See und eine glückliche Crew – die Bezahlung.“ Das sind natürlich leichtere Winde. Aber wir bewegen uns gerade und jede Meile, die wir in Richtung Seattle zurücklegen, sorgt hier für einen glücklichen Skipper und eine glückliche Crew. Wir gehen nach Hause!"
Liverpool 2018 ist heute auf den fünften Platz abgerutscht, aber Skipper Lance Shepherd sagt, dass die leichten Winde eine Chance für die neue Mannschaft darstellten: „Dem Team geht es gut und gut, und wir nutzen das schöne Wetter, um durch einen zu laufen.“ ein bisschen Windtheorie und Bootsvorbereitung für den Rest der Überfahrt.

„Obwohl der schwache Wind und die flache See auch frustrierend waren, war es großartig, den Läufern und dem Rest der Besatzung die Möglichkeit zu geben, sich an die Schiffsroutine zu gewöhnen und wirklich in das Leben an Bord einzutauchen.“

Etwa fünf Seemeilen hinter den ersten fünf liegt Dare To Lead und Skipper Dale Smyth denkt über die nächste bevorstehende Herausforderung nach und sagt: „Wir haben uns alle gut eingelebt, aber wir haben kaum das Gefühl, dass das Rennen überhaupt begonnen hat, bis wir Japan umrunden und starten.“ richtiges Wetter bekommen.

„Die enorme Größe des Nordpazifiks ist tatsächlich unvorstellbar und es ist wahrscheinlich besser, nicht zu viel darüber nachzudenken. Ich habe immer festgestellt, dass ein guter Ansatz darin besteht, eine Reise in überschaubare mentale Abschnitte zu unterteilen. Im Moment ist es unser Ziel, Japan zu erkunden.“

Sanya Serenity Coast und HotelPlanner.com auf den Plätzen sieben und acht haben aufgrund von Hindernissen in diesem belebten Gebiet einige Meilen verloren, und HotelPlanner.com-Skipper Conall Morrison berichtet: „Sanya Serenity Coast hat kürzlich einen kleinen Donut gemacht, um ihre Ruder zu reinigen und.“ Wir haben kürzlich ein Stück eines verlassenen Fischernetzes entdeckt, das gerade trieb, daher ist es wichtig, scharf Ausschau zu halten.“

Rund 40 Seemeilen hinter der Spitze hat sich Großbritannien auf den neunten Platz vorgearbeitet, mit Garmin auf dem zehnten und Nasdaq auf dem elften, und Skipper David Hartshorn hat einige der Herausforderungen beschrieben und gesagt: „Im Laufe des Nachmittags fanden wir eine Wenige Windlöcher, mehr Nebel und Fischerei und Berufsschifffahrt, denen es offenbar lieber war, über VHF Chanel 16 Musik zu spielen, als über Kollisionsvermeidung zu reden.

„Nachdem wir zugesehen haben, wie die Flotte abrutschte, müssen wir jetzt aufholen, und obwohl noch über 5,000 Seemeilen vor uns liegen, scheint jede Meile Lücke zwischen uns und den Läufern vorn gleichermaßen herausfordernd zu sein.“

Während die Flotte vorerst die Sonne genießt, wird die Sicht für die nächsten 24 Stunden aufgrund des Nebels voraussichtlich lückenhaft sein, und der Clipper-Race-Meteorologe Simon Rowell sagt, dass das Hochdrucksystem keine Anzeichen dafür zeigt, dass es in den nächsten XNUMX Stunden irgendwohin geht beeil dich.

Geschichte von Scuttlebutt Sailing News